Los vecinos habían hecho 157 denuncias sobre el mal estado de la pasarela antes de que esta finalmente cediera. Pese a eso, el 4 de enero la alcaldesa de Caracas, Erika Farías, aseguró que harían una investigación para determinar las causas del hecho.

Caracas. La pasarela que conecta San Agustín del Sur con Parque Central cumplió este 4 de febrero un mes de haberse caído. Los vecinos denuncian que, lejos de ver avances en los trabajos para recuperarla, es más común que las personas crucen por la autopista Francisco Fajardo o caminen hasta el puente La Yerbera, que también está en malas condiciones.

Un hombre de 28 años de edad falleció y tres mujeres resultaron heridas en este hecho que sacó a los vecinos de sus casas luego de escuchar un ruido muy fuerte cuando se desplomó la pasarela. A los pocos minutos acudieron las autoridades: Erika Farías, alcaldesa de Caracas; Douglas Rico, director del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas (Cicpc), y funcionarios de Protección Civil.

Farías aseguró esa mañana del 4 de enero que un grupo de especialistas del Ministerio de Obras y la Corporación de Servicios Municipales de Libertador iban a abrir una investigación para determinar las causas de la caída de la pasarela, pese a que los vecinos ya habían hecho 157 denuncias durante meses anteriores en las que expresaban que se veía muy desgastada, temblaba mucho y tenía grietas de separación.

Foto del 4 de enero, día que se desplomó la pasarela. Foto: Tairy Gamboa

Por la parte oficial, esto es lo que se sabe hasta la fecha sobre los trabajos que llevarán a cabo para reparar la pasarela:

La jefa de Gobierno del Distrito Capital, Jacqueline Faría, anunció el 18 de enero en su cuenta de Twitter que, durante una reunión semanal del Estado Mayor de Infraestructura y Seguridad Vial, realizaron un estatus del avance de la rehabilitación de la pasarela que conecta Parque Central con San Agustín. No detalló hallazgos sobre la investigación.

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El Gobierno del Distrito Capital publicó en su cuenta de Twitter el pasado 21 de enero unas fotografías en las que se ve que se reunieron con representantes de la Alcaldía de Caracas, el Ministerio de Obras Públicas y el Ministerio de Transporte para abordar el mismo tema. No publicaron información adicional al encuentro.

El 27 de enero el supervisor de obras Luis Rojas declaró a Últimas Noticias que en esa semana presuntamente estaban realizando trabajos de recuperación de la pasarela de San Agustín, pero aún faltaba material para reparar el acceso peatonal. Explicó que estaban a la espera de cabillas y baldosas.

La Corporación de Servicios de Distrito Capital publicó el 3 de febrero en su cuenta de Twitter que las cuadrillas de Barrio Tricolor, Ministerio de Obras Públicas y la Alcaldía de Caracas estaban haciendo el vaciado de concreto para las losas que irán en la pasarela.

San Agustín
Así se ve la pasarela este 4 de febrero, un mes después de haberse desplomado. Foto: Mariana Sofía García

A pesar de estas publicaciones, los vecinos de San Agustín denunciaron que les preocupa que los trabajos de la pasarela se conviertan solo en promesas, porque no han visto que ningún trabajador de la alcaldía o de algún ente responsable esté en el área.

En un recorrido de Crónica.Uno se pudo constatar que las barras de cemento que impedían el paso peatonal y de vehículos por la parte de abajo de la mitad de la pasarela que no se ha caído fueron retiradas de la zona. Los vecinos tratan de no pasar por ahí por miedo a que la pasarela termine de ceder; otros, en cambio, a veces cruzan por la autopista para pasar por una estructura de hierro que está encima del río Guaire y ahorrar camino, pese al riesgo que esto implica.

Además de las investigaciones que supuestamente iban a hacer y nunca nos dieron los resultados, me pregunto si alguna vez analizaron darles indemnización a los familiares del fallecido o a las mujeres heridas, manifestó Virginia, una vecina de las residencias Hornos de Cal.

Wilfredy Salazar, residente de Parque Central, declaró que pudo ver cómo pusieron un Metrobús para trasladar a los vecinos afectados. A su juicio, esta medida no era una respuesta, porque una sola unidad no es suficiente para la gran cantidad de personas que transitaban diariamente por esa pasarela a toda hora.

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Salazar agregó que hay muchísimas personas que ahora caminan hasta el puente La Yerbera para comunicarse con San Agustín del Norte y ahí buscar transporte a otras zonas de Caracas. Sin embargo, este puente también está en malas condiciones. Hay partes, en especial en el tramo encima del río Guaire, en que las barandas de contención no existen. La acera tiene pedazos muy hundidos o con grietas.

En general, la mayoría de las pasarelas de Caracas están en mal estado. Algunos ejemplos son las ubicadas al final de la avenida Andrés Bello, en la avenida Baralt y hasta en Caricuao, que están llenas de óxido. Esta realidad va de la mano con denuncias de que la Alcaldía de Caracas y la Jefatura del Distrito Capital desde hace por lo menos 10 años no les hacen mantenimiento a las vías públicas de la ciudad.

San Agustín
Foto: Mariana Sofía García


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