En algunas estaciones había combustible de 91 y 95 octanos. El sábado algunas estaciones de servicios el rato que hubo electricidad despacharon combustible. El domingo algunas trabajaron con planta eléctrica y las colas eran kilómetricas.

Caracas. Las estaciones de servicio en Caracas lucían aparentemente abastecidas este martes 12 de marzo. En la avenida Los Ilustres, Bello Monte, Las Mercedes y Altamira, se apreciaron pocas colas para surtirse de combustible. Desde la noche del 7 de marzo, cuando la nación experimentó el peor apagón de su historia, las gasolineras se mantuvieron en su mayoría cerradas y con gran cantidad de personas que aspiraban llenar el tanque. El tráfico vehicular en la capital es escaso. Los sistemas de transporte urbano todavía no recuperan la normalidad, como es el caso del Metro de Caracas que sigue sin prestar servicio desde el jueves pasado.

En la estación de Parque Cristal la islera aseguró a Crónica.Uno que tenían combustible de 91 y 95 octanos este martes. Un sujeto que mostró desespero por llenar el tanque de su vehículo fue increpado por la mujer “relájese que tenemos suficiente gasolina”. Más adelante un hombre que se retiraba del lugar contó que ha tenido dificultad para abastecerse en los últimos días: “he durado hasta 40 minutos en cola” dijo.

Entre el 8 y el 9 de marzo en el Paraíso y otros sectores de Caracas se observaron largas filas de vehículos que intentaban surtirse. La falta de electricidad también generó que las personas usaran sus autos para cargar celulares y buscar algo de señal en las principales arterias viales. Cinco días después, desde que se generó el mega apagón, el mercado negro tomó peso. Se conoció que en algunas estaciones revendían la gasolina por encima de los 0,00001 y 0,00006 bolívares que cuesta el litro.

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El sábado algunas estaciones aprovecharon las horas en que hubo electricidad y despacharon combustible y hubo grandes colas. El domingo se repitieron las colas en las gasolineras que si estaban abiertas.

En el último año la producción de crudo de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) disminuyó 40 %, mientras que la dependencia de EE. UU. en la importación de gasolina y diluyentes aumentó. Las refinerías de la estatal están hoy debilitadas, aseguran expertos, lo que deja al país con más dificultades para proveerse de nafta. De acuerdo a fuentes secundarias de la Organización de Países Exportadores (Opep) la producción de crudo de Venezuela se ubicó en enero en 1.106.000 de barriles diarios. En diciembre la cifra fue de 1.165.000, lo que representa una disminución de 59.000 barriles diarios.

Foto: Ariadna García

En Zulia la situación es peor

En el estado Zulia el servicio eléctrico no se restablece. El vicepresidente de Fedecámaras Zulia, Ricardo Acosta, expresó que este martes las gasolineras trabajan con lo que había en inventario y que la mayoría no empiezan a atender. “Las colas son de dos y tres kilómetros, es un caos en todo el estado Zulia. Las estaciones que quedan están en las vías interestatales”, dijo. Según el gremio la falta de combustible afecta el traslado de alimentos a otros estados del país y el comercio en la región.

El 28 de enero el Departamento del Tesoro de Estados Unidos sancionó a Pdvsa. La medida prohíbe la exportación de crudo a ese país, así como la compra de diluyentes y de petróleo y congeló $7000 en activos. De acuerdo a fuentes consultadas por Crónica.Uno esto agrava el flujo de caja de la industria y el consumo local de combustible.

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