#EnClaves Emtrasur, la empresa dueña del avión venezolano-iraní retenido en Argentina

El avión de carga operado por la compañía venezolana Emtrasur, creada en noviembre de 2020, está retenido en Argentina desde hace una semana. El Boeing 747 Dreamliner con matrícula venezolana YV353 fue comprado hace un año a la aerolínea iraní Mahan Air.

Caracas. Un avión basado en Venezuela provoca distintas interrogantes en Argentina, país donde está retenido desde hace una semana. La aeronave que sirve para transportar carga llevaba tripulantes venezolanos e iraníes. Presuntas irregularidades en los requisitos para volar generaron una investigación por parte de la justicia argentina, mientras que otros países de la región como Uruguay o Paraguay también se han visto salpicados.

¿Quién es Emtrasur?

Es la Empresa de Transporte Aerocargo del Sur, S.A. (Emtrasur) creada el 19 de noviembre de 2020 por la administración de Nicolás Maduro mediante el Decreto Nº 4.379, publicado en Gaceta Oficial 42.011. Poderopedia señala en su página web que esta compañía se encuentra adscrita al Ministerio de Transporte y es filial del Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, S.A. (Conviasa).

El Ministerio de Comunicación e Información sostiene en su página web que Emtrasur está suscrita dentro de la Ley Antibloqueo, un instrumento creado en octubre de 2020 por la extinta Asamblea Constituyente el cual no fue discutido ante el Parlamento como reza el artículo 202 de la Constitución. La Ley Antibloqueo establece principios de confidencialidad que obstaculizan la transparencia en estas transacciones.

¿Conviasa está sancionada? 

La relación con la compañía es sensible para estos países debido a las sanciones que pesan sobre Conviasa desde febrero de 2020. La Oficina de Control de Activos Extranjeros del Departamento del Tesoro de EE. UU. incluyó esta compañía en su lista de sancionados hace dos años. En ese momento el Tesoro dijo: “Esta acción tiene como objetivo reducir el mal uso de la aerolínea por parte del régimen de Maduro. Por ejemplo, el régimen de Maduro se ha apoderado del avión de Conviasa para promover su propia agenda política, incluido el traslado de funcionarios del régimen a países como Corea del Norte, Cuba e Irán”. 

¿A qué se dedica Emtrasur?

De acuerdo a un comunicado del Ministerio de Transporte de noviembre de 2020 Emtrasur tiene como principal objetivo “potenciar la importación y la exportación a través de operaciones de carga aérea entre Venezuela y naciones de Asia, Medio Oriente y América”. Su centro de operaciones está ubicado en la Base Aérea El Libertador, en Maracay, estado Aragua.

Ramón Velásquez Araguayán, actual ministro de Transporte, dijo hace dos años que Emtrasur se encargaría de mover carga desde y hacia Venezuela teniendo como eje estos destinos: Rusia, China e Irán. 

El gerente general de Carga y Operador de Emtrasur, César Pérez, expresó durante el lanzamiento que esta compañía compraba aeronaves cargueras como el caso del Boeing 747 300, cuya capacidad es de 90 toneladas y 600 metros cúbicos, para facilitar las exportaciones e importaciones. 

¿Cuándo fue el primer vuelo de Emtrasur?

Casi dos años después de la creación de Emtrasur esta tuvo su primer vuelo el 14 de febrero de este año con el Boeing 747-300 “Luisa Cáceres de Arismendi”, una aeronave carguera con capacidad de 90 toneladas y 600 metros cúbicos. El avión trasladó a Venezuela 24 toneladas de medicamentos, equipos médicos e insumos de protección personal provenientes de Bielorrusia. 

Conviasa escribió en ese momento en su cuenta de Twitter: “Inaugurado el primer vuelo de la Empresa de transporte Aerocargo del Sur, nuestra filial encargada de ejecutar operaciones de carga aérea. En este primer vuelo arribaron al país 24 toneladas de medicinas a bordo de la aeronave Boeing 747-300 F”.

Según el Ministerio de Transporte el primer vuelo de Emtrasur transportó material de bioseguridad y medicamentos para tratar la COVID-19 en Venezuela. 

¿Qué pasa en Argentina?

El avión de carga operado por la compañía venezolana Emtrasur está retenido en Argentina desde hace una semana. El Boeing 747 Dreamliner con matrícula venezolana YV353 fue comprado hace un año a la aerolínea iraní Mahan Air.

La aeronave provenía de México, previa escala en Caracas, de acuerdo con un documento aportado al juzgado por la estatal Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), reseña CNN.

La carga de la aeronave serían autopartes provenientes de la ciudad mexicana de Querétaro, adquiridas por la empresa privada argentina SAS Automotriz SA, proveedora de la automotriz Volkswagen. 

El avión había arribado a Buenos Aires el día 6 de junio y dos días más tarde tenía previsto ir a Montevideo, pero Uruguay le denegó acceso a su espacio aéreo, por lo que debió regresar al aeropuerto argentino, donde fue retenido y permanece en esa situación hasta la fecha. 

La tripulación está conformada por 14 tripulantes venezolanos y cinco iraníes. Estos están hospedados en un hotel de Buenos Aires. A los tripulantes iraníes se les retuvo el pasaporte, mientras continúa la investigación. Hasta ahora las autoridades de Venezuela no se han pronunciado sobre esta situación. 

¿Pero por qué genera sospechas?

Un reporte de la BBC señala que  sobre Mahan Air recaen numerosas sospechas de tener vínculos con la Fuerza Quds, un poderoso brazo paramilitar de élite del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC).

Estados Unidos acusa a Mahan Air de transportar cargas militares en aviones civiles y en 2011 impuso sanciones para quienes operen con la aerolínea iraní.

En mayo de 2020 el departamento del Tesoro de Estados Unidos denunció la existencia de vuelos chárter de Mahan Air hacia Venezuela que supuestamente trasladaban a personal iraní, equipos técnicos y otros materiales que eran usados y pagados por el gobierno de Nicolás Maduro.

¿Qué dice gobierno de Maduro? 

Desde la Cancillería venezolana no se ha emitido pronunciamiento alguno sobre el Boeing 747 de la aerolínea venezolana Emtrasur, retenido en Ezeiza la semana pasada, pese a que Nicolás Maduro hace un par de días fue recibido en el Palacio Saad Abad por su par iraní, Seyed Ebrahim Raisi, con quien sostuvo una reunión de trabajo para revitalizar la agenda bilateral e iniciar una estrategia conjunta de cooperación.


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