El personal de atención al público y protocolo trabajaba con pocos instrumentos de seguridad. El de pista, abordaje y desembarque, de maletas y migración, por medidas estándares —no solo por la presencia de un virus— siempre debe llevar tapabocas y guantes.
Caracas. En el Aeropuerto Internacional de Maiquetía se dan por enterados de que hay un virus en 27 países con epicentro en China, pero lo manejan bajo perfil. El coronavirus, por ahora, no es un pasajero más.
Este 6 de febrero fue un día normal y hasta con menos flujo de pasajeros entrando y saliendo. La pantalla electrónica de notificación de los viajes a las 10:30 a. m. anuncia retraso en el vuelo que viene de Perú.
En la lista la mayoría alzó vuelo desde Panamá, la conexión más directa con Venezuela. Un solo avión salió de Roma, desde Asia ninguno llegó a Maiquetía.
El ministro de Salud, Carlos Alvarado, ha dicho —en las pocas comunicaciones que tiene con el pueblo venezolano— que no hay ni casos sospechosos ni confirmados en Latinoamérica. No obstante, el protocolo internacional que dicta la Organización Mundial de la Salud (OMS) indica que se tomen medidas preventivas.
Ya Alvarado anunció el 3 de febrero que llegarán unos kits y que el personal de salud estará aplicando las encuestas a los pasajeros para detectar síntomas. Este 6 de febrero las medidas se implementaron con parsimonia. No hay ni siquiera avisos informativos sobre lo que es el coronavirus y cómo evitar su propagación.
“Lo que se sabe es porque uno lo lee en las redes y porque la Dirección de Operaciones del Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) está dictando unas charlas. Pero más allá de eso, no nos han dicho cómo debe ser el abordaje de personas asiáticas. Uno que trabaja con público debe tener tapabocas e incluso guantes. En cambio, dicen que si el área nuestra no es desembarque no tenemos que andar con esos equipos a la vista de todos, pues genera alarma, pero por lo menos gel antibacterial y tapabocas deberían ser suministros diarios”, dijo una de las trabajadoras.
Hasta los momentos, solo el personal del área de maletas usa los implementos de protección. Se trata de una medida de seguridad permanente: si alguien de la guardia o de la policía toca una maleta que esté revestida con un material contaminante se pone en riesgo.
Desplegar un contingente de hombres con trajes de seguridad no está planteado. “Eso no lo vas a ver aquí”, dijo uno de seguridad. “Venezuela ya no tiene el mismo flujo de vuelos que hace una década atrás ni llegadas directas, todas son con escalas y, por supuesto, los controles de otros países son la primera alcabala”, explicó.
Aun así, los trabajadores esperaban como mínimo la instalación de puntos de control preventivo, e incluso entrega de material a los usuarios con las normas básicas de higiene. “Por ejemplo, tiene que haber una campaña para influir en el lavado constante de las manos”. Sin embargo, lo que se ha visto es un monitoreo que implica vigilancia acerca del “comportamiento del virus” mas no hay un plan de acción en el sitio, según comentó el funcionario de seguridad.
“Ya tuvimos la experiencia con el H1N1 y sabemos cómo actuar. De llegar a entrar la epidemia, de 60 a 70 % de los casos se registraría por Maiquetía. Para nadie es un secreto que aquí hay una comunidad importante de chinos y precisamente el protocolo se activó este sábado 1° de febrero porque se esperaba una oleada de asiáticos chinos [debido a los viajes por el Año Nuevo Chino]”.
Ahora bien, sí hay un plan B. Se conoció extraoficialmente que ya el Gobierno dispuso de un espacio para instalar un centro de triaje en caso de ingresar un agente sospechoso. Está en el mismo aeropuerto. “De su equipamiento solo dará datos el ministro”, acotó el funcionario.
Los espacios de comida, los pasillos, baños y cafés funcionan con total normalidad. Sanidad animal hace las inspecciones de las mascotas sin contratiempos, entran y salen si tienen los papeles reglamentarios.
En Sanidad Humana no ofrecieron declaraciones sobre las medidas de vigilancia epidemiológica. De nuevo, quien está autorizado para dar información es el ministro Alvarado.
No obstante, se supo que ya están llegando unos insumos de la OMS, como gel antibacterial, producto que se distribuirá en 15 puntos del aeropuerto en sus alas nacional e internacional.
El monitoreo se hace igualmente en el puerto de La Guaira, donde se está haciendo un cerco, de acuerdo con información suministrada por los trabajadores. Puertas afuera el movimiento es de rutina.
