Los vecinos de la tercera edad o con discapacidad no tienen forma de movilizarse en el sector, debido a la insuficiencia del transporte público. Desde 2017 en el oeste de Caracas desaparecieron entre 13 y 54 líneas.

Caracas. Ya van seis años desde que la calle Camino de los Españoles en La Pastora, o “el cerro” como le conocen los vecinos, tiene un sistema de transporte deficiente. Actualmente cuenta con un solo jeep que no logra cubrir la demanda de pasajeros.

Habitantes de la zona de noroeste de Caracas coinciden en que a partir del 2017 comenzaron a ver menos unidades de transporte en esa ruta, hasta quedar completamente extinto con la llegada del COVID-19 al país.

El único jeep que presta el servicio pertenece a Protección Civil y fue otorgado por la Alcaldía del municipio Libertador a la comunidad a principios de 2021.

Foto: Gleybert Asencio

La tarifa del pasaje es de tres bolívares y los usuarios deben esperar hasta una hora o más, en la parada de Puerta Caracas. Los afectados contaron que el vehículo está disponible “solo cuando tiene gasolina”.

Usuarios buscan otras opciones

Para llegar a sus hogares los vecinos toman otras alternativas: caminan, piden “la cola” o pagan un mototaxi. El viaje en moto puede costar entre uno y cuatro dólares, todo depende de la distancia.

Ransés Alarcón, habitante de la comunidad, contó que aunque todos se ven afectados, los más perjudicados son los adultos mayores.

Los adultos mayores que pueden subir a pie lo hacen. Hay otros (pocos) que agarran su mototaxi o les dan la cola. También hay quienes ni siquiera pueden salir de sus casas porque se la ven rudo por este problema.

Frente a la parada de la calle Camino Real de los Españoles transitan los autobuses de Puerta Caracas. | Foto: Gleybert Asencio

Las personas con discapacidad también tienen muy limitadas las posibilidades de movilizarse por el sector. Un vecino contó el caso de una joven, de 21 años de edad, quien presuntamente tiene cuatro años sin poder salir de su casa porque le es difícil trasladarse, pues sufre una enfermedad que le impide caminar. Crónica.Uno intentó verificar la información con la madre de la afectada, pero ésta no quiso dar declaraciones.

Desaparecieron líneas

Braulio Cedeño, vicepresidente del Bloque Oeste de transporte de Caracas, explicó que la desaparición de algunas líneas se debe a diversas razones, como el problema en el acceso al combustible; el alto costo y escasez de los repuestos; las bajas tarifas del pasaje y el mantenimiento de las unidades.

Agregó que en el oeste de Caracas desaparecieron entre 13 y 54 líneas, desde el 2017.

Todas estas problemáticas, más la pandemia, hicieron que los transportistas se reorganizaran y migraran a otra zona donde generaran más ingresos o incluso estén de piratas.

El jeep incomodo

Por el cerro el Camino de los Españoles se puede llegar hasta el Parque Nacional El Ávila, por la entrada de Puerta Caracas, en La Pastora.

Foto: Gleybert Asencio

En marzo de este año, Nicole León subió con sus amigas para visitar “el nuevo gimnasio”. Lo que no se esperaba era el problema de transporte que había en la zona. Esperó cerca de 20 minutos para abordar la unidad.

Me subí a la parte de atrás, que ni siquiera tiene asientos como tal, lo cual lo hace más incomodo, explicó.

La joven mide alrededor de 1.70 metros de altura y quedó un poco encorvada en la parte trasera del vehículo, porque a su juicio es muy estrecha.

Luzmila*, una adolescente de cuarto año de bachillerato, expuso que en ocasiones el jeep carga hasta 10 pasajeros. A veces vamos todos amontonados, pero toca.

Foto: Gleybert Asencio

Cuando no hay transporte o tarda mucho debe bajar a pie desde su casa para llegar a tiempo a sus clases. “Cuando tengo que caminar, llego con los pies reventados”, dijo mientras se miraba los zapatos deportivos.

Varios vecinos aseguraron que miembros de la comunidad han buscado respuestas de parte de las autoridades. Sin embargo, no les han ofrecido soluciones y los medios propicios.

Mientras tanto, no tienen otra opción que caminar, pedir la cola o pagar un mototaxi.

(*) Los nombres fueron modificados por medidas de protección a la fuente.

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