Este 5 de octubre comenzó de nuevo el plan pico y placa para abastecer de combustible a los consumidores, sin embargo retomar esta medida provocó muchas quejas de los usuarios y trajo pocos beneficios: las kilométricas colas no desaparecieron.

Regiones. Retomar el pico y placa, plan para surtir gasolina de acuerdo con el número de matrícula, no fue muy exitoso a juzgar por las quejas de los usuarios en las regiones. ¿La razón? La cantidad de combustible sigue siendo insuficiente para atender la demanda nacional.

Terminal de placa no aplica en el Táchira

Once semanas después de la última planificación de abastecimiento de combustible, este lunes reinició la venta de gasolina en el estado Táchira. 39 de las 103 estaciones de servicio fueron habilitadas para el suministro bajo restricciones particulares en la entidad, pero no con la modalidad de terminal de placa como en el resto del país.

En el municipio San Cristóbal, diez bombas de gasolina fueron dispuestas para atender a los terminales de Tag 5. Desde las 5:30 de la mañana, conductores se apostaron en las adyacencias de las estaciones autorizadas por la Mesa Técnica de Combustible esperando para abastecerse luego de unas quince semanas sin poder llenar los tanques de sus carros. Usuarios aseguraron que el proceso había sido rápido.

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Funcionarios de cuerpos de seguridad evitaron hecho de corrupción. Foto: Ana Barrera.

En otros municipios donde se activó la venta de gasolina, se hizo bajo la modalidad de pico y placa o Tag, dependiendo de lo acordado por el órgano de combustible y las alcaldías. Cuerpos de seguridad se desplegaron en las diferentes estaciones de servicio a fin de evitar hechos de corrupción.

No llegaron gandolas a la mayoría de las bombas en el Litoral

A raíz del anuncio gubernamental sobre el expendio de combustible, los concesionarios de las estaciones del Litoral Central abrieron operaciones desde primeras horas de la mañana de este lunes. Sin embargo, en más de 70 % no llegó la gandola cargada de gasolina, mientras se formaron largas colas de vehículos.

En las bombas donde había gasolina, los conductores no sintieron la diferencia en relación con lo que venía sucediendo antes del pico y placa.

Es mentira, no tienen gasolina suficiente ni siquiera para llenar los tanques de los carros que hacen la cola aquí en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, comentó Luis Ladera, que arribó a las 4:00 de la madrugada para alcanzar el objetivo.

Durante la jornada, funcionarios de la Guardia Nacional Bolivariana (GNB) se complementaban en labores de orden público con los efectivos de las policías regional y municipal.

Los militares y la policía siguen controlando el negocio de cobrar en dólares o euros para echar gasolina. Eso no va a cambiar porque no se produce gasolina en las refinerías, dijo Lorena Castillo, que acompañaba a su esposo en la fila de automóviles de la estación de servicio de la urbanización Caribe en Caraballeda.

Asimismo, usuarios, a través de la plataforma de WhatsApp, denunciaron que en algunas estaciones en Catia La Mar y Maiquetía, los pocos litros disponibles fueron suministrados a vehículos gubernamentales y militares.

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En Maracaibo activaron colas VIP

Las estaciones de servicio en la capital del Zulia iniciaron su jornada a medias. Pocos usuarios pudieron surtir sus vehículos por lentitud en el proceso, mientras que en otras estaciones del oeste de Maracaibo, como Las Mujeres y Amparo, se quedaron esperando la gandola. Las denuncias del cobro de dólares por un puesto que asegura 25 y 30 litros de combustible continúan.

Pagué 30 dólares en la cola VIP. Me pusieron 25 litros. Lo hice porque tengo que trabajar, esto es un desgracia, dijo un usuario en la estación de servicio de la avenida 5 de Julio.

Lisandro Cabello, secretario de gobierno, dijo que solo 68 estaciones en el estado Zulia están recibiendo combustible, de las cuales 35 son de Maracaibo. “Iremos aumentando paulatinamente”.

