Ciudadanos denunciaron que incremento en precio del pasaje en Falcón será impagable

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Usuarios denunciaron que desde este martes 13 de septiembre, transportistas incrementaron en 100% el precio del pasaje en la ciudad de Coro. Choferes sostuvieron que desde hace cinco años no reciben dotación de cauchos, aceite y baterías, para paliar los costos de mantenimiento de las unidades que se han vuelto impagables.

Coro. Desde este martes 13 de septiembre, los habitantes de la capital del estado Falcón amanecieron con el pasaje aumentado en 100%, tarifa que no había sido incrementada desde febrero de este año.

La nueva tarifa para el traslado en buses pasó de 1,50 a 3,00 bolívares de lunes a viernes, hasta las seis de la tarde. Luego de esa hora, feriados y fines de semana, los usuarios cancelarán 4,00 bolívares.

Este incremento de un bolívar por los fines de semana representa 33.3% más en el precio regular. El Concejo Municipal de Miranda (Concemiranda), aprobó en sesión extraordinaria, las nuevas tarifas del pasaje urbano en la ciudad de Coro.

Los concejales opositores salvaron su voto, por considerar que el aumento atenta contra la economía de los usuarios quienes, aseguraron, son los perjudicados de las políticas económicas del Gobierno Nacional.

Entendemos los gastos operativos que deben hacer los transportistas pero este incremento es producto de una mala política económica que vive el país”, expresaron Wiston Vidal (VP) y Leopoldo Arteaga (UNT).

Sin poder adquisitivo

César González, trabajador, contó a Crónica.Uno que: “esto es de locos, gano mensualmente lo equivalente a 70 dólares y en pasaje urbano gastaré unos 35 dólares, solo me quedan 35 dólares para comida, medicina, ropa, calzado”.

La decisión sobre el aumento en el precio del pasaje, fue forzada tras la declaratoria el pasado viernes 9 de septiembre, de una hora 0 por parte de los transportistas. El comunicado de aumento se publicó en horas de la tarde del lunes.

Las exigencias de los usuarios, tras el aumento, son las de siempre. Juana Rodríguez, habitante de Coro, exigió mejorar las unidades por cuanto las mismas se encuentran en estado deplorable

Si hubiese un compromiso del transportista para arreglarlas estaría de acuerdo. además hay que aumentar la cantidad de unidades. No tenemos capacidad adquisitiva para tolerar este aumento”, dijo junto a otra usuaria identificada como Gregoria Machado.

Coro, como ciudad capital, registra un parque automotor de más de 400 unidades y cuenta con 260 de ellas operativas entre microbuses y carros de cinco puestos, distribuidas en 19 líneas. Solo 50% de ese total está operativo.

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Transportistas indicaron que una tarifa real ubica el pasaje en 7 bolívares. Foto: Cortesía

David Fuenmayor, fiscal de la línea de conductores y cooperativa Los Médanos, sostuvo que el transportista requiere apoyo, porque antes de dispararse el dólar un caucho costaba 200 dólares, ahora, para comprar un juego de neumáticos a una buseta, se requieren alrededor de 3000 dólares.

Juan Carlos Jordán, presidente del Sindicato Único de Transportistas del estado Falcón, indicó a Crónica.Uno que en la entidad solo se ha dado el incremento hasta ahora en los municipios Carirubana (Punto Fijo), Miranda (Coro) y Colina (La Vela)

Las tarifas urbanas en Colina ascendieron a cuatro bolívares en autobuses de 52 puestos. Y tres bolívares en el casco de la ciudad de Coro por donde circulan para llegar a la parada cerca del hospital general de la entidad.

La exigencia de este incremento, asegura Jordán, se debe a la variabilidad del dólar que se ha extrapolado en la carestía de los repuestos y servicios para el mantenimiento de las unidades así como la falta de dotación por parte del Estado venezolano.

Requerimiento mínimo

El ministerio de transporte, explicó Jordán, desde hace cinco años redujo la entrega de insumos como cauchos, baterías y aceite lo cual ayudaba a mantener una tarifa social para el transporte público urbano. Durante la pandemia de la COVID-19, sencillamente no llegaron más insumos a la entidad.

“Para poder mantener la tarifa social el estado nos debe apoyar. La actual tarifa no da para tener las unidades óptimas pero si operativas”, advirtió.

Según el estudio económico realizado por los transportistas, la tarifa real para el transporte público debe ser de 7,00 bolívares.

Actualmente las unidades producen entre 30 y 40 dólares diarios. Hay unidades de 40 y 50 años que ya cumplieron su vida útil y debido al escaso mantenimiento, las mismas no trabajan el mes completo sino de 18 a 20 días. Los cuarenta dólares se reparten entre el chofer, el colector, el dueño de la unidad, gastos de organización, pago de fiscales y mantenimiento.

Los transportistas no sienten el apoyo del Gobierno Nacional en cuanto al reemplazo de unidades de transporte para la red privada, lo cual contrasta con el cementerio de autobuses Youtong que hay en la entidad “también necesitamos unidades nuevas y el servicio cambiaria”.

VeTicket preferencial

Dado que el cartón de notificación al usuario presenta una coletilla sobre del pasaje preferencial estudiantil, conductores se trasladaron hasta la sede del Instituto Municipal de Transporte de Coro para que las autoridades rectificaran y/o corrigieran el tarifario de manera de no crear falsas expectativas en los usuarios.

El pago del pasaje estudiantil así como de discapacitados y adultos mayores será por la aplicación VeTicket y el sistema patria. 95 % de la unidades ya está registrada en la plataforma VeTicket y en los próximos días se instalará una nueva jornada para poder registrar las unidades restantes.

Crónica.Uno conversó con Reinaldo Chirinos, presidente del Transporte Superficial del estado Falcón (Transfalcon), éste aseguró que el servicio de transporte público del estado incrementará su tarifa 80% sobre el valor total del pasaje urbano establecido.


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