Nelson Vivas, presidente de la Unión de Conductores de La India, en El Paraíso, reportó que, aunque los transportistas de esta línea tienen aproximadamente 10 días cobrando el pasaje en Bs. 1, durante la mañana de este viernes había funcionarios del INTT en la redoma La India exigiendo que cobraran Bs. 0,70.
Caracas. Los transportistas de la línea de camionetas La Voluntad de Gandhi de Caricuao no han visto la primera moneda o billete del tercer cono monetario que entró en vigencia este 1° de octubre. Durante las primeras horas de la mañana algunos usuarios tenían la inquietud sobre cómo iban a pagar el pasaje, que en esa comunidad está fijado Bs. 1. Sin embargo, los transportistas siguieron aceptando con normalidad los billetes del “bolívar soberano”.
Van a funcionar los dos conos. Mucha gente se confunde porque hay que manejarse con dos tipos de montos, pero nosotros seguimos trabajando con normalidad”, dijo la presidenta de la línea de Caricuao, Yelmira Jiménez.
El vicepresidente del Bloque Oeste, Braulio Cedeño, coincidió en que no han visto la primera moneda de Bs.1 y van a trabajar con los dos conos hasta que haya una estabilidad. Destacó que los transportistas de su organización se mantienen cobrando Bs. 0,80, aunque tienen previsto aumentar el pasaje en los próximos días.
“Otro problema es que en algunas bombas de combustible el sistema ha estado caído porque depende del Banco de Venezuela y las colas están muy largas. Esto es un inconveniente tanto para los transportistas como para los usuarios”, denunció Cedeño y resaltó que el 80 % de las unidades están accidentadas por la crisis económica del país.
Nelson Vivas, presidente de la Unión de Conductores de La India, en El Paraíso, reportó que, aunque los transportistas de esta línea tienen aproximadamente 10 días cobrando el pasaje en Bs. 1, durante la mañana de este viernes había funcionarios del Instituto Nacional de Tránsito Terrestre (INTT) en la redoma La India exigiendo que cobraran Bs. 0,70. Ángel Cacique, coordinador de prensa de Transportistas Unidos de Venezuela informó que también ocurrió en otras zonas como Chacaíto, Plaza Venezuela y Caricuao.
En El Paraíso están aceptando los billetes de la extensión cono monetario llamado ‘bolívar soberano’ que son de Bs. 200.000, Bs. 500.000 y Bs. 1.000.0000”, agregó Vivas.
Este 1° de octubre la moneda nacional tuvo su tercera reconversión con más de 20.000.000 % de inflación desde 2018 y que le resta seis ceros al cono anterior. Sin embargo, los transportistas aseguraron a Crónica.Uno que, por ejemplo, los billetes de Bs. 10.000 y Bs. 20.000 tenían varios meses sin aceptarlos porque consideraban que “no valían nada” y en el caso del billete de Bs. 50.000 comenzó a dejar verse hace poco días de cara a este nuevo cambio económico.
Ahora hay escasez de billetes de Bs. 50.000 porque la misma gente los fue desechando durante estos últimos días al considerar que no iban a tener validez. La gente los bota o no los quiere recibir”, argumentó Cedeño.
En julio, los transportistas habían pedido aumentar el pasaje de Bs. 0,50 a Bs. 1,5 en las rutas urbanas cortas —que en ese momento era lo equivalente a 0,30 dólares—. Denunciaban la constante subida del dólar que los obliga a estar haciendo varios ajustes al año para poder mantener sus vehículos y tener una ganancia por prestar este servicio.
Pasaje digital
El pasado 28 de septiembre la vicepresidenta Delcy Rodríguez aseguró que una vez entrara en vigor el bolívar digital, el pago de pasaje iba a efectuarse sin uso de dinero efectivo, sino por medio de un código QR que podría conseguirse a través de la plataforma Patria y aclaró que el usuario podría imprimirlo o tenerlo en su celular.
Yelmira Jiménez comentó que hace 15 días fue la última reunión del sector con el viceministro de Transporte Terrestre, Claudio Farías, donde se tocó el tema del pasaje digital, pero solo para estudiantes. En ese encuentro les explicaron que los transportistas iban a recibir el dinero a través de una nueva pestaña que se abriría en la plataforma Patria.
“No estamos en contra de esta modalidad, pero tiene sus debilidades”, explicó Yelmira y se basó en que los transportistas deberán tener un teléfono inteligente para poder leer los códigos QR y esto los pone en riesgo de que sean robados. “Además no todos tienen celulares buenos”, agregó. Por otra parte, reclamó que meses atrás se entregaron unas máquinas que iban a ser lectoras de tarjetas inteligentes y les da la impresión de que estas quedarán sin usarse.
No se han hecho pruebas pilotos y aunque tienen tiempo hablando del pasaje digital, nunca vemos que se concrete”, afirmó Jiménez.
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