En Maturín, de 21 estaciones de servicio solo operan alrededor de ocho, de acuerdo con información aportada por Luis Hernández, representante del Frente de Trabajadores Petroleros de Venezuela. Las largas colas en la capital de Monagas hacen cuesta arriba que los ciudadanos puedan acceder al combustible y en los municipios la escasez se ha recrudecido. Hernández asegura que hay reservas de gasolina en el país para cinco o seis meses.

Maturín. La escasez de gasolina en Monagas se agrava con el pasar de los meses. Acceder al combustible se ha convertido en un desafío para los conductores, quienes deben enfrentarse a largas colas, incertidumbre e incluso perder días de trabajo para poder abastecer de combustible sus vehículos. Los 13 municipios de Monagas viven la escasez de gasolina. En la capital del estado, Maturín, la situación no es tan desalentadora como en los municipios donde rara vez los conductores tienen la oportunidad de llenar los tanques de sus carros.

En municipios como Caripe, Bolívar, Piar, Punceres, Uracoa y Sotillo pasan hasta más de dos semanas sin gasolina. Situación que en varias oportunidades ha generado malestar en la población, que a través de protestas y cierres de vías exige a las autoridades despacho de combustible de manera regular.

En la capital monaguense, los conductores deben hacer colas de hasta cuatro días para comprar la gasolina subsidiada, en cuanto a las estaciones de servicio a precio internacional no varía mucho el escenario. Son censados solo 200 carros por bombas y se despacha entre 30 y 40 litros por vehículo.

Yo me fui desde el viernes pasado a hacer la cola en la estación de servicio Vespa. Desde ese día comienzan a marcar los puestos para el lunes flexible, ese día fue que pude surtir y solo 30 litros. O sea hacemos una cola de casi cuatro días para solo surtir 30 litros, esto es una injusticia. El domingo en la noche es que llegan los guardias, marcan a los carros y nos podemos ir a la casa y regresar al otro día temprano”, comentó Veruska Rodríguez.

En las estaciones de servicio dolarizadas, los conductores también deben hacer colas y aunque no pernoctan con tantos días de anticipación como en las subsidiadas, deben marcar sus puestos desde tempranas horas de la mañana pues solo permiten surtir a 200 carros por día.

“Llegué a la estación de servicio Digecom a las 10 de la mañana y ya a esa hora habían censado los 200 carros del día, me quedé un rato esperando a ver si podía entrar como rezagada y después de aguantar malos tratos de los funcionarios militares, me permitieron surtir combustible porque dieron 20 cupos más. Pero ni siquiera en las dolarizadas uno puede surtir gasolina tranquila. Pague 10 dólares por 20 litros”, subrayó Carmen Luces.

Pocas estaciones de servicio trabajan 
De acuerdo con Luis Hernández, representante del Frente de Trabajadores Petroleros de Venezuela, solo 40 % de las estaciones de servicio del municipio Maturín están disponibles.

En Monagas la escasez de gasolina afecta a los 13 municipios. A las capitales como Maturín las mantienen como una burbuja y, sin embargo, menos de 10 estaciones de servicio están trabajando diariamente en el municipio. Podría decir que solo 40 % de las 21 disponibles”, puntualizó.

Detalló que los trabajadores petroleros han hecho propuestas al Gobierno para levantar las refinerías. “Si rescatamos el Complejo Refinador de Paraguaná podemos abastecer la demanda interna. Hay que atender este problema porque nos quedan de cinco a seis meses de reserva de gasolina”.

Hernández explicó que la propuesta para la recuperación de las refinerías ya la han enviado en varias oportunidades a representantes del gobierno de Nicolás Maduro, sin embargo, no han recibido respuestas. Además, afirma que parte de las causas de la escasez de gasolina obedecen a la falta mantenimiento.

“En el país tenemos todo para poder producir la gasolina sin tener que importarla. Hace falta mantenimiento e inversión porque nosotros estamos dispuestos a trabajar y que no me vengan con el tema de las sanciones porque eso es un montaje”, enfatizó.


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