El tiempo de vida estimado del Metro de Caracas es máximo de un año para entrar en completo colapso, según declaraciones de Jesús Hernández, miembro de Metro Comunidad.
Caracas. La Línea 2 del Metro de Caracas volvió a sufrir una falla eléctrica que limitó el recorrido a las estaciones Zoológico-Las Adjuntas y La Paz. La empresa de transporte subterráneo activó desde tempranas horas de este miércoles la ruta de contingencia de Metrobús para que los usuarios pudieran llegar al resto de los destinos.
El Metro de Caracas informó a través de sus redes sociales que se trataría de una falla de energía de auxiliares en la estación Capuchinos y que los trabajadores de Corpoelec estarían en el sitio para solventar dicha avería. Hasta las 2:40 p. m. no se reportó el restablecimiento del servicio.
Por su parte, los representantes de Metro Comunidad explicaron que desde este martes hay problemas eléctricos que afectan la alimentación de equipos auxiliares a partir de la estación El Silencio hasta Artigas. Esta falla, además de reflejarse en la poca iluminación, afectó la alimentación de los semáforos y cambiavías, lo que presuntamente podría afectar la circulación de los trenes que se desplazaron a 15 Km/h.
Desde el pasado 8 de diciembre se han registrado al menos tres fallas importantes que imposibilitaron el traslado de los caraqueños en las líneas 1 y 2. Ante estos hechos, el tiempo de vida estimado del Metro de Caracas es máximo de un año para entrar en completo colapso, según declaraciones de Jesús Hernández, miembro de Metro Comunidad.
El presidente del Metro de Caracas, César Vega, destacó el pasado lunes en una entrevista para VTV, el trabajo que hizo la empresa de transporte luego de intervenir 6,2 kilómetros de vía férrea de la Línea 2 entre las estaciones Las Adjuntas y Mamera. Igualmente, detalló que la modificación que “ayudó con la disminución de tiempo de espera” contó con la participación de 120 trabajadores venezolanos.
Vega también anunció que para el primer trimestre del año 2020 se realizarán trabajos de mantenimiento del sistema y se incorporarán 65 trenes y unidades de Metrobús a las diferentes líneas y rutas existentes con el propósito de mejorar el servicio.
En contraste, el Plan País considera que se necesitan 12.000 millones de dólares para poder recuperar el sistema metroviario y ferroviario de Venezuela. El proyecto se dividiría en 90 días, 90 horas y 90 meses mediante el rescate de la confianza de inversionistas de la empresa privada para obtener los recursos necesarios para avanzar con los trabajos técnicos y de capacitación de personal.
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