El transporte de carga y el interurbano son dos de los sectores afectados por la actual escasez de gasoil en el país. Debido a esto, las estaciones que surten este tipo de combustible solo están llenando 100 litros por vehículo, denuncian los usuarios.
Caracas. Eran las 7:00 a. m. cuando Robert fue apuntado con una pistola para robarle el celular. El robo ocurrió mientras hacía la cola para poner gasoil al camión de carga pesada que maneja. Estaba en la estación Valle-Coche desde la noche anterior. Esta mañana del 11 de marzo, Robert llegó de Barcelona, descargó una mercancía en Los Cortijos y de allí se fue a la misma estación donde hace una semana lo robaron. Necesitaba abastecerse para regresar a su casa en Lara.
El gandolero de oficio calcula que desde hace unos 15 días las colas para echar gasoil han empeorado en Caracas, lo que apenas le permite hacer un solo viaje a la semana. Sin embargo, asegura que la situación en el interior del país es más caótica.
Tratar de echar gasoil en el interior del país es casi imposible. Uno dura dos o tres días en una cola”, lamentó Robert.
Actualmente, las estaciones de servicio que surten gasoil solo están suministrando 100 litros de este tipo de combustible. “Con eso de vaina llego a Valencia. Y si quieres que te llenen más, tienes que pagarles 20 o 30 dólares”, contó Robert, cuyo camión de carga tiene dos tanques, cada uno de 385 litros. Su próximo viaje es hasta Maracaibo, para llegar necesita tener ambos tanques llenos.
A Robert no solo le han robado el celular mientras está en la cola. También le hurtaron una pimpina de 70 litros que llevaba sujeta con un mecate a un costado de su camión.
Me quedé dormido y cuando me desperté ya no estaba la pimpina”, dijo mientras mostraba el pedazo de mecate cortado por el ladrón.
Según un comunicado emitido el 8 de marzo por la Cámara de Transporte del Centro (Catracentro), 90 % del transporte de carga se encuentra paralizado por falta de diésel, y la crisis será “inevitable y tangible” en la ausencia de circulación de alimentos y medicinas en el país.
Transporte público
José Antonio maneja una camioneta Encava por las rutas de Antímano. Sabe que en la estación de servicio de La Yaguara puede abastecerse de gasoil sin muchos problemas. Él y su vehículo aparecen registrados en el listado que allí manejan los funcionarios de la Guardia Nacional. Este jueves llegó a las 7:00 a. m. a la cola y faltando poco para el medio día aún seguía allí.
“Yo la agarré por allá”, expresó José Antonio mientras señalaba un lugar lejano donde comenzó a hacer la cola este jueves. “Ya al menos me falta menos para llegar. La cola esta lenta, pero al menos está corriendo”, precisó.
Sin embargo, hacer cola todos los días para llenar el tanque también dificulta el trabajo de los transportistas. José Antonio pierde varias horas de recorrido cada día, lo que ha hecho que sus ingresos económicos bajen aún más. La pandemia y la limitada movilidad de las personas ya habían mermado sus ganancias. Además de chofer, José Antonio es padre y cabeza de hogar.
No todos los vehículos de transporte público usan gasoil. Los que más lo usan son los modelos Encava y los autobuses de rutas largas. Según José Luis Trocel, secretario del Comando Integral de Transporte, 95 % de las unidades de transporte interurbano usan diésel. De hecho, en semanas de cuarentena radical, el transporte interurbano es suspendido por el gobierno de Nicolás Maduro.
Desde la perspectiva de José Antonio, la situación con el gasoil había estado “más suave” en comparación con la escasez de gasolina que vivió el país a principios de la cuarentena en 2020. Pero desde hace dos semanas cambiaron las cosas, según el transportista.
La cosa ha estado fuerte. Para nosotros 100 litros es menos de un día de trabajo, ya a las 6:00 p. m. me queda un poquito para llegar a mi casa y volver mañana a hacer la cola”, reclamó el transportista.
Pdvsa actualmente cuenta con muy poca capacidad de refinar combustibles. El Consejo Nacional del Comercio y los Servicios (Consecomercio) hizo una solicitud formal ante la Oficina de Control de Bienes Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de Estados Unidos para que revise la licencia 10-A que permite que —pese a las sanciones petroleras— Venezuela pueda recibir diésel desde el exterior.
Según Hugo Ocando, presidente del Bloque de Transportistas del Oeste, la cantidad de gasoil que está llegando a algunas estaciones solo rinde hasta mediodía. Y, cuando no llega, les toca a los transportistas quedarse esperando a ver si llega.
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