Como medida de presión al Gobierno, la Central Única de Transporte del estado Zulia hizo el anuncio que comenzará a regirse este próximo lunes 19 de febrero.
Maracaibo. Lo impensable llegó. La paralización del transporte público en Maracaibo y otros municipios foráneos será de manera parcial, así lo dio a conocer Erasmo Alían, presidente de la Central Única de Transporte del estado Zulia quien señaló que la decisión fue tomada de manera “unánime” entre los representantes de 117 rutas que prestan el servicio en la ciudad.
Luego de cinco horas de reunión con las bases y los presidentes de líneas de Maracaibo, San Francisco y otros 14 municipios de la región, los choferes decidieron guardar sus vehículos dos días a la semana para “ahorrar dinero en insumos, repuestos y de esta manera extender lo más posible la vida de los cauchos y el moto”.
Desde este lunes 19 de febrero los transportistas de Maracaibo trabajarán lunes, miércoles y viernes, lo que se conoce como “horario mosaico”. Alían criticó: “No es posible que un caucho para un carro cueste 20 millones, 70 uno para autobús y si es usado salga en 30 millones de bolívares”.
Al menos 100 rutas de Maracaibo se plegarían a la medida en la capital zuliana. Mientras que en el municipio San Francisco, unas 36 líneas se sumarían a la acción. Según refirió Alián, la cantidad de pasajeros bajó en un 90 % en 2018 por la falta de efectivo para cancelar el pasaje. Mientras que rutas emblemáticas de la ciudad ya desaparecieron por la crisis que atraviesa el sector. “Belloso, Micro 9, Cujicito – Calle 70, Ruta 2, Chamarreta, Los Olivos, Panamericano, Raúl Leoni, San Jacinto, Ruta Norte y La Rotaria, ya no circulan porque se quedaron en cuatro bloques y no hay quien diga nada”.
Los trabajadores del volante fueron enfáticos en sus peticiones, aunque aclararon que esta vez no le podrán un plazo al gobernador del Zulia, Omar Prieto, para reunirse con ellos, aclararon:
“El ministro Osorio visitó el estado tres veces y en ninguna oportunidad se reunió con nosotros. Solo visitó el Metro. Nosotros comprendemos si el gobernador no tiene nada que ofrecernos, porque apenas comienza su mandato, pero nosotros tenemos propuestas que queremos hacerle llegar directamente a él”.
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Un punto sin retorno
Ruben Esis, presidente de la Central Sindical Noroeste del Transporte, recordó que el transporte colectivo en la región se encuentra en un “punto sin retorno”, pues a la fecha ya se pueden contar las líneas que se quedaron sin unidades para prestar el servicio y otras trabajan con el 15 %, 10 % y hasta 5 % de la flota que les queda. “Cuando un vehículo entra a un taller, ese no sale más”.
Afirmó que los días no laborables realizarán acciones para que sus reclamos sean escuchados. “El martes de la semana que viene iremos a otra reunión general con las bases, presidentes de líneas y dirigentes gremiales en el estacionamiento de Grano de Oro”.
Ismael Palomares, presidente de la asociación que agrupa a los autobuses rojos privados, avaló todo lo dicho por sus colegas y profundizó en el problema que afrontan los conductores. “No son solo las unidades particulares. Los autobuses rojos que fueron financiados por el Gobierno también presentan problemas porque no podemos costear los insumos. A la fecha, de 56 buses, 15 ya están parados, la mayoría por cauchos, baterías y motor”.
Foto referencial: Luis Miguel Cáceres @lmcaceres93
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