A 60 bolos cobraron el pasaje en algunas zonas de Caracas sin el visto bueno del Ejecutivo

Rutas del oeste ajustaron las tarifas sin hacer mucha publicidad. No obstante, el ministro de Transporte Terrestre, Ricardo Molina, dijo que era ilegal. Los gremios se reúnen este martes para fijar posición. Las comunidades piden que se les tome en cuenta para estas decisiones.

Caracas. Este lunes 19 de septiembre en varias zonas de Caracas, principalmente del oeste, los transportistas cobraron el pasaje urbano a Bs. 60. Ese ajuste era el que se venía discutiendo en las mesas de trabajo con representantes del Ministerio de Transporte Terrestre, pero como no salió humo blanco de parte del Ejecutivo con la publicación de una nueva Gaceta Oficial, los choferes decidieron a su riesgo salir a cobrar el incremento.

Pedro Jiménez, del bloque de transportistas Oeste-Sur, dijo que ellos se han sentado en la mesa tal como manda la ley, pero destacó que es imposible sostener el servicio con los costos actuales de los repuestos: “Por eso salimos a cobrar  Bs. 60 en casi todo el oeste. En principio, se pensó en Bs. 80, pero entendimos que las personas no pueden soportar tantos aumentos. Esperamos que el Ejecutivo se pronunciara y como no lo hicieron, lo estamos aplicando”.

El gremio del cual es vocero Jiménez envió un comunicado en donde expresan “que el servicio del transporte público de pasajeros lo prestan los privados y que a pesar de contar con la flota de transporte automotor más vieja de América Latina, de todas las dificultades, vicisitudes y cambios sufridos por las malas políticas oficiales de los distintos gobiernos en relación al sector transporte, los transportistas hemos salido diariamente a asumir responsablemente nuestra labor, a cumplir con los usuarios, una parte importante de la movilidad de los caraqueños es gracias a nuestro esfuerzo y constancia”.

También expresaron que este servicio tiene una estrecha relación con el flujo de divisas existentes en el país y que todos sus componentes, partes y autopartes están relacionados directamente con el dólar y su valor en el mercado nacional.

“Este año 2016 ha sido uno de los peores del sector transporte: muy baja importación y ensamblaje de vehículos, graves problemas para mantener los inventarios de partes, autopartes, repuestos, cauchos, baterías, entre otros”, cita la misiva.

Jiménez, retomando parte de ese comunicado, aclaró que el sector del transporte público solo accede a las instancias —refiriéndose al Gobierno— para discutir lo relativo a tarifas. “Ahora algunos sectores pretenden desconocer la compleja realidad del sector. Se argumenta con razón las grandes dificultades para los usuarios. No obstante, los transportistas no escapamos a estos problemas, igualmente confrontamos dificultades para acceder a alimentos, medicinas y vivienda. El problema del transporte público no se resuelve solo con la discusión de tarifas. Sin embargo, lograr valores reales de la misma y desarrollar políticas integrales que las complementen mejora todo”.

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Al respecto, Luis Salazar, vocero del Comité de Usuario, declaró que este lunes se reunieron con funcionarios del Ministerio de Transporte y ahí les anunciaron que ese cobro es ilegal.

“Sí se manejó subir a Bs. 60, pero no se llegó a la publicación en la Gaceta, por eso nos parece absurdo que los transportistas actúen de espaldas a la mesa. Prácticamente le dieron una patada a las negociaciones. Los técnicos sabemos que el pasaje real debería estar en Bs. 300, pero un usuario no puede pagar ese monto. Estamos llegando a acuerdos y planteando la posibilidad de que el Gobierno otorgue un subsidio al gremio”, destacó.

De lado de los pasajeros, la cuerda más débil, hubo quienes pagaron Bs. 60 sin ninguna sorpresa. “Entiendo que todo está caro. Aquí todo sube, es duro para uno, pero qué vamos a hacer”, expresó Efrén Castañeda.

José Quintero, habitante de Catia, fue más enfático en señalar que los transportistas solo ven sus problemas y que con tantos aumentos lo que hacen es golpear el bolsillo de los pobres, principalmente los que usan las rutas troncales: “Cobran Bs. 50 y en las noches o cuando llueve hay que pagar hasta Bs. 120. Ellos plantean sus problemas pero nunca se reúnen con las comunidades que son las más afectadas. Ahora como consecuencia de estos aumentos, vamos a migrar al sistema Metro y Metrobús ya de por sí colapsados. En resumidas cuentas, nosotros los usuarios somos los que pagamos los platos rotos”.

Para este martes se espera que algunos agremiados del sector se reúnan de nuevo con representantes del Ministerio. También los conductores del oeste realizarán una asamblea para fijar posición oficial en torno al cobro de los 60 bolívares, montó que el ministro de Transporte, Ricardo Molina, tachó de ilegal a través de su cuenta Twitter.

Foto referencial: Cheché Díaz