Cerca de 65 mil habitantes están en este corredor. Hay sectores como El Blandín en los que no pasa una máquina desde que lo declararon Zona de Peligro Inminente en  2010.

Mabel Sarmiento Garmendia/@mabelsarmiento

Caracas. En la carretera vieja Caracas-La Guaira, donde hay cerca de 65 mil habitantes, quienes llevan la voz cantante en la organización del barrio son los consejos comunales vinculados con el partido de Gobierno.

Ellos son los que reciben los recursos y los que se benefician con los mercales, pdvales y con alguna jornada médico-asistencial.

Hay muy pocas personas agrupadas con otras tendencias políticas y, por tanto, si tienen algún proyecto para mejorar la vida en la comunidad se pierde el esfuerzo.

Carretera Vieja La Guaira - Foto Cheché Diaz-1657
Los habitantes tienen que caminar por zonas desprovistas de aceras, pasarelas, alumbrado y rayado peatonal

Eso se ve por ejemplo por los lados de El Blandín, al inicio de la carretera en dirección Caracas-La Guaira. Allí desde 2010 hay un Decreto Presidencial que impide cualquier tipo de desarrollo y mejora estructural para el barrio.

De hecho, hay una orden de desalojo que, como no se ha cumplido, mantiene en incertidumbre a la gente. “No sabemos cuándo vienen y para dónde nos van a llevar; esto quedó en veremos. Mientras tanto, al barrio no llega ni un mercal”, dijo José Castellanos, quien denunció que tampoco arreglan las calles, ni la red de cloacas.

Carretera Vieja La Guaira - Foto Cheché Diaz-1603
En la parte baja de El Limón es una constante que falle la recolección de basura

Además en El Bladín hay sectores como el callejón Genobeba que son invadidos otra vez sin que las autoridades le pongan el ojo encima.

Rosaini Rosal, una de las líderes con 37 años en la carretera, informó que actualmente están en construcción dos comunas y que ya tienen formados 34 consejos comunales, cuyas cabezas tienen vencidos los turnos.

Reconoció que el problema de El Blandín radica en que en ese barrio 108 hectáreas fueron declaradas como Zona de Peligro Inminente, Zopi, y por tanto no se pueden ejecutar obras de envergadura.

Carretera Vieja La Guaira - Foto Cheché Diaz-1581
En toda la carretera hay 43 consejos comunales

“Aquí en la carretera sí se están haciendo cosas, la gente a pesar de la crisis sí se está reuniendo en sus mesas técnicas para resolver los problemas del agua, de la vialidad y la inseguridad. Falta mucho por hacer, pero nosotros sí estamos ganados a que con organización se puede mejorar el barrio. Es cierto que la gente está pendiente de comprar comida y que por la inseguridad a veces no sale, pero uno tiene un compromiso, y si hay algún opositor que quiera sumarse bienvenido, pero si viene a joder no lo queremos”.

Y aunque Rosal insiste en que ellos están mejor ahora que hace dos décadas, su palabra choca con la realidad. Por ejemplo en Plan de Manzano la gente comentó que no se les atiende y que hay vías hundiéndose, basura, casas en riesgo, el agua llega por cuenta gotas y el transporte es deficiente.

Carretera Vieja La Guaira - Foto Cheché Diaz-1575
Rosaini Rosal es una de las que trabaja en las comunas

“Nnosotros hemos recibido mucho, más que en otros tiempos, aquí está activa la Misión Barrio Nuevo Barrio Tricolor. Se han atendido 3.440 frentes de vivienda y hecho 10 vitrinas (rehabilitación de fachadas)”, comentó la señora Alba Rojas del consejo comunal Fortaleza El Araguaney, quien especificó que el trabajo en la carretera vieja, pese a todo, se mantiene.

“Si hay cola, nos reunimos otro día, si no puede una puede la otra, y así vamos. Sabemos que la cosa no está fácil, pero el que tiene años en esto entiende que la comunidad es primero”, sentenció.

Fotos: Cheché Díaz

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