Alberto Vivas, expresidente de la Asociación Civil Familia Metro, afirmó que el precio del subterranéo se debe establecer de acuerdo al costo del transporte público superficial. El 25 de marzo el sistema de transporte informó sobre el incremento del boleto a Bs. 10.
Caracas. Adriana* no sabía que el Metro de Caracas bajó el precio del pasaje. Se enteró este lunes, 15 de abril, cuando entró a la estación La Hoyada y tuvo que recargar su tarjeta.
— ¿Cuánto es recargar 10 viajes a la tarjeta?
— Serían 50 bolívares los 10 viajes –, respondió el operador.
— Son 100 bolívares porque el pasaje cuesta 10 bolívares y te estoy pidiendo 10 viajes.
— El pasaje bajó de precio desde el miércoles 10 de abril por órdenes presidenciales.
Según el operador de la estación La Hoyada el pasaje del Metro volvió a Bs. 5, porque el aumento del 25 de marzo no lo aprobó el Ejecutivo.
“a partir del 10 de abril Las personas empezaron a quejarse por el estado del Metro y el aumento hecho por la administración de la empresa. Por lo que las autoridades informaron que el pasaje volvería a estar en Bs. 5, a partir del 10 de abril”, sostuvo a Crónica.Uno
En las redes oficiales del Metro de Caracas no hay información actualizada sobre el precio actual del pasaje. De acuerdo con el último comunicado, publicado el 22 de marzo por la red social X (antes Twitter), el costo de cada viaje en el subterranéo aumentaba a Bs. 10 a partir del lunes 25 de marzo.
Alberto Vivas, expresidente de la Asociación Civil Familia Metro, explicó que no hay un comunicado que se exprese sobre una nueva tarifa. El monto de este debe establecerse de acuerdo con el costo del transporte público superficial.
Añadió que con el boleto en Bs. 5 la tarifa no tiene ninguna variación desde el 2023. El costo del boleto también aplica para el sistema Metrobús, Buscaracas y Metrocable.
Sin información en el Metrobús
En la ruta de Metrobús que va desde Colinas de Bello Monte hasta Plaza Venezuela cobraban el pasaje en Bs.10, el miércoles 10 de abril. El conductor no tenía conocimiento de que establecieron de nuevo el costo en Bs. 5.
Durante un recorrido de Crónica.Uno se observó que la misma situación se presentó en la ruta de circunvalación Zona Rental-Caricuao. Los choferes indicaron a los usuarios que el pasaje estaba en Bs. 10, a raíz del incremento del 25 de marzo.
Sin embargo, uno de los supervisores de la ruta le explicó a sus operadores que el pasaje bajó de precio y la información le llegó a través de un comunicado interno por Whatsapp.
Un nuevo sistema
Fernanda se sorprendió cuando vio encima de los torniquetes unas máquinas parecidas a puntos de ventas, parte de la actualización del Metro de Caracas.
“El día jueves 11 de abril, cuando subí a la estación Los Dos Caminos, me percaté del nuevo lector de tarjeta del Metro. Cuando llegas a los torniquetes a un miliciano te indica cómo utilizarlo”.
Fernanda señaló que este nuevo aparato le muestra a las personas cuantos viajes le quedan disponibles en las tarjetas T-Ticket. “Es muy buena la idea, pero aún tienen muchas cosas que mejorar, porque en algunas ocasiones se queda pegado o te da error y se pierde un poco de tiempo”.
Por su parte, un operador del Metro dijo que este nuevo sistema –lector de las tarjetas– forma parte de la segunda etapa del Plan Metro se Mueve.
Advirtió que este nuevo lector aún tiene algunas fallas porque no lee la mayoría de las tarjetas, lo que genera que los usuarios deban comprar una nueva tarjeta, pero en la estación La Hoyada no hay plástico.
Vivas afirmó que en muchas estaciones no tienen tarjetas porque no hay suficiente plástico para procesarlas y esto se debe a la poca inversión por parte de la administración pública al sistema Metro. Esto genera que muchas personas no puedan disfrutar el servicio o se les impida ingresar a la estación.
Un solo método de pago
En la estación La Hoyada, el lunes 15 de abril, había una cola de aproximadamente 30 personas que esperaban detrás de los torniquetes, porque la tarjeta no le leía o no tenía para recargar la tarjeta porque hasta ahora hay solo un método de pago disponible.
En 2022 el Metro de Caracas anunció que el cobro de las tarjetas o recargas sería solo a través de tarjeta de débito. En principio también informó sobre el biopago, pero esta segunda opción no llegó. La imposibilidad de pagar con dinero en efectivo, tarjetas internacionales o de crédito limita a los usuarios.
“El hecho de que exista un solo método de pago dentro del Metro de Caracas hace que el servicio de la tarjeta sea insuficiente y funcione de manera irregular, lo que pasa a hacer una limitante para los usuarios”, añadió Vivas.
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