Transportistas tienen más dudas que certezas sobre qué pasará con las estaciones de servicio subsidiado

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Según José Contreras, vicepresidente de la Federación de Transporte del municipio Sucre, hace varios días llegó un comunicado de Pdvsa a la estación de servicio de La Urbina el cual informa que pasarían de tener dos años prestando subsidio al gremio a cobrar el combustible en dólares.

Caracas. El rumor que corría desde hace varios días entre los transportistas del municipio Sucre, estado Miranda, era que a partir de este lunes 7 de marzo la estación de servicio de La Urbina, ubicada cerca del supermercado Makro, pasaría a cobrar el combustible a precio internacional de 0,50 dólares por litro de gasolina (o lo que actualmente son 2,23 bolívares).

Un grupo de transportistas, no solo del municipio Sucre, se abaste allí desde hace al menos dos años, incluso vehículos que utilizan diésel. A nosotros nos dijo la Federación de Transporte del municipio Sucre que a partir de este lunes no iba a haber combustible. Pero finalmente hoy pudimos abastecer con normalidad, comentó Alexander García, transportista de la línea del barrio José Félix Ribas de Petare.

Según José Contreras, vicepresidente de la Federación de Transporte del municipio Sucre, hace varios días llegó un comunicado de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) a la estación de servicio de La Urbina el cual informa que pasarían de tener dos años prestando subsidio al gremio a cobrar el combustible en dólares, sin explicar qué pasará con los transportistas.

Necesitamos una estación donde los transportistas echen gasolina sin ningún inconveniente. Nos queremos mantener en esta estación de servicio. El problema es que hay demasiados transportistas y la página (del Sistema Patria) está sobresaturada. Si un transportista hace la cola en otra estación y no le pasa la huella, pierde el día, declaró Contreras.

En el año 2020, el gobierno de Nicolás Maduro aumentó el precio del combustible y creó un nuevo esquema de distribución para la población, del cual exoneró a los transportistas (con subsidio completo), quienes, a su vez, fueron asignados a diversas estaciones de servicio del país. Para aquel momento, solo 12 estaciones de la Gran Caracas y cinco del municipio Libertador ofrecían gasolina a precio internacional.

En ningún momento anunciamos una paralización. Simplemente los carros sin combustible no pueden rodar, comentó Contreras, quien añadió que este lunes fueron notificados de que los transportistas de Sucre, Chacao, Baruta y El Hatillo que abastecen combustible en La Urbina lo podrían seguir haciendo sin problema.

Contreras añadió que este acuerdo se logró en conversaciones en las que, presuntamente, estuvieron involucrados el gobernador del estado Miranda, Héctor Rodríguez, y el Ministro de Transporte, Hipólito Abreu, en conjunto con las diversas federaciones de transporte involucradas.

El transporte público no puede pagar la gasolina en dólares. Un carro de 150 litros, que es lo que gasta al día, debe pagar 75 dólares. Con ese costo es imposible prestar el servicio, añadió Contreras.

En la actualidad, el pasaje mínimo en el municipio Sucre es de dos bolívares, pero en las zonas más lejanas del municipio, como Filas de Mariche, la tarifa puede llegar a costar hasta 1 dólar (4,46 bolívares), según testimonios de vecinos de la zona.

Desde febrero extraoficialmente se conoció que solo los transportistas inscritos en el sistema Patria podrían acceder al subsidio del combustible, tanto de gasolina como diésel. Sin embargo, entre los transportistas también se habla de que podrán abastecer combustible en cualquier estación, de igual forma con el subsidio, sin embargo, desconocen cuándo esto podrá ser una realidad.

Precisamente desde hace un mes, Maikel Zambrano, conductor de una ruta en Catia, escuchó que debía actualizar sus datos en el Sistema Patria y que, además debían actualizar su huella en la sede de Fontur. Pero Zambrano desconoce si, con estos cambios, el subsidio a los transportistas continuará. Zambrano abastece al menos tres veces por semana, su vehículo tiene un tanque de 90 litros.

Lo que viene

Pablo Paéz, representante de Fontur en la estación de servicio subsidiada de Los Flores de Catia, declaró a Crónica.Uno que próximamente será Pdvsa quien se encargue del subsidio a los transportistas, basado en los datos de cada uno dentro del sistema Patria. Paéz aseguró que dicha exoneración continuará. La idea es que los conductores puedan abastecerse en cualquier estación de servicio.

Foto: Luis Morillo

Paéz calculó que está modernización del esquema de abastecimiento del transporte público tardará entre cinco y seis meses en ser implementada. Todo está en estudio, no ha sido fácil, estamos exigiendo a todas las líneas que se inscriban en el sistema Patria, añadió.

El mismo rumor de que próximamente los transportistas podrán abastecer en cualquier estación de servicio lo escuchó Peterson Chery, transportista de una línea interurbana que va desde San Martín hasta Petare. La unidad de Chery es de diésel, y este lunes acudió a la estación de San Martín para abastecerse, lo pudo hacer con normalidad, pero teme que en cualquier momento cobren por el combustible, debido a que, por lo que escuchado de otros conductores, no hay certeza de que el subsidio continúe.

Yelmira Jimenez, presidente de la Asociación de Conductores la Voluntad de Gandhi, declaró que desde febrero las autoridades gubernamentales plantearon al gremio la posibilidad de eliminar los listados de las estaciones subsidiadas con el fin de que empezaran a abastecerse en cualquier estación y sin limitaciones de litraje. Pero eso no se ha concretado, dijo Jiménez.

Según información de Ángel Cacique, durante el registro dentro del Sistema Patria, solicitado a los transportistas por el Ministerio de Transporte, a principios de febrero, hubo problemas operativos y por los momentos se encuentran en un rediseño del plan por lo que es probable que venga un nuevo censo dentro del gremio.

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