El esquema de pico y placa continúa vigente en la ciudad para las estaciones de venta internacional. Castillo Rengifo, comandante de la Zodi-Zulia, informó que “no hay necesidad de pernoctar en sus alrededores porque habrá suministro constante”.

En Monagas el límite de atención fue de 200 carros 

El plan presentado por el ministro de Petróleo, Tareck El Aissami, no se cumplió en Monagas. Los conductores aseguran que en cada estación de servicio despacharon gasolina solo a 200 carros y el combustible fue racionado entre 20 y 25 litros. Por su parte, en las estaciones de servicio premium o dolarizadas el límite se extendió a 300 carros y el racionamiento fue de 30 a 40 litros por vehículo.

El pico y placa comenzó en esta entidad antes de lo anunciado. La cola para los terminales de placa 1 y 2 comenzó desde el sábado.

Mi esposo y yo estamos en la cola desde el sábado en la tarde y teníamos el número 160. Cuando hicieron de nuevo el conteo hoy (lunes) quedamos de 270 porque meten carros más adelante, comentó Milagros Gómez.

Las colas paralelas siguen generando descontento en los ciudadanos, quienes aseguran que estas se forman por órdenes de los funcionarios militares y, por lo general, se organizan en lugares alejados y escondidos para no despertar sospechas en la cola principal.

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Las «colas paralelas» impusieron la ley en Monagas. Foto: Cortesía.

“Nosotros vemos cómo esconden los carros en una cauchera. Yo estaba en la estación de servicio Súper Alex y fui una de las primeras en salir porque estaba desde el sábado en la mañana, pero nosotros veíamos como los guardias pasaban sus carros y surtían full. Otros los escondían en la cauchera”, detalla Ruby Martínez

La gobernadora de Monagas, Yelitze Santaella, en declaraciones del día 3 de octubre, precisó que este 5 de octubre se atenderían los 4916 vehículos registrados en el censo con terminales de placa 1 y 2. Sin embargo, los conductores comentan que esta promesa no fue cumplida.

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Zodi Bolívar no autorizó despacho de gasolina

Conductores en Bolívar se mantuvieron hasta este lunes a la espera de que la Zodi informara sobre el despacho de gasolina, de acuerdo con lo anunciado por Nicolás Maduro y Tareck El Aissami. Sin embargo, ninguna estación de servicio abrió y las colas pasan en su mayoría los cinco kilómetros. Esto trajo protestas simultáneas en Ciudad Guayana.

Desde el viernes, conductores denunciaron que funcionarios de la GNB los amenazaron para que abandonaran las colas. Argumentaron que en Bolívar comenzarían con el despacho a partir del miércoles. En este estado, la mayoría lleva dos meses o más sin poder abastecerse de combustible.

En Carabobo abrieron con retardo

Carabobo amaneció este lunes con 14 nuevas estaciones de gasolina que ofertarán el combustible a precio internacional. En la entidad hay 91 estaciones, de las cuales 31 están dolarizadas. Entre ellas la estación Paramacay que se encuentra en terrenos de la 41 Brigada Blindada y, hasta ayer domingo, vendía a precio subsidiado.

Allí las colas duraban en promedio 15 días. Esta estación contaba con punto de venta y sistema biopago. Funcionarios castrenses y policiales tenían prioridad a la hora de abastecerse y estaba controlada por la GNB. Una vez que su sistema pasó a precio premium las colas desaparecieron.

El retardo estuvo a la orden del día, a pesar de las amenazas del ministro El Aissami de expropiar las estaciones que estuvieran cerradas a partir de las 6:00 a. m. Muchas bombas empezaron a surtir pasadas las 10:00 a. m., porque las cisternas llegaron con retraso.

Defraudados en Aragua

“Nos volvieron a engañar”. Así lo creen y lo denuncian algunos usuarios y conductores que esperaban hoy, la apertura de todas las estaciones de servicio en el estado, tal y como lo anunció el ministro El Aissami. Reportes de conductores y de usuarios en Twitter, dan cuenta que pocas estaciones de servicio abrieron a las 7:00 a. m.

