El proyecto de la subsede del Banco Centra de Venezuela, en Ciudad Guayana, debió entregarse hace 11 años. Esta obra, una de las inconclusas en el estado, contemplaba toda una infraestructura arquitectónica de 19 pisos.
Ciudad Guayana. Desde 1999 y, en especial en campañas electorales, son decenas de obras de envergadura que se prometieron para el estado Bolívar y que, a la fecha, nunca concluyeron o no se iniciaron.
En 2022 la organización no gubernamental (ONG) Transparencia Venezuela contabilizó 246 obras inconclusas en el país, entre 1999 y 2018, y de estas 21 corresponden a la entidad bolivarense.
La que cobra más fuerza por el estado actual del Sistema Eléctrico Nacional es la construcción de la represa Tocoma, sobre la que se anunció su pronta reactivación.
Antes de su paralización en 2014, con poco menos de 90 % de avance físico, tuvo un monto asignado y ejecutado de 8.896.268.823 dólares, según la investigación de la misma ONG.
Sin embargo, una obra olvidada y que prácticamente pasa desapercibida entre transeúntes de Ciudad Guayana, es lo que prometía ser la subsede del Banco Central de Venezuela (BCV).
José Khan, entonces directivo del BCV, anunció la obra en 2015. En el terreno de 27.000 metros cuadrados se levantaría un edificio de 19 pisos. Contemplaba toda una infraestructura arquitectónica que incluía áreas de recreación, biblioteca, sala de conciertos y hasta el museo del oro.
Sin embargo, lo que debió entregarse en tres años, 11 años después solamente se hizo un movimiento de tierra.
“Se anunció con bombos y platillos, como un edificio faraónico que iba a hacer homenaje a los tepuyes de Guayana y ahí solamente lo que hay es el movimiento de tierra, un gran hueco que hicieron, donde todos los recursos que dijeron que habían asignado y que se presupuestaron, no aparecen. Hay una opacidad con respecto a la ejecución de esa obra”, denunció César Ramírez, exdiputado del Consejo Legislativo del estado Bolívar.
El terreno donde no se terminó de construir la subsede del BCV en Guayana, inicialmente estaba proyectado para que fuese la sede de transferencia del Transguayana. Era un proyecto de sistema de transporte público tipo BTR (Buses de Tránsito Rápido) que quedó engavetado en la alcaldía del municipio Caroní.
“Le quitaron ese terreno a un proyecto viable, a un proyecto que necesita la ciudad, para hacer un hueco”, cuestionó Ramírez.
21 obras inconclusas
Al referirse a otras obras sin concluir, el exdiputado recordó el caso del tercer puente sobre el río Orinoco. Se inició en 2006 y debió estar lista en 2010. Luego la prometieron para 2017. Alcanzó una ejecución física de 70,31 % de acuerdo con Transparencia Venezuela.
En segundo lugar, Ramírez mencionó la Ciudad del Acero, en Ciudad Piar. Se trató de un proyecto anunciado por Hugo Chávez en 2006, y que integraba a la siderúrgica nacional, la planta de concentración de mineral de hierro, una fábrica de tubos sin costura y la constructora nacional de rieles.
“En fin, un sinfín de obras de tipo nacional con recursos nacionales que no se han culminado y que se gastaron todo el dinero. También tenemos obras regionales inconclusas. Cuando Francisco Rangel Gómez era gobernador, anunció la construcción de unos distribuidores en Ciudad Bolívar y ahí lo que puso fueron unos semáforos. También para las cárcavas, tanto de Cañón del Diablo como de La Victoria, se presupuestaron y nunca las repararon”, denunció.
Añadió que el urbanismo de Villa Olímpica, al cual la Corporación Venezolana de Guayana cedió el terreno a la asociación civil. No obstante, el entonces gobernador Rangel Gómez se lo cedió al Banco Bicentenario.
Proyectos industriales en el olvido
En el sector industrial, quedó pendiente con 90 % de ejecución la Empresa de Producción Social (EPS) Fábrica de tubos sin costura, en Sidor. La obra comenzó en 2007 y paralizó en 2011 y tuvo un presupuesto de 250.000.000 dólares.
También se habló de la construcción de la segunda línea de la Planta de Pellas de Ferrominera que comenzó en 2012 y paralizó en 2018 con 75,78% de ejecución física. El proyecto generaría 2100 empleos directos y 6300 indirectos, según el entonces vicepresidente sectorial de Economía, Tareck El Aissami.
De las 21 obras inconclusas en Bolívar también se nombra la remodelación del Aeropuerto Nacional Tomás de Heres, el segundo Cementerio Municipal de Caroní, el elevado de redoma de La Paz, la empresa de servicios de laminación de aluminio EPS Serlaca que constituiría la Ciudad del Aluminio en Caicara del Orinoco.
Asimismo, la remodelación de la Escuela Nacional Básica Las Américas, mejoras para Estadio Olímpico Tulio Ricardo Maya y el hospital de San Félix Tipo III.
La modernización de la sala de máquinas I de Guri, la Planta Siderúrgica Nacional de Venezuela Abreu de Lima y el proyecto Línea V de Alcasa también figuran entre las obras inconclusas.
En el caso del relleno sanitario Cañaveral, especialistas en ambiente aseguran que se trata de un vertedero más a cielo abierto, debido a que no cumple con las condiciones necesarias para calificar como un relleno sanitario.
