En la Red de Monitoreo de Servicios Públicos de la parroquia La Vega contabilizan por lo menos cuatro zonas en las cuales los vehículos deben turnarse, entre los que suben y los que bajan, para poder pasar por un costado de la carretera, debido al deterioro en esos puntos de la vía.
Caracas. En la vía que va desde la redoma de La India hasta el kilómetro cinco de la carretera Panamericana se pueden contar al menos 30 huecos en el asfaltado. Aunque el sacerdote Alfredo Infante, de la parroquia La Vega, prefiere clasificarlos como “cráteres”, porque son tan grandes que pueden accidentar a cualquier vehículo o unidad de transporte público.
“Entre el sector Los Mangos y el Sinaí hay unos trabajos inconclusos que lo que han hecho es afectar más la circulación. Además, en la zona las tuberías están en mal estado, y cuando llega el agua suelen reventarse, lo que ha provocado que el asfalto se socave”, añadió el padre Infante.
A través de redes sociales también han denunciado la situación:
Los vecinos de la parte alta de #LaVega exige el arreglo de las vías de acceso, debido a que se encuentran en pésimas condiciones, que dañan los vehículos e impiden calidad de vida.
Ministerio del Poder Popular de Obras Públicas @ReporteYa @CronicaUno. #LaVegaExigeRespeto pic.twitter.com/rY7c9N1oWi— Parroquia San Alberto Hurtado (@ParroquiaSanAl4) September 3, 2021
“La vía estaba mala, pero la dejaron peor”
Ana Roa, de la Red de Monitoreo de Servicios Públicos de la parroquia La Vega, relató que la comunidad estuvo entre las zonas de atención del llamado plan Caracas Patriota, Bella y Segura. Pero, según el relato de Roa, el remedio fue peor que la enfermedad.
A raíz de estos trabajos, la red de monitoreo contabiliza al menos cuatro puntos de la vía principal que quedaron totalmente dañados. Allí los carros tienen que pasar por un lado y turnarse el paso entre los que suben y los que bajan.
Empezaron a levantar el asfalto por todos lados. Aquí levantaron el pavimento hasta Las Casitas, eso fue lo peor que pudo haber pasado. Aquí los carros tienen que ir pasando de a poco y esquivando los huecos para evitar caer”, explicó Roa.
El plan Caracas Patriota, Bella y Segura es el más reciente proyecto de rehabilitación y recuperación de espacios en la ciudad capital. En sus gobiernos, el mandatario Nicolás Maduro ha anunciado al menos otros tres planes con el mismo objetivo, incluida la creación de un órgano estatal como la Misión Venezuela Bella.
En la comunidad también denuncian que durante las semanas previas a las elecciones primarias del Partido Socialista Unido de Venezuela (PsSUV), la candidata Jacqueline Faría inició una serie de trabajos en las vías de la parroquia que quedaron inconclusos una vez que perdió las elecciones.
Alberto Rubio, vecino de los bloques de La Vega, detalló que recientemente, en una parte de la vía principal entre Los Mangos y Sinaí, realizaron trabajos de escarificación y luego no asfaltaron por completo. Y en algunas zonas que sí asfaltaron la lluvia dañó el trabajo. “La vía estaba mala, pero la dejaron peor”, expresó Rubio.
Otra excusa para aumentar el pasaje
Algunos choferes del transporte público en la zona han escrito en los vidrios de unas unidades “hora cero”, comentó Rubio, quien ha visto los mensajes en los últimos días. Sin embargo, para este vecino de la parroquia hace falta mucho más para ser escuchados por las autoridades. “Tienen que pararse. Esta es la única manera de que nos escuchen a todos”, añadió.
Pero los bolsillos de los habitantes de La Vega también son afectados por el mal estado de las vías. En los últimos años se ha vuelto cada vez más común que la tarifa del pasaje varíe en la comunidad según los diferentes motivos que los conductores crean pertinentes: el clima, la hora del día o los niveles de violencia que se vivan en la zona. A esta realidad ahora se suma el mal estado del asfaltado.
Esto suma razones para que los transportistas cobren un dólar de pasaje, y quienes tienen carro propio prefieren no sacarlos”, comentó Rubio.
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