Los transportistas de la parada, ubicada en el centro de Caracas, están hartos de la inseguridad y recogerán firmas para un módulo permanente de la Guardia Nacional Bolivariana.

Caracas. El 5 de julio de 2011 se inauguró, a través del Gobierno de Distrito Capital y la Alcaldía de Caracas, el terminal Rio Tuy, ubicado debajo de las torres del Centro Simón Bolívar, en la avenida Bolívar. Para ese momento operaban 18 rutas y contaban con un sistema de vigilancia de cámaras, además de una ventilación forzada por los gases generados por los vehículos.

Casi cuatro años después para los conductores todo ha cambiado. Ahora laboran 13 rutas y las promesas hechas fueron desapareciendo poco a poco y así como la seguridad y la vigilancia.

Jesús Millán, uno de los fiscales del terminal, no lo piensa dos veces para hablar de las deficiencias mientras espera que se llene de pasajeros la camioneta que va para El Cementerio. La mayor preocupación, tanto para él como para sus compañeros, es la inseguridad dentro y fuera, pues la falta de iluminación hace que más de un choro haga de las suyas.

“Hace poquito robaron al fiscal de Sarria con una escopeta entre dos chamos. Y también recientemente ocho chamos atracaron una de las camionetas. Aquí roban todos los días”, agregó mientras llamaba a su compañero Ramón León, otro fiscal de la línea, para que también diera su opinión sobre la problemática a la hora de trabajar.

Ramón reflejó su impotencia al hablar en vista de que varias veces han intentado darle la vuelta al rollo, pero ninguna les ha resultado. Y hasta reuniones con coroneles de la Guardia Nacional Bolivariana (GNB) han tenido pero no obtienen respuestas.

“En noviembre nos reunimos con el presidente de Corpocapital , Julio Velazco, y nos mareó. Luego nos reunimos con el coronel Fernández Alayon y la guardia estuvo por tres, cuatro días y de ahí nada que han aparecido. En esa reunión hubo más camisas rojas que un desfile de Chávez”, añadieron entre ambos.

Uno de los conductores, quien pidió el resguardó de su nombre, soltó que entre todos están recolectando firmas para llevarlas a la directiva del terminal y buscarle solución a la inseguridad. Acción que confirmó Ramón por su lado, ya que también planean realizar una carta y enviársela a un coronel de la GNB para pedirle que les coloquen una carpa en la entrada del terminal, pues los atracos ocurren hasta en las escaleras.

Estos hechos también atemorizan a pasajeros como Nexy Rodríguez, quien aunque ha ido en dos ocasiones, han sido suficientes para pasar sus sustos. En la primera observó el robo de un celular y en esta segunda, antes de llegar al terminal, dos hombres la estaban persiguiendo. Trata de no ir por esos lares.

Terminal Rio Tuy / 20 de enero de 2016 / Angeliana Escalona / CronicaUno
A través de actas, transportistas recogen firmas para la instalación de una carpa de la GNB o PNB

Otros males y pesares

Aunque la inseguridad en el terminal es la principal preocupación de conductores y pasajeros, también añadieron otras deficiencias. Los transportistas contaban con dos baños pero tienen años que no funcionan y nadie sabe por qué.

Y por ser un sitio cerrado el humo de las camionetas se concentra y afecta la respiración de todos, pues los tractores tampoco funcionan. Quien dure mucho tiempo ahí, como el equipo de Crónica.Uno, sale con los ojos irritados.

En la reunión nos dijeron que estaban funcionado 70 %, pero en realidad no funcionan. Nosotros seguimos trabajando porque ya nuestro metabolismo se acostumbró al humo, soltó uno de los conductores antes de irse.

Terminal Rio Tuy / 20 de enero de 2016 / Angeliana Escalona / CronicaUno

Fotos: Angeliana Escalona


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