La propuesta del sector es una tarifa de 8 bolívares para las rutas urbanas, como se llama a las cortas. Pero hace 15 días la idea del gremio era aumentar a 10 bolívares el pasaje, el doble de la tarifa actual, establecida en Gaceta Oficial, N°42.534, del 26 de diciembre de 2022, que es de 5 bolívares.
Caracas. Este 1° de marzo el gremio de transporte está a la espera de una respuesta sobre la autorización para el próximo aumento de pasaje. Los últimos días se han realizado reuniones entre voceros del sector, autoridades del Ministerio de Transporte y otros entes públicos relacionados.
“Hasta el momento seguimos a la espera en relación a la solicitud del ajuste del pasaje”, reveló Yelmira Jiménez, presidenta de la línea de transporte La voluntad de Gandhi, que opera en Caricuao.
La propuesta del sector es una tarifa de 8 bolívares para las rutas urbanas, como se concoe a las cortas. Pero hace 15 días la idea del gremio era aumentar a 10 bolívares el pasaje, lo que equivale al doble de la tarifa actual, establecida en Gaceta Oficial, N°42.534, del 26 de diciembre de 2022, en 5 bolívares.
Aumento de a poco
Sin embargo, ya hay líneas de transporte urbano en Caracas que cobran el pasaje en 6 bolívares, o más. Ese es el caso de la ruta Antímano – Bellas Artes, Propatria – Chacaíto y Petare – La Pastora.
Si les doy un billete de cinco, lo aceptan, pero si les doy un billete de más valor se cobran en seis bolívares el pasaje”, contó Andrés, usuario del transporte público en Caracas.
El 15 de febrero, además de advertir sobre un posible aumento, los transportistas manifestaron frente a la sede del Ministerio de Transporte. Ese mismo día lograron un encuentro con el ministro Ramón Velásquez. En ese ocasión la respuesta del ministerio fue solicitar al gremio una prórroga, hasta este 1° de marzo, antes de aumentar.
“La solicitud de los transportistas es anclar el pasaje a 0,40 centavos de dólar como mínimo”, explicó Jiménez. Este monto representa unos 10 bolívares, según la tasa del dólar del Banco Central de Venezuela del miércoles, 1° de marzo.
Un ejemplo del gasto que representa pagar un pasaje en transporte público en Venezuela es que solo para pagar un pasaje a 10 bolívares los usuarios deben destinar 8 % del salario mínimo en Venezuela (130 bolívares).
Entre las peticiones del gremio también está la regularización del acceso al combustible subsidiado por parte de los transportistas, los cuales tienen quejas sobre el funcionamiento del Sistema Patria (mecanismo establecido por el gobierno para acceder al subsidio), al momento de realizar el registro.
De acuerdo con datos del gremio, hasta la fecha, hay un registro de 300.000 choferes en la plataforma Patria.
Otro aspecto discutido en la más reciente reunión es el abastecimiento irregular en las estaciones de servicio que funcionan para el subsidio del transporte público.
Qué se acordó en la última reunión
Durante la reunión de este 28 de febrero, según la información difundida por el gremio de transporte, se establecieron los siguientes acuerdos:
- Se pactó un “proceso de reorganización del transporte público”.
- Empezar una depuración del Sistema Patria, esto “para que realmente le llegue el beneficio del combustible al transportista”
- La tarifa propuesta de 8 bolívares es “negociable”. Se acordó llevarla ante el mandatario Nicolás Maduro y “la respuesta será pronto, en cuanto el Presidente lo autorice, la información se le dará a el Ministro de Transporte”
- El ministro “instruyó” tener acceso al listado de estaciones de servicio en el territorio nacional para que “no falte el combustible” subsidiado para el sector
- De igual forma, a partir de este 1° de marzo, el Ministerio de Transporte asumirá una E/S a gas por estado para el transporte público que utilice ese tipo de combustible
- Se designó al Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) para empezar con un nuevo registro de transportistas
- Iniciar un operativo, por parte del INTTT, para la asignación de placas del transporte público. En una primera fase se atenderá a los que prestan servicios como taxis y en rutas urbanas
- Realizar una reunión con el encargado del Sistema Patria para “solucionar todos los detalles y general un manual para el registro de dueños de las unidades de transporte y a sus avances y solucionar todas las novedades de la plataforma”.
En dicha reunión estuvieron presentes Néstor Reverol, vicepresidente sectorial de Obras y servicios; Ramón Velásquez, ministro de Transporte; José Chacón, presidente de Fontur; Eloy Sulbaran, vicepresidente de Fontur; Enrique Quintana, presidente del INTTT; Williams Amaro, presidente del Órgano Superior de Transporte y todos los representantes nacionales del gremio.