Los estudios del déficit del transporte público marabino arrojan este porcentaje. Actualmente, 5 % de las unidades de cada ruta desaparecen semanalmente. Los transportistas piden aumento de Bs. 300 del pasaje.

Maracaibo. Humo negro salió de la instalación de la mesa de discusión de los transportistas con los representantes del Instituto Municipal de Transporte Urbano de Maracaibo (Imtcuma), para fijar la nueva tarifa de transporte público en la ciudad para este 2017. Por más de cuatro horas, Alexis Porras, vicepresidente del Imtcuma, escuchó la propuesta y los argumentos de los especialistas del volante, quienes ratificaron la petición de sumar 300 bolívares a las tarifas ya establecidas.

Rubén Esis, presidente de la central sindical noroeste de transporte del Zulia, informó a la salida de la reunión que “por ahora la Alcaldía no hizo contraoferta”. Los transportistas continúan optimistas en lograr “un punto de encuentro” para solventar la crisis por la que atraviesa el sector transporte: “En este momento no podemos hablar de tarifas solidarias o justas, sino necesarias para sobrevivir”.

El también representante de la dirección única de transporte del estado Zulia criticó que Maracaibo —en comparación con los demás municipios foráneos como Mara, Lossada y San Francisco— es el que tiene la tarifa más baja. Por otra parte, señaló que si las proveedurías de repuestos cumplieran su rol, la situación no estuviera tan crítica: “Nunca hay nada y cuando llega algo alcanza para surtir al 1 % del transporte”.

Esis adelantó que durante la discusión de este jueves el sector le dejo claro al Imtcuma que urge el aumento: “Esperamos que para el primero de febrero ya tengamos nueva tarifa, porque esto no lo aguanta nadie. No queremos que esto se alargue porque la ley es clara”.

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Desplome

El presidente de la central sindical enfatizó en el “desplome” que, a su juicio, está sufriendo el transporte público en el municipio: “Con el aumento del sueldo se dispararon los precios de los repuestos. Es abismal, no hay tarifa que soporte la población, para poder mantener activo el transporte urbano”.

A inicios del 2016, los cálculos para saber la deficiencia en el transporte se hacían de manera semestral, Esis manifestó que hoy en día los estudios son semanales y que los resultados le dan sepultura al 80 % de la flota del transporte público en Maracaibo en los últimos cinco años. Semanalmente desaparece 5 % de los vehículos por ruta. En la entidad hay 108 rutas de transporte público masivo y carros por puesto.

El sindicalista del transporte sostuvo que el instituto municipal se comprometió a fijar una nueva fecha de reunión para la próxima semana. “Este viernes nos avisan cuando va a ser”. Adelanto que Imtcuma aseguró que para la próxima reunión tendrán la contraoferta en la tarifa. Wilmer Guerra fue el vocero del gremio de los trabajadores del volante.

Llamado  la calma

“El llamado es a la conciencia, que tengan paciencia y esperen un poco que estamos trabajando para hacer las cosas de manera correcta”, le dijo Rubén Esis a sus compañeros del volante.

Sin embargo, también apeló al “sabio y paciente pueblo”:

“Cuando aumentan otros rubros como la comida, yo no veo que la población sale a criticar y nosotros que estamos pidiendo lo necesario para un servicio que le va a prestar a ellos la ayuda y el traslado que los va a beneficiar directamente, dentro de esa sabiduría del pueblo le queremos pedir que se pongan la mano en el corazón porque si sale a trabajar el transporte informal ahí sí van a pagar un transporte caro. Los usuarios se van a ver obligados a pagar lo que al oportunista le dé la gana” (sic).

Foto: Mariela Nava



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