Extraoficialmente, en Aragua, están habilitadas un poco más de 100 estaciones de servicio, de las cuales 78 son para pago subsidiado y 30 para pago premium, que en un principio eran solo 15.

“Por favor, hablan de que casi todas las bombas de gasolina pasaron a dólares. En Aragua ahora cómo vamos a poner los que no tenemos dólares. Es lo mismo. El pueblo desesperado, más de un mes en cola para poner gasolina”, es el reclamo de Robert Escalante a través de su cuenta @robertescalant1.

El periodista Gilberto Coronel, posteó muy temprano en su cuenta, que en un recorrido por Maracay entre 7:30 y 8:00 a. m., solo cinco estaciones distribuían gasolina.

Desde San Sebastián de los Reyes, al sur del estado, también llegaron reportes de que no hubo gasolina y que de las dos estaciones de servicio que operan en la zona, una pasó a la venta en dólares. Otros usuarios insisten en asegurar que las pocas estaciones que abrieron este lunes, vendían solo en dólares, por lo que los conductores que aspiraban surtir con gasolina subsidiada se mantienen en las colas.

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Solo Cumaná y Carúpano iniciaron plan de abastecimiento

De las 1571 estaciones de servicio que este lunes reiniciaban el plan pico y placa en el país, las 56 bombas del estado Sucre se incorporarán paulatinamente al cronograma de abastecimiento.

El gobierno regional aumentó el número de estaciones premium. Ahora hay siete nuevas estaciones: cuatro estarán en Carúpano y tres en Cumaná, para un total a 10 estaciones con combustible a precios internacionales en toda la entidad.

Desde el domingo en la noche se hicieron colas kilométricas para garantizar llenar el tanque y pese a que la orden era abrir las estaciones desde las 6:00 a. m., en Cumaná pasadas las 8:00 a. m. algunas de las estaciones no habían empezado con la jornada.

Mientras los conductores de vehículos particulares con placas de terminales 1 y 2 permanecían en las colas sin garantía de surtirse, la representación sindical del sector transporte se reunió con el gobernador Edwin Rojas, el alcalde Luis Sifontes y las autoridades militares, para exigir soluciones a los transportistas y que sean incluidos en el plan de distribución de combustible.

En Carúpano solo se habilitaron tres estaciones de servicio, las cuales estarán enlazadas a un sistema automatizado de suministro Sascom para romper con los esquemas de listas, colas y bachaqueo, según informó la alcaldesa Nircia Villegas.

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Desde el domingo en la noche los usuarios hicieron cola para llenar el tanque de sus vehículos. Foto: Mónica Salazar.
Conductores protestaron en Anzoátegui por retardo en abastecimiento de gasolina

El primer día de la reanudación del plan de abastecimiento de combustible comenzó en Anzoátegui con protestas de conductores que aguardaban en las estaciones de servicio de la zona norte de la entidad. Sostuvieron que, desde el viernes pasado, hicieron filas para surtir gasolina este lunes y aún a las 8:00 a. m., las bombas de la avenida Bolívar de Lechería, Municipal de Puerto La Cruz y Crucero de Lechería no habían comenzado el despacho, pese a que el ministro El Aissami indicó que todas las bombas abrirían a las 6:00 a. m.

Eudis Girot, dirigente de la FUTPV, sostuvo que tal anuncio era imposible de cumplir, puesto que Pdvsa no tiene la logística para abastecer a todas las estaciones de servicio del país. Refirió que de 2000 cisternas con las que contaba la Empresa Nacional de Transporte, hoy operan solo 470, razón por la que apenas a las 10:00 a. m. empezaron a llegar las gandolas a las estaciones donde hubo protestas más temprano.

Lo que sí se cumplió fue el cronograma de abastecimiento pico y placa: hasta en las estaciones catalogadas como “internacionales”, se atendieron los vehículos con terminación de placa en 1 y 2.

Con información de José Camacho, Gregoria Díaz, Jhoalys Siverio, Leomara Cárdenas, Natacha Sánchez, Rafael Lastra Veracierto, Mariela Nava y Mónica Salazar.


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