Los puentes metálicos de Las Mercedes convertidos en jarrones chinos

Puentes desmontados Autopista Francisco Fajardo

“Se perdieron esos reales”, eso dicen los conductores que transitan por esta zona capitalina cuando ven las estructuras desmontadas desde hace casi ya seis meses.

Caracas. Ya casi se cumplen seis meses desde que fueron desmontados los puentes que conectan Las Mercedes con la autopista Francisco Fajardo.

El pasado 25 de mayo, los conductores que transitan por esta zona del este de la capital fueron sorprendidos con el cierre total de las estructuras metálicas.

Antes de las 7:00 a. m. de ese día, los obreros desmontaron la losa de rodamiento y la apilaron en las entradas de los puentes, que fueron inaugurados en 2013 y 14 durante el paso de Haiman El Troudi por el Ministerio de Transporte.

Puentes desmontados Autopista Francisco Fajardo
En completo abandono están las estructura metálicas.

No hubo información oficial al respecto. Sin embargo, se rumoró que era para evitar el paso de los manifestantes adversos al Gobierno.

Estos accesos formaron parte de las 14 soluciones viales que inauguró El Troudi, y que, en el caso de Las Mercedes, beneficiarían a más de 35.000 conductores y reducirían el flujo de circulación en aproximadamente 25 minutos.

[irp posts=”11723″ name=”Vía debajo del puente de Coche está a punto de hundirse”]

Así fue mientras duraron abiertos. Cuando venía de la Valle-Coche e ibas a El Rosal era fácil acceder por ese puente. Pero ahora hay que dar un vueltón y lo que antes uno hacía en 25 minutos ahora se hace en 40 minutos. Yo digo que deben ponerlos a funcionar, pues además esas estructuras se hicieron con el dinero del pueblo, dijo Diana Martínez.

Los accesos de 36 metros cada uno, conformados por 12 tramos de 3 metros, similares a los puentes que fueron instalados en el Paseo Colón a la altura de Plaza Venezuela, a casi seis meses de la desinstalación, están completamente abandonados.

Puentes desmontados Autopista Francisco Fajardo
Los accesos sobre el río Guire ayudaron a descongestionar la Río de Janeiro.

Solo el amasijo de hierro permanece intacto en el sitio. Las losas que fueron desmontadas ya no están en el lugar, donde además se ven montañas de asfalto removido. En los recodos hay excremento humano y las piezas que son gruesas son usadas como refugio por las personas en situación de calle.

Muros pintados de amarillo son los que indican que no hay paso, llamados comúnmente como puentes de guerra.

Orlando Hernández, conductor, dijo que al principio criticó las obras, pero luego entendió que eran un beneficio. Además, como ciudadano siento que me estafaron, que alguien se llevó el dinero de un bien público y ahora nadie responde.

Lo mismo opinó Alberto Murria, a quien le pareció que el grado de giro de la curva era muy fuerte. “No obstante, ayudaron a descongestionar la Río de Janeiro y ahora están convertidos en un verdadero elefante blanco”, cuyo costo fue de Bs. 8 millones.

Puentes desmontados Autopista Francisco Fajardo
El amasijo de hierro afortunadamente no ha sido desmantelado por las personas en situación de calle.

Fotos: Francisco Bruzco


Participa en la conversación