En febrero el CRP producía 28.000 barriles diarios de diésel y la refinería de Puerto La Cruz 15.000 barriles diarios, de acuerdo con datos revelados por una fuente del sector petrolero.
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Son unas 20.000 toneladas de caña de azúcar que no pueden ser trasladadas a la Central El Palmar. Entre 200 y 400 litros de gasoil necesitan a diario las cosechadoras de caña, y los tractores consumen cerca de 50 y 80 litros de combustible para la jornada diaria. Los cañicultores han solicitado ayuda a las …
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El economista Jesús Palacios calcula que el billete de más alta denominación debería ser de 26 millones de bolívares para compensar la inflación acumulada desde 2019. Ni reconvertir la moneda ni el paso a un esquema digital tendrán efecto si sigue la hiperinflación.
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Comerciantes y hoteleros tienen altas expectativas con respecto a Semana Santa, pues esperan recibir mayor cantidad de turistas que en el asueto de Carnaval. José Yapur, presidente de Fedecámaras en Margarita, si bien saludó las flexibilizaciones, refiere que deben permanecer porque las necesidades de los isleños son constantes.
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El encuentro con la Comisión Especial de Diálogo, Reconciliación y Paz de la AN los representantes de Fedenaga presentaron diez propuestas de ley que buscan un marco jurídico claro, así como acceso a financiamiento para garantizar la actividad pecuaria en el país.
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La Cámara de industriales de Aragua advierte que sus afiliados solo cuentan con combustible para cumplir con apenas 30 % de los despachos. Aragua es una de las regiones donde están establecidas las principales industrias de alimentos y medicamentos del país, pero también es uno de los estados con la mayor escasez de combustible, particularmente …
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En la encuesta de Coyuntura de Conindustria 69 % de los consultados respondió que podía mantener compromisos por apenas seis meses. La crisis sanitaria que provocó la COVID-19 empeoró las dificultades hostiles que ya atravesaba la industria venezolana tras siete años de recesión económica.
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Reunidos este miércoles en Cúcuta, los gremios de aduaneros nacionales y del Departamento Norte de Santander esperan que ambos gobiernos abran los puentes binacionales para que el área comercial internacional se reactive.
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A juicio del economista Asdrúbal Oliveros ninguna solución es completamente viable mientras Venezuela esté en hiperinflación. “Esto destruye la capacidad de compra de nuestra moneda e impide que tengamos un cono monetario que pueda durar en el tiempo”, explica.
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Pese a que los comercios cuentan con distintos medios de pago, la poca disponibilidad de billetes en dólares de baja denominación ha complicado las transacciones en los establecimientos, por lo que algunos comenzaron a ofrecer los servicios de vales.
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