La gasolina en el Zulia sigue siendo fuente de contrabando, de sustento y también ejemplo de descaro. Este fin de semana las colas en las estaciones de servicio, que permanecen militarizadas, eran interminables. Hoy el escenario se repite en las que aún tienen despacho, pues la mayoría están cerradas por falta de combustible.
Maracaibo. Este lunes, el retraso en el despacho de combustible ha marcado la pauta. Jorge Uzcátegui, bombero de una estación de servicio de la Circunvalación Dos, fue tajante:
Los despachos están llegando tarde. Antes eran interdiarios e incluso diarios, ahora pueden pasar hasta tres días sin que llegue la gandola. Nosotros no abrimos martes, miércoles y mediodía del jueves pasado porque no teníamos gasolina. Igual la gente venía a hacer cola, pero se va porque la gandola nunca llega. Aquí el gerente tiene que llamar a Pdvsa mil veces para que envíen algo, eso después de que nos quedamos sin gasolina, antes menos nos ‘paran pelota’”.
Un calvario
Los usuarios no solo deben lidiar con el malestar de estar hasta ocho horas en una cola, sino también con la inseguridad y la “viveza” de otros, como lo relató Marcos Pinto: “Llevo seis horas en la cola, me vine en la madrugada, y ahorita me llegó un bombero que si quiero pasar le pague 500 soberanos para hacer una colita rápida, la que llaman VIP. Todo esto con la venia de los guardias porque después de que el tipo cuadra los carros viene uno de ellos con una lista y te va sacando de la cola larga para la otra. El pago es en efectivo”.
Fin de semana de terror
Este domingo lució desolado. Las grandes estaciones de servicio de Maracaibo amanecieron solas debido a la ausencia de reservas de combustible, por lo que la mayoría de los usuarios migró hacia el municipio San Francisco para conseguir gasolina.
Este desastre de hoy es porque ayer las bombas estaban vacías, no hay gasolina y ahora es general, Maracaibo y San Francisco. Yo, particularmente, estoy loco, desesperado. Estoy que surto y guardo el carro porque así no se puede trabajar”, dijo Rigoberto González, chofer de un carrito de tráfico.
Por otra parte, según algunos representantes de varias estaciones de servicio, la variación de voltaje también influye en el despacho. Miladys Urdaneta, bombera de una estación de servicio del norte de Maracaibo dijo: “Tenemos dos días sin abrir, tenemos la reserva todavía, pero no llega suficiente voltaje para poder surtir, las maquinas no se activan y mientras estemos así no podemos abrir, nosotros venimos a cumplir horario y nos vamos”.
La gasolina da para todo
A la par de esta situación, el contrabando de combustible sigue vigente en el estado Zulia. En el caso de Maracaibo ya es común ver las transacciones del combustible a la luz del día y a la vista de todos. Puerto Caballo, Mara y, a escasos 300 metros del Comando Zona 11 de la GNB Zulia (antiguo Core 3), la Plaza de Toros y Circunvalación Dos siguen siendo testigos de cómo mujeres embarazadas, menores de edad y hasta ancianos ondean un pote de refresco anclado con un trozo de madera, que indica la venta ilegal del combustible. Los llamados “pimpineros” ofrecen a los conductores que transitan por la avenida Guajira el combustible desde 900 bolívares soberanos en efectivo, hasta 1000, por llenar un tanque de 30 litros. El precio del diesel asciende a Bs. S. 700.
Por una pimpina de cinco litros de carburante el precio es de 150 bolívares soberanos y ahí mismo la surten. A esto le llaman “el servicio completo”. Ayudados del instrumento fabricado por ellos mismos, que consiste en una especie de embudo, rápidamente vaciaban los botellones del carburante “bachaqueado”.
La voz oficial
Sobre este ilícito, el gobernador del estado Zulia, Omar Prieto, dijo que el mecanismo del bachaqueo del combustible cambió porque “la FANB le está dando muy duro al contrabando de extracción en magnitudes grandes”, entonces sacan la gasolina en botellas pequeñas y luego llenas los envases grandes.
Lisandro Cabello, secretario de Gobierno, sostuvo: “Hemos bajado esos niveles de venta de gasolina al detal, fuertemente. En la periferia de la ciudad, en ‘Lossada’, en esos sectores de Puerto Cabello, lo hemos llevado con trabajo social, decomisando todo eso, que está a niveles muy bajos en comparación con el año pasado”.
Cabello sostuvo que los vendedores estaban antes en la plaza de todos y aseveró: “Yo puedo declarar este año dos millones de litros de gasolina decomisados que no han podido ser llevados a Colombia”.
El chip sigue sin ser suficiente para contrarrestar el contrabando de combustible, aun cuando su creación e implementación fue con ese fin. Sin embargo, Cabello señaló: “Claro que está funcionando y una de las demostraciones de que sí funciona es que estamos óptimos, hay suficiente inventario de combustible”.
Sobre los camiones despachadores afirmó: “Están completos para la distribución: de 23 pasamos a 58”; sin embargo hoy vemos como el Zulia tienen deficiencia en el despacho de combustible.
En las estaciones de servicio también existe el contrabando con el doble tanque en vehículos, sobre todo en gasolineras de la avenida Guajira.
La meca de la venta al detal de combustible está en las cercanías del Hospital de Especialidades Pediátricas (HEP) y en Ciudad Lossada, al noroeste de Maracaibo, donde al menos 270 familias se sustentan con la venta ilegal. Nada los disipa, ni el calor ni el sol ni mucho menos la Guardia Nacional Bolivariana, que siempre llega por su diario. Darío González, quien tiene dos años vendiendo gasolina en su rancho en plena avenida del barrio Ciudad Lossada, dice que la venta le alcanza para surtir y comer, él y sus cuatro hijos junto a su mujer.
La guardia sabe que uno está aquí. Yo les doy 2000 bolívares soberanos en efectivo cada dos días para que me dejen tranquilo. A veces se pasan y quieren que les demos la gasolina también porque están lejos de la bomba o porque les da la gana, pero ajá, qué vamos a hacer, eso es lo que hay”.
Aunque estas prácticas ya tienen varios años tomando cada vez más terreno en la ciudad, Lisandro Cabello, secretario de Gobierno, dijo:
“Yo atribuyo esta situación a que el día domingo hubo elección y, por supuesto, hubo una movilización para retardar el cargamento de abastecimiento de los carros que empleamos en las elecciones y la oposición hizo algunas manifestaciones de bloqueo en algunas estaciones de servicio, buscando que no cargaran a tiempo los vehículos, cosas que sucedió, porque el problema del combustible es solo en Maracaibo”.
Cabello aseguró que la situación se inició el pasado 9-D. “Hagamos memoria. Eso no fue la semana pasada, comenzó el domingo. Los domingos hay una distribución especial de combustible porque no todas las bombas están abiertas. (…) En vista de que había una situación especial como una elección, ordenamos que todas las estaciones estuviesen abiertas con todas las islas. Algunas no lo hicieron y estamos abriendo investigaciones en torno a ello. Otras sí lo hicieron, pero solo abrieron una isla y eso produjo cola, y la oposición o parte de ella que no participo, empezó con carros particulares a hacer cola, a apagar el carro, y eso ocasionó una situación. (…) Hubo cientos de vehículos haciendo cola y se chuparon toda la gasolina que se pudieran chupar, pero reitero que tenemos óptimo combustible y distribución en el Zulia”, dijo Cabello.
Fotos: Cortesía
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