La recuperación de parte de la plaza Francisco Narváez, aledaña a la estación La Hoyada, culminará esta semana, pero puertas adentro el panorama es completamente distinto: más de la mitad de la estación se encuentra a oscuras, muchas escaleras no sirven y los malos olores espantan a más de uno.
Caracas. Tras cinco semanas de trabajo, la cuadrilla de 60 obreros de la Misión Venezuela Bella está próxima a terminar sus labores en los alrededores de la estación La Hoyada.
Se espera que la remodelación se haga en al menos quince estaciones más, pero solo en las fachadas externas, es decir, por donde pasa la reina, pues dentro la oscuridad abarca casi toda la estación, así como el sucio y los malos olores.
“Vamos a recuperar, en un primer momento, 15 estaciones y comenzamos con la estación La Hoyada”, aseguró el 14 de agosto la jefa de Gobierno del Distrito Capital (GDC), Carolina Cestari.
Además de pintar los alrededores de la plaza Francisco Narváez y la fachada de esa salida de la estación, la cuadrilla hizo labores de limpieza, recuperó las escaleras, sustituyó bombillos y destapó alcantarillas.
Sin embargo, los trabajos hechos fueron, a simple vista, muy superficiales pues no se restauró por completo el piso de la plaza. Aunque los arreglos implicaron el desalojo de vendedores que estaban allí, ya regresaron.
De hecho, algunos atestiguaron a Crónica.Uno que las alcantarillas tapadas impregnaban la plaza de malos olores cada vez que había un diluvio.
La apertura parcial de la salida secundaria de la estación La Hoyada, que también conecta con la plaza Narváez, sorprendió a más de un transeúnte que pasaba por allí. Tenía tiempo cerrada por falta de iluminación y porque se había dañado la santamaría, según los obreros.
Darwin Paredes, uno de los encargados de dirigir al personal de obreros del GDC, señaló que el arreglo de la santamaría fue lo último en hacerse por la enorme cantidad de desechos y basura que la bloqueaban.
Señaló que, de momento, no planean abrir esa salida, pues todo ese sector de la estación está sin luz. La otra salida (que da hacia la esquina El Chorro) solo es abierta porque la luz solar ilumina parte de sus espacios.
Debido a su estado de abandono, tal sector se convirtió en vertedero de basura y baño público de cualquiera que pasara por sus alrededores, ante la mirada cómplice de autoridades policiales que resguardan la plaza.
Ahí está lo último que se logró limpiar. Es poco comparado con todo lo que había, ya el camión ha venido varias veces a llevarse los escombros y la basura”, señaló Paredes, señalando una montaña de desechos apostada al lado de una de las escaleras remozadas.
Aunque algunos transeúntes aplaudieron la recuperación de esos espacios, muchos de ellos mostraron su disgusto por el mal estado del interior de las estaciones, pues la mayoría de las escaleras eléctricas no funcionan y casi la mitad de la estación se encuentra a oscuras.
Al unísono, muchos usuarios señalaron que lo que más les aqueja es que no se le hace mantenimiento a la estación ni al sistema en general.
Neyleth Linares, estudiante de un instituto universitario del centro de Caracas, exclamó: “Por fuera todo se ve bonito, pero cuando entras a la estación te reciben los retrasos, trenes sin aire y olor a orine en los andenes”. Mencionó estar de acuerdo con que se arregle la ciudad, “pero también deben recuperarse los servicios”.
La compañía Metro de Caracas hace alarde constantemente en sus redes sociales de las labores que hace la Misión Venezuela Bella en la estación La Hoyada, sin embargo, trabajadores consultados por Crónica.Uno desconocen si, de momento, tales trabajos se van a ejecutar en el interior del sistema.
Darwin Paredes, el jefe del personal, por su parte afirmó que el plan de recuperación se extenderá a otras estaciones, pero aún no les han informado cuáles serán y si enviarán al mismo grupo de obreros.
Según una nota de prensa publicada en la página web de Venezolana de Televisión, la recuperación forma parte de la Misión Venezuela Bella, creada en enero de este año por la administración de Nicolás Maduro. Sin embargo, trabajadores consultados por Crónica.Uno señalaron que la iniciativa es coordinada directamente por el GDC.
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