Hasta mil personas se mueven a diario en las cinco lanchas dispuestas para cubrir la ruta lacustre desde el malecón, ubicado en el casco central de Maracaibo, hasta Los Puertos de Altagracia, Cabimas e Isla de Toas. La nueva dirección del terminal lacustre planea incluir a San Francisco y San Rafael del Mojan en la ruta que pretende llegar hasta el Sur del Lago.
Maracaibo. En noviembre de 2021 el Gobierno de Nicolás Maduro activó el Plan Nacional de Hidrovías. En el caso de la ruta lacustre del Zulia, esta comenzó con dos embarcaciones repotenciadas entregadas por el exgobernador Omar Prieto. Ambas con capacidad para 120 personas y cubriendo la ruta Maracaibo-Cabimas, Maracaibo-Los Puertos de Altagracia.
Actualmente, la ruta lacustre del Zulia cuenta con cinco embarcaciones tipo catamarán, de las cuales tres están totalmente nuevas y fueron entregadas por el Instituto Nacional de Espacios Acuáticos (INEA) y dos más que son propiedad de las alcaldías de Los puertos y una de Isla de Toas.
Francisco Urbina Nava, gerente del terminal lacustre y Malecón Hugo Chávez Frías de Maracaibo, dijo que en el caso de la capital zuliana no solo pretenden aprovechar las rutas lacustres como un medio de transporte público, sino un sistema de aplicación turística y ya están trabajado en ello.
Cambios
Los destinos que tiene establecido el terminal lacustre de Maracaibo es hacia Los Puertos de Altagracia, Cabimas e Isla de Toas, con un flujo diario entre 500 y 1000 personas. El precio del pasaje quedó establecido en 10 Bs. Pero esta ruta pretende ampliarse ofreciendo transporte a San Francisco y San Rafael del Mojan.
Este es un sistema de mucho beneficio porque es más rápido y se evitan las complicaciones que significa viajar por carretera. Es decir, bajan los riesgos de accidentes y las complicaciones con la gasolina para los usuarios. Además, es más económico porque viajar por carretera es tres veces más caro”, dijo Urbina.
Yulitza Berrueta, usuaria de la ruta lacustre del Zulia, indicó que viaja a diario desde Cabimas hasta el centro de Maracaibo, dónde vende café, desde finales de noviembre.
“Las diferencias de la nueva administración se notan. Ya no hay basura en el malecón y la ruta es puntual. Para mí es un alivio porque yo no puedo pagar un pasaje por tierra, es muy caro”, dijo la vendedora.
El horario es de 7:00 a.m a 2:00 p.m por ahora. Sin embargo, Urbina aclaró que a medida que vayan cambiando los esquemas de flexibilización en el país por la pandemia, ellos irán modificando sus horarios para respetar las medidas de protección en la ciudadanía.
Zona turística y recorridos por el lago
Francisco Urbina adelantó que en sus objetivos está que la ruta lacustre del Zulia llegue hasta el Sur del Lago con el fin de llegar hasta Ologa, el pueblo de agua desde donde se puede observar el fenómeno natural Relámpago del Catatumbo.
Además, tiene previsto en dos meses, ofrecer paseos turísticos los fines de semana por el lago, como parte del proyecto La Cinta Costera del Malecón.
Será un parque desplegado a lo largo del casco central. Ahí ya hemos adelantado varias estructuras, porque el objetivo es que la gente venga a disfrutar de la venta de comida típica, y aprovechar este espacio con tanta vistosidad. En el fondo del terminal lacustre queremos poner un escenario donde se puedan presentar bandas en vivo. Todo vinculado a un solo sistema. Aunque por ahora solo se ofrece el transporte público, lo más importante es el turismo”, dijo.
Con relación al combustible de las lanchas dijo que cada alcaldía y el INEA se encargan de mantener surtidos de Diésel las embarcaciones y que hasta ahora esto no ha sido un problema. “Todo ha fluido de buena manera”, aseveró.
“Cuando comenzó la ruta de nuevo era un desastre, porque a veces uno venía confiado y no habían botes porque no tenían gasolina. Yo tengo un mes viajando sin problema. Es seguro y rápido y lo mejor es que uno puede esperar en un terminal cómodo. Por eso mucha gente está aprovechando”, dijo Ángel González, un usuario.
Sobre la transición de gobierno, Urbina explicó: “La gobernación del Zulia en su antigua gestión firmó un comodato con Bolipuertos. Pero el terminal en ese momento estaba cerrado. Luego se hizo la adecuación del espacio, se activó el personal y la administración del terminal quedó bajo mi responsabilidad como presidente del Centro Rafael Urdaneta (CRU). Para la transición el comodato ya estaba vencido porque era por cuatro años. Así que vuelve la administración del terminal al Bolipuerto”, dijo el gerente del terminal de 1.200 metros cuadrados.
La tendencia de la Cinta Costera del Malecón es a tener gran demanda.
“La cinta costera del malecón es una obra que depende directamente del ministerio de turismo. Todos los proyectos vinculados al sistema lacustre, se maneja directamente con el gobierno nacional y con el ministerio de obras públicas”.
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