Cumaná cumplió sus 505 años en medio de protestas, basura y aguas residuales

Cumaná

Ostentar el título de “Ciudad Primogénita” del continente americano no le ha valido de mucho a la capital del estado Sucre, cuna de héroes y poetas. En su aniversario, sus habitantes exigen gobernantes más empáticos con la ciudad y su gente. Un grupo de ciudadanos organizados hicieron públicas sus propuestas para hacer de Cumaná “una ciudad más vivible”.

Cumaná. A poco más de 30 días para que culmine el año 2020, Cumaná, capital del estado Sucre, arribó a sus 505 años de fundada en medio de protestas por la precariedad de los servicios públicos, demandas por mejoras en los colectores de aguas residuales y una mejor prestación en el servicio de recolección de los desechos sólidos.

La Primogénita del Continente, como se le conoce históricamente, es tierra de héroes y poetas como el Gran Mariscal de Ayacucho Antonio José de Sucre y Andrés Eloy Blanco, respectivamente, pero ahora en un nuevo aniversario, sus pobladores lamentan “la indiferencia de sus gobernantes” y para muchos “no hay que celebrar” y ahora en lugar de historia, lo que se ve en sus calles es la desidia. 

El equipo de Crónica.Uno recorrió las calles de la Sultana del Manzanares, y recogió las impresiones de los cumaneses. Muchos manifiestan estar agobiados por la “situación país” y el elevado costo de los alimentos, pero subrayan que la ciudad lo que necesita es gobernantes que la quieran.

En estas condiciones aseguran que ven con “tristeza” el estado en el que se encuentra su terruño y la ciudad cuna del Mariscal Sucre. “Se necesitan autoridades más empáticas con la ciudad y su gente” agregaron.

La historia revela que Cumaná fue el primer asiento de misioneros franciscanos en tierra firme desde la Conquista. Registros históricos avalan el 27 de noviembre de 1515 como la fecha de la segunda expedición de Pedro de Córdova en la cual se consolida la misión dominica y fundan la ciudad de Nueva Córdoba, hoy Cumaná.

Sin brillo

Ostentar el título de “Ciudad Primogénita” del continente americano para la mayoría de los entrevistados no le ha valido de mucho a la capital sucrense.

Cumaná no se vistió de gala para celebrar su cumpleaños. Casi todas sus calles están llenas de aguas residuales y de basura que solo invitan a moscas y zamuros, que pintan una escena poco agradable a los ojos de quien la mira e indigna a propios y visitantes.

Las aguas residuales y la acumulación de basura forman parte de la visual de la Primogénita del Continente / Foto: Cortesía

Efraín Vásquez, cumanés de 57 años y profesor de Matemática, dice: “Aunque suenen las fanfarrias por ser la primogénita, hoy da pena que los gobernantes locales, regionales y nacionales nunca hayan aprovechado esa condición para que Cumaná estuviese a la altura de ese título que le da la historia”.

Vásquez repudia la condición en que están las calles de la ciudad.

“En Cumaná por donde te metas las calles están rotas e intransitables y para rematar colapsadas de aguas negras, y ni hablar de los trabajos de infraestructura inconclusos en plena vía pública”, dice.

Advierte el señor Vásquez que todos los colectores de la ciudad son de vieja data y ningún gobernante en los últimos 20 años los rehabilitó o reemplazó. “Hoy las comunidades sufren las consecuencias y cuando cae una lluviecita sus casas se inundan de aguas servidas”.

Cristian Silva, dirigente social y líder comunitario, lamenta como “aparte de la fecha histórica en la Cumana de mis amores no existe ningún otro acontecimiento, obra civil, cultural, social o económica digna de resaltar”.

Asegura con vergüenza y reconoce que “actualmente Cumaná es como una inmensa letrina pública; no existe una sola calle sin la desdicha de la presencia de pestilentes aguas residuales introduciéndose en las viviendas de muchos sectores”.

Silva también advierte de los “depósitos satélites” de basura cada dos o tres cuadras. “Nunca hubo tanta acumulación de basura y en todas partes: escuelas, hospitales, avenidas, urbanizaciones, clínicas, CDI, ambulatorios”, acotó.

Amanecer bajo protesta

Las protestas por el abastecimiento de gas doméstico han copado la escena en los dos últimos meses, según el reporte de medios de comunicación y el Observatorio Ciudadano de Políticas Públicas.

Comunidades del municipio Sucre protagonizan a diario más de 12 protestas en toda su jurisdicción, puesto que llevan más de cuatro meses sin el suministro.

La ciudad colapsa, sus habitantes trancan con palos, piedras y los mismos cilindros sus calles hasta por siete horas. Cierran y bloquean los accesos y salidas de la ciudad por lo que los conductores pueden encontrarse con protestas por gas doméstico en los cuatro puntos cardinales.

Propuestas para Cumaná

Como una iniciativa de ciudadanos organizados, el Observatorio de Políticas Públicas Municipales La Gente Propone – Cumaná, auspiciado por el Grupo Social CESAP, con el apoyo del Centro de Desarrollo Integral del estado Sucre (CEDISUC) hizo una exposición virtual para dar a conocer propuestas para Cumaná a propósito de su 505 aniversario.

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Organizaciones buscan rescatar el pasado histórico de Cumaná para potenciar el turismo / Foto: Cortesía

Destacaron las iniciativas de profesionales y reconocidas personalidades de la ciudad como Carmen Julia Amundarain Ortiz; la periodista Ariana Agreda; Julio Amundarain; la médico Mariluz Rodríguez por el sector salud; Edgardo Tineo, Asociación de Ciclista del estado Sucre y el músico Estelio Padilla.

Coincidieron en procurar hacer de “La Primogénita” una ciudad vivible, sensible de accionar y educada hacia el servicio para convertirse en una potencia turística.

Compartieron la necesidad de promover el acceso a la información; que se garantice el respeto y la protección de los periodistas, para que ejerzan sus derechos ciudadanos de investigar, informar y denunciar.

Abogaron también por la concientización de estilos de vida más saludables y acciones que rescaten el orden, que garanticen una sana convivencia, un reordenamiento vial que incluya ciclovías, que protejan a los usuarios de las bicicletas como medios de transporte económico, ecológico y beneficioso para la salud.


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