Transportistas de la frontera denuncian que no los dejan ingresar a la Central de Transportes en Cúcuta

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Para ponerse a derecho con las normas colombianas, los transportistas de la frontera gastaron más de 300 dólares en trámites y a tres meses de la apertura vehicular, no ven ganancias.

San Cristóbal. Más de 300 dólares invirtieron los transportistas de la frontera para legalizarse tras la reactivación de los pasos vehiculares por tres de los cuatro puentes internacionales que conectan al Táchira con Colombia y a la fecha piensan que podrían declararse en quiebra.

“Nosotros llevamos los pasajeros a Cúcuta, descargamos en las afueras del terminal y nos retornamos vacíos por no tener los andenes de carga en la Central (de Transportes de Cúcuta)”, explicó Freddy Solano, presidente de la Cámara de Transporte de cinco puestos de la frontera.

Entre el Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito, Soat, la revisión técnico-mecánica, así como las adecuaciones necesarias para cumplir con la normativa colombiana, los choferes invirtieron un dinero que a duras penas tenían. Este sector acaba de salir de una inactividad de más de año y medio, debido a la pandemia del COVID-19 y el cierre de los pasos peatonales fronterizos.

Transportistas de Táchira están casi en quiebra porque no pueden trabajar en Cúcuta como antes del cierre fronterizo. Foto: Fabiola Barrera

De acuerdo con la información suministrada por Solano, están a un paso de declararse en “default”, en vista de que no han recuperado nada de esta inversión y la van considerando como pérdida, ante la falta de voluntad del gobierno colombiano en permitirles espacios para trabajar.

Entre ellos se encuentra el andén en la Central de Transportes de Cúcuta, el cual, aunque fue prometido, todavía no se les ha entregado.

No los dejan entrar

Mario Martínez, presidente de la Asociación de Comerciantes de la Central, asegura que el administrador en reiteradas ocasiones ha expresado su interés por que el transporte venezolano ingrese a los andenes, pero a su vez manifiesta que es la Superintendencia de Transportes del Área Metropolitana de Cúcuta la que impide la entrada. Vale acotar que esta versión es poco creída por parte de los conductores y los mismos locatarios, ya que el Estado colombiano dio una orden y no se ha cumplido.

Se supone que ellos (los transportistas) han llevado sus documentos… es como si estuvieran desde la administración de la Central taparan algo, como si vendieron los muelles (andenes)”, destacó Martínez.

Y es que hace siete años, los venezolanos tenían un espacio, en el cual, actualmente hay transporte nacional de Colombia, por eso piden a las autoridades investigar la situación, pues ese andén lo usaba el transporte venezolano desde hace muchos años.

Uno de estos andenes era de uso exclusivo para el transporte venezolano. Foto: Fabiola Barrera

Ellos nunca dejaron de pagar su canon de arrendamiento. Lo ocuparon durante ese tiempo, pero ya deben organizarse como hace ocho años atrás. Al preguntarle al administrador la fecha, lo que dice es que aún no se sabe”.

Esta situación en confirmada por Solano, quien aseguró que por eso no pueden cargar pasajeros desde Cúcuta a San Cristóbal.

Siguen los piratas

Solano reiteró las denuncias que ha hecho desde hace mucho tiempo en cuanto a la piratería en la zona, por lo que seguirán trabajando tal cual lo acordado con los gremios y las autoridades de ambos países.

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Carros no autorizados cargan pasajeros en pleno puente. Incluso se estacionan allí bajo la mirada de las autoridades. Foto: Alianza Informativa

Añadió que la “locura” de los carros colombianos se agudizó después de que abrieron los Puentes Internacionales Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander. “Están cargando en La Parada y dejan en las agencias de pasajeros y son trasbordados hacia los taxis”.

Explica que esto afecta a todos, ya que los pasajeros no están llegando al terminal de San Antonio, por lo que tiene registros que la operatividad es de apenas un 30 %.

Todos golpeados

Destacó que los buses de 32 puestos también se han visto afectados por esta situación, al igual que los buses bolivarianos.

Lamenta que las autoridades colombianas y venezolanas no hayan dado respuesta oportuna a los reclamos de quienes están al día para trabajar. “La alcaldesa Sandra Sánchez brilla por su ausencia. Estuvo pendiente de los Carnavales, pero no hemos logrado una respuesta positiva de ella.

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