Para ser una ciudad inteligente se necesita mucho dinero y los presupuestos que San Diego obtiene año a año no ayudan para capitalizar esta idea.
Valencia. En la frontera del municipio San Diego con Valencia se erige una valla publicitaria que muestra al alcalde León Jurado con el pulgar arriba y una sonrisa. En la imagen, destacan el nombre del municipio, San Diego, y el eslogan de su gestión: Ciudad Inteligente.
Para los ciudadanos, el concepto resulta abstracto, especialmente para quienes transitan diariamente por la zona. “Es una ciudad con gente inteligente”, dice Ginielys Osorio al bajar de una pasarela cercana.
Sin embargo, el alcalde Jurado tiene muy clara la idea de qué significa una ciudad inteligente. Según él, el concepto lo conoció durante un viaje al extranjero, invitado por FIRA Barcelona a un evento sobre smart cities en Puebla, México, al que también asistieron los alcaldes de Chacao, Baruta (Gran Caracas) y Lechería (Anzoátegui).
Un camino en construcción hacia 2030
Jurado admite que a San Diego todavía le falta mucho para consolidarse como una ciudad inteligente. Cuando se le pide una estimación del avance, afirma que apenas han alcanzado 30 %.
El proyecto, bautizado como San Diego: una ciudad inteligente hacia el 2030, busca implementar tecnología para mejorar la gestión pública y poner a las personas como centro de las decisiones gubernamentales.
Jurado ofrece la explicación del concepto. Sin embargo, el alcalde recalca que el municipio enfrenta grandes retos que escapan de sus competencias, como la crisis en los servicios públicos.
Inteligencia frenada
“De nosotros no dependen los servicios de agua y electricidad. Para que una ciudad sea inteligente, necesita servicios de calidad”, señala Jurado.
Esta limitación es significativa, especialmente en un contexto en el que el servicio eléctrico en San Diego falla al menos tres veces por semana, con cortes que superan las cuatro horas, según sus habitantes.
Además, Venezuela enfrenta un bajo desempeño global en este ámbito. Según el índice Cities in Motion 2024, Caracas ocupó el penúltimo lugar de 183 ciudades analizadas a nivel mundial, y la última en América Latina. Ninguna otra ciudad venezolana, incluida Valencia, fue evaluada.
La resiliencia
A pesar de los retos, Jurado se esfuerza por implementar iniciativas que mitiguen los problemas.
Un ejemplo es la instalación de inversores de carga en semáforos estratégicos para garantizar su funcionamiento durante los apagones. También han activado zonas Wi-Fi en espacios públicos y modernizado el portal web de la alcaldía para trámites como el pago de impuestos.
El alcalde también se enfoca en la inclusión de personas con movilidad reducida.
“Ahora hay rampas de acceso en algunos puntos importantes”, comenta, aunque admite que aún falta mucho por hacer. “Hay zonas donde ni siquiera existen aceras”, dijo a Crónica.Uno
Cuando se compara a San Diego con otras ciudades del mundo, el concepto de ciudad inteligente parece quedarse pequeño.
En Santiago de Chile, los semáforos se ajustan automáticamente según el tráfico gracias a sensores. En São Paulo, Brasil, el programa Iluminación Inteligente utiliza luces LED que regulan su intensidad y reportan fallas automáticamente.
México impulsa la electromovilidad con estaciones de carga para vehículos eléctricos en Querétaro. Bogotá ha implementado un sistema hídrico inteligente que detecta fugas y previene pérdidas.
En Venezuela, iniciativas como la VenApp apuntan hacia la digitalización, pero la capacidad de respuesta sigue siendo limitada.
Transparencia
La transparencia es clave en cualquier gobierno inteligente, pero en San Diego aún hay carencias. Aunque la página web de la alcaldía ofrece información pública, Crónica.Uno detectó opacidad en datos presupuestarios y de contrataciones.
Jurado justifica las deficiencias alegando falta de recursos y argumenta que los datos técnicos podrían ser difíciles de comprender para la población. Sin embargo, admite que es necesario mejorar este aspecto para avanzar hacia una verdadera ciudad inteligente.
El presupuesto municipal, aunque mayormente autónomo, sigue siendo insuficiente. En 2024, San Diego dispuso de 7.000.000 de dólares, muy lejos de los 92.000.000 estimados por el alcalde como necesarios, pero aún más lejos de los 200.000 dolares que le aprobaron en 2018.
Además, las leyes venezolanas obligan a dividir los fondos entre gasto corriente y obras públicas, lo que limita las inversiones en proyectos tecnológicos.
¿Un sueño alcanzable?
El alcalde sabe que transformar a San Diego en una ciudad inteligente no será posible en uno o dos períodos de gobierno.
“Es un proceso que debe continuar más allá de mi gestión”, asegura. Sin embargo, en Venezuela, la falta de continuidad en los proyectos gubernamentales representa otro gran desafío.
Aunque el concepto de ciudad inteligente aplicado a San Diego parece ambicioso en el contexto actual, el esfuerzo y las intenciones son evidentes.
Aún queda mucho por hacer para alcanzar estándares internacionales, pero los primeros pasos ya están dados. No obstante, llamar a San Diego ciudad inteligente es como ponerse una camisa dos tallas más grande, no luce, no cuaja porque la prenda no calza con el cuerpo.
Con titubeo León Jurado se atreve a decir que San Diego es la más inteligente de Carabobo. Le cuesta decirlo. «No me gusta caer en comparaciones, pero podría decir que sí».
