20 ONG se pronuncian sobre crisis de la seguridad vial y transporte público en Venezuela

Organizaciones de la Sociedad Civil suscribieron un comunicado para expresar preocupación porque el tema de la seguridad vial no está dentro de las prioridades del Ejecutivo, ni de las instancias de gobierno regional y local.

Caracas. El aumento de uso de la moto como medio de transporte público, sin observación, medición ni estudio del impacto de este modo de transporte; el evidente deterioro de calles, avenidas, aceras y mobiliario urbano en general y la carencia de un sistema de transporte público adecuado en cantidad, calidad, rutas, que presente un servicio seguro y confiable para atender a la demanda de los venezolanos son algunos de los problemas que preocupan a los firmantes del comunicado sobre la crisis de la seguridad vial que aqueja al país.

Las organizaciones Acceso a la Justicia, Agenda Automotriz, A.C. Cultura para la Vida, A.C. El KM Inteligente, A.C Llamado a la Conciencia Vial, Asociación Civil Paz Activa, Asotránsito; Avedepe, Ciesvial A.C., Convite A.C; Educación Vial y Ciudad-Evyc; Funpaz A.C., Funvi, Humano Derecho, Monitor Social A.C.; OrnapacRedes Ayuda; Sociedad Venezolana de Puericultura y Pediatría, Sotravial y Stop VIH exponen 11 situaciones que se repiten en las distintas regiones del país, como por ejemplo, la falta de planificación urbana, en la cual se prevea el impacto de la movilización peatonal, transporte público, estacionamientos y volumen de circulación vehicular.

Otro preocupación de estas ONG es “la falta de sanción ante el incumplimiento de las disposiciones de Ley y normas en general, ante faltas tan graves como llevar niños menores de 10 años en motos, incluso sin ningún tipo de protección, desatendiendo al Reglamento de la Ley de Transporte Terrestre sobre el uso y circulación de motocicletas en la red vial nacional y el transporte público de personas en la modalidad individual mototaxi, y que se estén utilizando estos vehículos como transporte escolar”.

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En el caso de la capital, las referidas organizaciones expresaron que “el Metro de Caracas está presentando fallas estructurales, de mantenimiento y operativas, que están lesionando los derechos de movilidad, en especial de ancianos y personas con discapacidad. En artículo redactado por la ONG de DDHH Proiuris publicado en su sitio web —de fecha 8 de noviembre 2017— informan que 36 % de las escaleras mecánicas de la Línea 1 está fuera de servicio”.

Otros puntos expuestos por las ONG

  • Falta de planificación urbana, en la cual se prevea el impacto de la movilización peatonal, transporte público, estacionamientos y volumen de circulación vehicular.
  • La falta de escuelas certificadas de manejo para autos, motos, incluso bicicletas, estas últimas también de suma importancia, debido a la relevancia mundial que está tomando este vehículo como alternativa ecológica y saludable.
  • El mal estado o la ausencia de la iluminación, señalización y dispositivos de control de tránsito en general, e instrumentos comunes dentro de la circulación vial incluyendo equipamiento urbano; afectando principalmente al peatón. Ello incide indudablemente en los niveles de inseguridad vial y ciudadana.
  • La ausencia de funcionarios de tránsito en las calles y avenidas y, de estar, no toman ninguna acción de orden y control vial. Incluso la ausencia de supervisión y control del ejercicio de estos funcionarios en sus atribuciones de Ley.
  • Ausencia de sanciones ante las constantes infracciones de todo tipo, propiciando la anarquía que priva en la circulación del tránsito en todos sus modos. Se insiste en especial las consecuencias que esto puede conllevar sobre la seguridad vial de niños, niñas y adolescentes.
  • Fallas en el sistema de transporte público superficial: pocas unidades para cubrir la demanda de usuarios, en mal estado, con horarios limitados, sin información acerca de las rutas, incidencia de robos en las unidades, a lo cual se suma la falta de repuestos y altos costos.

Las organizaciones firmantes hicieron un llamado al Ejecuto “y demás entes gubernamentales encargados en materia de Seguridad Vial, a actuar con urgencia a través de acciones firmes y constantes, lo que está en juego es la vida y el futuro de los venezolanos”.

Foto referencial: Francisco Bruzco


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