El edil metropolitano advirtió que el río Valle puede desbordarse otra vez y dijo que el agua está minando la tierra debajo de la autopista
Carlos Crespo / @CarlosCrespoR
Caracas. El concejal metropolitano José Gregorio Cáribas denunció que la obras que realiza el ministerio de Transporte Terrestre y Obras Públicas ponen en peligro las bases de la autopista Valle-Coche, que recientemente fue inundada por los trabajos que realiza ese despacho en el río Valle. “Con un mínimo palo de agua eso se va a volver a inundar, eso está socavando la autopista y vamos a ver las graves consecuencias”.
Cáribas había denunciado, con anterioridad a la inundación de la autopista y de la estación del metro de Coche, que había peligro de que el río Valle se desbordara. Explicó que los trabajos que se hacía en la zona “taponearon” el río y no existe una barrera que proteja la base de la autopista. “Antes de embaular el río, los expertos señalan que tienen que ponerle un concreto, pero es que ellos están en un maratón para hacer obras para inaugurarlas antes de las elecciones”, aseveró el funcionario.
“Inventan obras”
El también dirigente de Un Nuevo Tiempo (UNT) señaló que las obras ejecutadas por el ministro Haiman El Troudi son improvisadas y no responden a una planificación a largo plazo. “Después de que hicieron una ciclo vía (en Los Chaguaramos), que inauguraron con bombos y platillos, entonces la destrozaron 6 meses después para la ampliación de la autopista Valle-Coche”.
Agregó que algo similar ocurrió con otra obra construida en la vía hacia Caricuao. “Los refugios de los motorizados que construyeron en la vía hacia Caricuao, a la altura de El Paraíso, los destrozaron y quitaron para la ampliación de la autopista. Es por eso que decimos que este gobierno no tiene políticas públicas de calidad, este es un Gobierno dedicado a la corrupción. Rompen una acera para beneficio de ellos, inventan una obra para beneficiarse de esos recursos”, expresó.
El dirigente también pidió que se haga un estudio de la ampliación de la Cota Mil en el sector de Macayapa, una de las zonas más afectadas durante la tragedia del estado Vargas en 1999. “Lo que estamos haciendo es observaciones. No nos negamos a que haya progreso, pero un progreso en el que no se despilfarre el dinero. Luego ocurre como con el Bus Caracas que se anunció como una obra y se convirtió en una obra de la corrupción”, dijo.
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