La escasez de combustible en las estaciones de servicio ha obligado al sector transporte a migrar al uso del gas natural.
Maracay. La brecha cambiaria entre el dólar oficial y el paralelo empuja a los transportistas de Aragua a exigir un ajuste en las tarifas del pasaje urbano y suburbano. Indican que la disparidad les dificulta cada vez más la compra de repuestos para sus autobuses.
Cuando los transportistas acuden a los negocios para comprar repuestos en bolívares, terminan por pagar precios superiores a los establecidos en divisas, dada la distorsión del tipo de cambio.
Richard Martínez, presidente de la asociación civil Transporte de Pasajeros La Villa, reconoce que los ciudadanos tienen limitaciones económicas por los bajos sueldos, pero subraya la necesidad de un ajuste del pasaje.
“Queremos mesas de trabajo con la gobernadora, los alcaldes y las instituciones. Hay que buscar respuestas para la situación del transporte”, enfatiza.
El sector no quiere repetir la situación de 2016, cuando la falta de unidades en las principales calles de la entidad, producto de la crisis, llevó a la aparición de autobuses piratas en los alrededores del Terminal Central de Maracay.
“Estamos hablando de un promedio de 10.000 transportistas afectados entre las rutas urbanas y suburbanas. Es importante un ajuste que nos ayude para el mantenimiento de los buses”, precisa Jairo Contreras, transportista de una ruta suburbana.
Sin respuesta de las autoridades
Representantes de las distintas asociaciones de transporte entregaron un documento en la sede de la Fundación Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontur), en el que expresaron su inconformidad por la situación del sector, pero aún no reciben respuesta.
Martínez aclara que, por el momento, no hay una tarifa estimada. Explican que antes es preciso establecer una mesa de trabajo con las autoridades para discutir y acordar los ajustes.
Migración a gas natural
Otro de los problemas que tienen los transportistas es la escasez de combustible.
La cantidad de gasolina y diésel que llega a las estaciones de servicio no cubre las necesidades del sector, por lo que se han visto obligados a migrar al uso de gas natural.
José Serrada, secretario general del Frente Unido de Transporte (FUT) en Aragua, asegura que cada vez son menos los buses que pueden abastecerse en las estaciones de servicio por las dificultades para pagar el combustible a precio internacional.
“Lo que llega a las estaciones subsidiadas es un paliativo. Hay transportistas que están migrando al gas natural, pero para las unidades a gasoil se deben hacer largas colas por días o comprar a precio internacional”, recalca.
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