Según los transportistas para las vacaciones de agosto no van a cubrir la demanda de pasajeros, pues tienen 25% de las unidades buscamas en los talleres
Mabel Sarmiento Garmendia/@mabelsarmiento
Caracas. “Tuve que viajar a Barquisimeto de emergencia y cuando llegué al terminal La Bandera no había bus. Un carro por puesto me cobraba dos mil bolívares, cuando el pasaje no pasa de 700. Me dijeron que si no salía así, me quedaba porque el problema es que no hay autobuses. Pero esto pasa siempre”, contó Edixon Márquez.
Ciertamente la falta de unidades para las rutas largas se convirtió en un dolor de cabeza para los usuarios y para los operadores, no solo de los terminales de Oriente y La Bandera, sino también para los privados.
Fernando Mora, integrante de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano, denunció que las necesidades del sector son grandes y graves.
Dijo que hace 15 días el Gobierno llamó a una subasta para atender la emergencia en cuanto a cauchos, baterías y demás repuestos, y resulta ser que el Cencoex no ha informado aún a quiénes les asignó los dólares.
“Esa información no es manejada por los transportistas e incluso muchas de las empresas que son proveedores nuestros a estas alturas no saben si les aprobaron o rechazaron la participación, creando con esto incertidumbre. Eso es una situación muy delicada, pues si los repuestos no llegan a tiempo antes del 15 de julio, vamos a estar viendo un paro técnico, el transporte va a colapsar”.
A juicio de Mora la afectación recae también sobre el usuario. Informó que el parque automotor es de 1600, pero entre 20 y 25% está en los talleres.
“Viendo las cosas así la gente no se va a poder trasladar en las vacaciones. Los microbuses que nos suplen en estas circunstancias también están parándose por falta de insumos mecánicos”, alertó.
Para movilizar a la población actual deberían estar operativas 4.500 unidades “Eso implicaría que se deben importar un promedio de 300 unidades cada año y ese no es el escenario hoy en día. Desde 2007 no se compran buses para los gremios y ya muchos vencieron su vida útil”, acotó.
Olla de presión
Erick Zuleta, presidente de la Federación Nacional del Transporte, informó que el sector está como una olla de presión debido a la escasez y los altos costos de los repuestos.
Dijo que a Barquisimeto, por ejemplo, no llega un caucho desde febrero y que en las proveeduría tampoco hay baterías.
“Solo si tienen 100 mil bolívares en las manos puede comprar un caucho para un autobús grande. De lo contrario la unidad se te queda parada, y eso es lo que está sucediendo en todo el país”, indicó Zuleta.
Destacó que la semana próxima convocarán a una asamblea para que la base decida qué hacer. “De varios estados como Sucre están presionando mucho, pues no aguantan la crisis. Pero hay que revisar las opiniones de la base”.
En cuanto a la subasta destacó el que ministro de Transporte, Haiman El Troudi, le dijo que pronto llegará el barco con insumos. Les ofrecieron 600 mil cauchos y 500 mil baterías. “Pero siento que están mintiendo. Este problema está grave”.
Citó el caso de una línea que va de Barquisimeto a Duaca y que de 86 carros está sacando 24. “Pero también sé de carros que iban a Mérida, San Cristóbal, Maracaibo y ahora están saliendo solo para Caracas. Los que están prestando el servicio son los microbuses con el agravante de que no cumplen con las normas Covenin”.
Al problema añadió que el Gobierno no les está pagando el subsidio del pasaje estudiantil. En febrero, acotó, nos informaron que había Bs. 8 mil millones para saldar la deuda y ese dinero no llegó.
Conflicto en puertas
Pero no solo la falta de repuestos calienta los ánimos. En caracas desde hace un par de semanas las camionetas tienen pintas que anuncian una hora “0”, si el alcalde del municipio Libertador, Jorge Rodríguez, no se sienta con los choferes a revisar las tarifas.
José Luis Montoya, presidente de la Central Única de Transporte y Autos Libres y Por Puesto, denunció que Rodríguez no se quiere reunir con ellos, por tanto el aumento del pasaje quedó en veremos.
“Pero no solo esto nos aqueja, está el tema de las proveedurías en las que no se consigue nada y la inseguridad. Solo en Catia en estas dos últimas semanas mataron a tres conductores y no hay respuestas al respecto”.
Para el martes próximo, dijo Montoya, está prevista una concentración en la plaza Bolívar, frente a la alcaldía de Caracas, como forma de presión.
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