Transporte público en Maracaibo está varado por falta de gasolina y lubricantes

Los choferes de Maracaibo no descartan un paro de transporte regional para la próxima semana de no cumplirse los acuerdos alcanzados.

Maracaibo. Los choferes de 108 rutas del transporte público que hacen vida en la capital zuliana tomaron este lunes la sede de Pdvsa, ubicada en la avenida La Limpia, para exigir “respuestas” sobre las fallas en el suministro de combustible que los ha afectado durante el último mes y sobre los altos costos de los aceites y lubricantes.

Transportistas exigieron a Pdvsa suministro de lubricantes.

Erasmo Alián, presidente de la Central Única de Transporte del estado Zulia dijo que el transporte público está pasando “la peor crisis que ha vivido el sector transporte en los últimos 20 años, solamente nos queda 20 % de las unidades operativas y de manera intermitente”. Un litro de aceite de pipa vale 150.000 bolívares. Los carros por puesto necesitan al menos tres litros para trabajar todo el día debido a la precariedad en la que se encuentra el parque automotor.

Un chofer de carro por puesto hace a diario un aproximado de 250.000 bolívares, pero debe disponer de 450.000 solo para aceite.

El transporte público es el servicio más importante que se presta en un país, y acá en el estado Zulia nos vamos a quedar sin ese servicio a causa de la inflación, no hay caucho ni baterías y eso sin contar las horas que perdemos para echar gasolina, dijo el representante gremial.

El los municipios, Sucre, Colon, Jesús Enrique Lossada, Sur del Lago, Machiques y La Villa del Rosario el panorama no es diferente, solo se le suma el mal estado de las vías foráneas, la falta de alumbrado público y la inseguridad galopante que no tiene distingo entre el día y la noche.

Este lunes entró en vigencia el bono navideño que el Instituto Municipal de Transporte Urbano Colectivo de Maracaibo aprueba como todos los años para el transporte público, el ajuste es de 400 bolívares, sin embargo esto no fue condicionante para la paralización que se extendió por ocho horas. “eso no resuelve nuestro problema, nosotros hemos venido anunciando nuestra muerte desde hace meses, ya no hay carritos por puesto, lo que hay son perreras que también llamamos chirrincheras, ahí es que se está yendo el pasajero y están en todas las rutas porque transporte público legal y tradicional no hay”, indicó el chofer de carrito por puesto.

Es por el remedio que la enfermedad

Ante la fallas de combustible en la región zuliana, efectivos de la Guardia Nacional Bolivariana se mantienen en las estaciones de servicio como parte de un plan de seguridad y respeto del despacho a cada vehículo, sin embargo, los choferes opinan lo contrario.

Eduardo González, vicepresidente de la federación de transporte Maracaibo oeste, expresó:

Ahora implementaron en las estaciones de servicio la Guardia Nacional, ha sido peor el remedio que la enfermedad porque están es marañando con el transporte público. Se dan el tupé de que en las bombas donde hay varias islas, agarran hasta dos dispensadores para venderle a la gente y quitarles 15.000 y 20.000 bolívares para dejarlos pasar de primeros.

Rubén Esis, presidente de la central sindical noroeste de transporte del estado Zulia calificó como “una locura” la situación del transporte en la región. Dijo que los choferes están “contra la pared”. Nosotros no entendemos cómo si Venezuela es el país con mayor cantidad de petróleo en el mundo tenemos que llegar a este extremo de rogar que nos den insumos para poder trabajar, el Gobierno nos abandonó a la buena de Dios, no podemos prestar servicio de transporte mientras no se solucione este déficit.

Acuerdos alcanzados

Los transportistas se reunieron con representantes de La Guardia Nacional Bolivariana, Fontur y la Superintendencia de Precios Justos para llegar a un acuerdo. Esta semana llegará al Zulia un cargamento de aceites y lubricantes para todo el parque automotor que presta el servicio a precios regulados, también se acordó fijar dos islas en las estaciones de servicio exclusivas para tanquear a los choferes y acelerar de este modo el despacho de combustible y, finalmente, la participación en mesas de trabajo de combustible con Pdvsa.

El gremio evaluará el cumplimiento de estos acuerdos durante esta semana, de lo contrario, irán a paro general el próximo miércoles.

Fotos. Mariela Nava


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