El presidente de la empresa, César Vegas, ofreció recuperar 60 escaleras automáticas este mismo año. Dijo que trabajan fuerte para mantener la operatividad. Tendrán que hacerlo porque lo que está a la vista no necesita anteojos: pasillos de las estaciones sin luz, falta de operadores, vagones sucios y sin aire acondicionado y torniquetes y ascensores parados.
Caracas. Para este lunes 7 de enero, un total de 72 trenes serían incorporados al sistema Metro de Caracas. 30 para la Línea 1, 20 para la 2, 12 en la 3 y 11 para reforzar el Metro Los Teques.
Esa promesa la hizo el presidente de la empresa, César Vegas, antes del Día de Reyes.
También dijo que recuperaron 165 vehículos de la serie Volvo y que están trabajando en otros 45 que requieren sustitución de motor.
Las escaleras mecánicas no las dejó atrás. Ofreció recuperar 60, así como los torniquetes de acceso y todo para este año.
Según Vegas, gracias a las alianzas con empresas privadas nacionales se elaboran repuestos, piezas y mecanismos que antes se compraban en el exterior. Dijo que trabajan duro para mantener la operatividad del sistema.
Del dicho al hecho
Las promesas hechas por Vegas se hicieron letra ya, y lo que esperan los usuarios es que no sean muerta, pues los pasajeros dicen que el deterioro es galopante.
El fin de semana se hicieron visibles algunas fallas, notificadas por los propios trabajadores, como que el centro de control de operaciones con los trenes tiene problemas de comunicación, que muchos trenes no tienen aire ni luz, que no hay teléfonos de emergencia en las estaciones, que 80 % de los torniquetes no funciona, que no hay sistema de bombeo contra incendios, que no hay disponibilidad permanente de agua, que hay escasez de personal y que se incumplen los acuerdos de la contratación colectiva.
Fallas que no hay que rodarlas en cadenas por las redes sociales, sino que están a la vista de los usuarios; y a las que el presidente César Vegas no hizo mención en sus declaraciones del pasado 5 de enero.
En estos momentos los vagones de las Líneas 1 y 3 están muy sucios. Tienen pegostes en pisos y en asientos. El olor a orina es penetrante, principalmente en los pasillos de la transferencia de Plaza Venezuela.
No hay personal en las taquillas. En unas estaciones cobran el boleto y en otras no lo dispensan. Incluso, en La Bandera, hubo la queja de un usuario, quien refirió que no le vendieron 50 tickets. El máximo, ratificó la operadora, era de 20 por personas.
Por cadenas de WhatsApp se corrió el rumor de una “operación morrocoy” que los mismos trabajadores, en comunicados anónimos, desmintieron. “Y es que no hay porqué hacer eso, los trenes tienen imperfecciones y eso no se oculta”, dijo un trabajador destacado en La Hoyada.
La apreciación del público es la misma que hace un par de días. “Esperé igual por el tren, tal vez ocho minutos, estaba lleno y eso que eran las 11:00 a. m.”, comentó Israel Suárez, asiduo al sistema.
Sin embargo, un “sin novedad” fue lo que escribió el ministro de Transporte Hipólito Abreu, en su cuenta de Twitter, para describir la operatividad del Metro este 7 de enero, cuando se presume entraron al ruedo los 72 trenes, la primera promesa del año que se anota el Metro de Caracas.
Foto: Luis Morillo
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