El gobierno ha dicho poco sobre cómo quedan las estaciones dolarizadas en el “nuevo plan” para regular la venta de combustible, no obstante, el ministro de Petróleo amenazó con tomar aquellas que estuvieran cerradas. “Estación de servicio que esté cerrada será tomada y será revocada la concesión”, dijo el domingo.
Caracas. Las estaciones de servicio que expenden combustible a tarifa estándar en $0,50 el litro se mantuvieron fuera del régimen de pico y placa, al menos en Caracas, que fue retomado a partir de este lunes 5 de octubre por el gobierno nacional en las 1571 bombas que venden gasolina subsidiada.
Desde junio el gobierno estableció un litro a tarifa internacional y prometió un servicio premium, sin embargo, los usuarios manifiestan tener obstáculos a la hora de usar el servicio. Por ejemplo, Eduardo Villegas estuvo este lunes hora y media en cola para abastecerse en una bomba dolarizada de la avenida Victoria. La peor parte fue perder cincuenta centavos de dólar porque el bombero no tenía para darle vuelto.
“Hoy eché y fueron $9,50, yo pierdo 50 centavos porque no hay bolívares para darte el vuelto, ni dólares tampoco. El dueño de la bomba no tiene sencillo y te ofrece un caramelo o un chicle como parte del vuelto”, cuenta el usuario.
Eduardo recuerda que otras veces le ha pasado. Si el total son $16 y paga con un billete de $20, le ha tocado entrar a la bomba y comprar un aceite para el carro o un ambientador con los $4 restantes, porque dice que normalmente estos no tienen sencillo.
El gobierno ha dicho poco sobre cómo quedan las estaciones dolarizadas en el “nuevo plan” para regular la venta de combustible, no obstante, el ministro de Petróleo, Tareck El Aissami, amenazó con tomar aquellas que estuvieran cerradas. “Estación de servicio que esté cerrada será tomada y será revocada la concesión”, dijo este domingo.
Las bombas están autorizadas para recibir pagos en criptomonedas, divisas, petros y bolívares, sin embargo, el efectivo continúa siendo un problema para los usuarios, así como el sistema biopago que no funciona en todas debido a la necesidad de internet, que en el país es deficiente.
Este 4 de octubre terminaron de llegar los tres buques provenientes de Irán con unos 800.000 barriles de gasolina. El primero en arribar al país fue Forest el 30 de septiembre. Fortune llegó el 2 de octubre a la refinería Amuay en el estado Falcón. El tercero, Faxon, atracó este 4 de octubre en Puerto La Cruz, estado Anzoátegui, según reportes de Tanker Trackers. Se espera que el envío alivie la escasez de gasolina que empeoró a partir de abril de este año.
Solo placas que terminen en 1 y 2
El horario para abrir este lunes era de 6:00 a. m. A esa hora arrancó la estación de servicio Guayana, ubicada en la avenida Victoria, según un guardia que custodiaba el lugar. Solo las placas con terminal 1 y 2 estaban autorizadas para surtir este lunes.
En una bomba de la avenida Roosevelt, la encargada contó que el proceso iba rápido y que los conductores habían respetado el pico y placa. Además, agregó que el viernes los surtió una gandola completa para la jornada de esta semana.
Los conductores no saben de normalidad a la hora de buscar gasolina. En el interior la escasez es mayor y las colas se mantienen pese a la importación de combustible iraní. En las regiones aseguran que el plan de pico y placa que se retomó este lunes no los benefició, mientras que en Caracas no se vieron colas como las de semanas atrás, algunos tardaron este 5 de octubre entre 15 minutos a una hora para llenar sus tanques.
Foto: Gleybert Asencio
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