Yelmira Jiménez, presidenta de la Asociación de Conductores La Voluntad de Gandhi, explicó que el aumento a 15 bolívares que estará vigente en todas las rutas urbanas a partir del 25 de marzo se debe a la escasez de los billetes de baja denominación, por lo que buscaron que el pasaje sea una tarifa redondeada para evitar el problema del vuelto.
Caracas. Este miércoles, 20 de marzo, Yelitza* pagó 15 bolívares de pasaje en la ruta Caricuao- Bellas Artes, cuando se dirigía a su lugar de trabajo en el centro de Caracas. “Ellos cobran lo que sea, de hecho hay quienes cobran 20 bolívares si vas hasta Plaza Venezuela”.
Mientras que uno de los choferes que trabaja en la ruta Capitolio- La Yaguara le informó a los pasajeros que el pasaje estaría en 10 bolívares hasta esta semana, porque a partir del 25 de marzo la tarifa mínima será de 15 bolívares.
Yelmira Jiménez, presidenta Asociación de Conductores La Voluntad de Gandhi, reveló que la decisión de fijar la tarifa mínima del pasaje urbano en 15 bolívares fue aprobada por los transportistas de la Gran Caracas, durante una asamblea que realizaron el 18 de marzo pasado.
“La propuesta inicial era llevar el pasaje mínimo a 20 bolívares, en la mesa no se aprobó por la situación económica que atraviesan los trabajadores venezolanos”.
Jiménez aseguró que la decisión del aumento fue tomada debido a la falta de respuesta de las autoridades sobre el incremento de la tarifa. En el encuentro se acordó “llevar la propuesta de 15 bolívares como pasaje mínimo urbano a la vicepresidencia de la República”. Sin embargo, desde entonces no han recibido respuestas a esta solicitud.
Asimismo, la gremialista recordó que la última reunión que hubo con presencia del ministro de Transporte, Ramón Velásquez, ocurrió el pasado miércoles 14 de febrero. “Decidimos aumentar el pasaje sin autorización por no recibir respuesta. No es una arbitrariedad, es una necesidad que tenemos nosotros los transportistas, por la cantidad de gastos”.
El más reciente aumento de pasaje, avalado por el Ministerio de Transporte, se decretó en septiembre de 2023, como consta en la Gaceta Oficial N° 42.713. A partir de entonces, el pasaje pasó de 7 a 10 bolívares en rutas cortas.
De acuerdo con una nota publicada el 21 de febrero por Crónica.Uno, los conductores advirtieron sobre el aumento de pasaje por las condiciones económicas del país. En específico, justificaron la eventual decisión en el alza de la inflación, que a su vez genera el aumento del costo de los repuestos y otros insumos. Además, denunciaron irregularidades en el suministro del combustible subsidiado.
¿Qué dice el exhorto?
Pedro Jiménez, coordinador de los bloques del transporte de Caracas, explicó que luego de la última reunión realizada con autoridades del ministerio Transporte, el pasado mes de febrero, la mañana de este miércoles, 20 de marzo, recibieron el exhorto de que el aumento del pasaje urbano será de 13 bolívares. Jiménez representa a la coalición que aglutina a Bloque del Suroeste, Bloque del Oeste; Bloque NorteSur; Bloque del Este y Bloque de Baruta.
El supuesto Exhorto que recibieron los transportistas la mañana de este miércoles, 20 de marzo.| Foto cortesía.
“Nosotros no estamos de acuerdo con cobrar más de 13 bolívares porque cobrar 15 bolívares no se ajusta a las normativas que recibimos. Al cobrar algo más sería de manera ilegal”.
El conductor señaló que legalmente el pasaje urbano quedó en 13 bolívares. Pero admitió que habrá transportistas que no acatarán la normativa establecida por las autoridades gubernamentales. “Supongo que ya las autoridades pondrán fiscales en las paradas para garantizar que los conductores cobren lo que establece”.
Jiménez añadió que probablemente la Gaceta Oficial se publicará en los próximos días. Sin embargo, en un monitoreo que realizó Crónica.Uno, se pudo verificar que las autoridades del Ministerio de Transportes no han publicado ningún exhorto o comunicado referente a un aumento del pasaje urbano.
Las tarifas serán ajustadas a los kilómetros recorridos por los pasajeros.| Foto Cortesía.
Estructura de costos
Yelmira Jiménez detalló que el ingreso de los transportistas en Venezuela se divide entre la canasta básica y el mantenimiento del vehículo. Este último se lleva más del 50% de los ingresos. “Lavado y engrase solamente cuesta 80 dólares. Un filtro de aire cuesta 30 dólares, otro cuesta 40 dólares. El mantenimiento de una unidad completa son 300 dólares. El aceite elevaría más el costo de ese mantenimiento”.
La conductora precisó que el mantenimiento del vehículo lo hacen cuando el transporte ya tiene los 10.000 kilómetros recorridos porque el presupuesto no le alcanza. No obstante, esto representa un riesgo para la unidad de transporte y los pasajeros, debido a que el mantenimiento debe hacerse a los 5.000 mil kilómetros.
“Por ende, si nosotros como gremio de transporte aceptamos el pasaje en 13 bolívares trabajamos a pérdida. Lo que traería un paro definitivo de las unidades de transporte y afectará a los ciudadanos”, puntualizó.
La representante de los transportista justificó el aumento a 15 bolívares por la escasez de los billetes de baja denominación. “Entonces se buscó que sea una tarifa redondeada para evitar el problema del vuelto”.
Jiménez reiteró que la propuesta del gremio es que el pasaje en el transporte urbano sea de 0,40 centavos de dólar, la misma está entre los promedios de tarifas del transporte más bajos de la región, resaltó.
“Nosotros queremos que ese 0,40 centavos de dólar esté anclado a la tasa del día, ya que todos los insumos, trámites e incluso las multas se cobran en dólares”, sostuvo Jiménez.
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