En estaciones de servicio del oriente conductores se saltan las normas de seguridad

A principios de agosto en los estados Monagas y Anzoátegui se registraron varios incidentes en estaciones de servicio, que en el caso del territorio anzoatiguense dejaron un fallecido y ocho heridos. Dueños de gasolineras han adoptado medidas, pero aseguran que los ciudadanos deben también cooperar para evitar futuras tragedias.

Regiones. La escasez de gasolina en Venezuela ha desencadenado escenarios poco comunes en el desarrollo de las actividades de los ciudadanos, como la permanencia por días cerca de las estaciones de servicio, donde anteriormente el tiempo para surtir combustible era mínimo.

La principal consecuencia derivada de este escenario es que los protocolos de seguridad, que deben seguirse en las gasolineras, no se cumplen como manda la norma, más cuando son lugares de alto riesgo por la cantidad de combustible y gases que allí se generan.

4 y 7 de agosto, son dos días en los que quienes se encontraban en las bombas Araguaney de Barcelona, en el estado Anzoátegui, y Parque La Guaricha, de la ciudad de Maturín, fueron testigos de cómo el incumplimiento de las medidas de seguridad desencadenó incidentes que, en el caso de Anzoátegui, dejaron un saldo trágico. 

El pasado sábado 7 de agosto, una moto que se encontraba cerca de un surtidor de combustible en la estación de servicio ubicada frente al Parque La Guaricha se incendió y provocó que el vehículo se quemara, además generó alarma entre los conductores que se encontraban en el lugar. 

Los propietarios de los carros cercanos se alejaron rápidamente para resguardarse y los operadores de la estación de servicio con extintores apagaron el fuego. Por este incidente no se reportaron heridos ni fallecidos.

Las colas se han convertido en un factor inevitable e incontrolado por las autoridades gubernamentales, y la presencia constante de vehículos en carreteras, autopistas y calles, donde anteriormente no estaban, también genera situaciones de riesgo para los conductores.

Desconocimiento 

Jacobo Vidarte, comisionado de la Alcaldía de San Diego en Carabobo, sostiene que la implementación de mecanismos de organización en el que los vehículos no guardan una distancia prudencial entre uno y otro puede ser un factor de riesgo, pues ante una emergencia los carros no tendrán espacio para maniobrar y, en caso de un incendio, el fuego se propagaría con más facilidad.

Aunque es una práctica que se ha utilizado para organizar las colas, no es lo correcto. Los carros deben guardar una distancia en la que el conductor del vehículo de atrás pueda ver los cauchos del vehículo de adelante. Esto permitirá que, en caso de un incendio o cualquier otro incidente, se pueda maniobrar y sacar el carro con mayor facilidad de ese escenario”, explica.

Vidarte refiere, además, que se debe afianzar la formación en materia de seguridad para los operadores que trabajan en estas estaciones de servicio, ya que de esta manera podrán saber cómo actuar ante situaciones de riesgo o peligro.

Todos los operadores de las gasolineras deben tener una formación, desde el que llena la cisterna hasta el que está en las estaciones de servicio. Ese proceso de formación les permitirá conocer el producto y los riesgos que representa. Las personas deben conocer los riesgos de sus trabajos”, destaca el comisionado.

Vidarte ofrece ciertas recomendaciones que deben tener en cuenta los ciudadanos para resguardarse ante cualquier incidente dentro de una gasolinera.

• Los conductores deben tener en que cuenta que la disponibilidad de un extintor dentro de su vehículo ayuda ante una situación de riesgo (incendio).
• Se deben respetar las normas de las E/S, como la prohibición del uso del celular y de fumar.
• Los conductores deben tener en cuenta que las modificaciones que se hacen a lo vehículos como: incorporación de cornetas, bajos, luces LED generan mayor consumo eléctrico del carro, por lo que esto influye considerablemente en que el vehículo pueda incendiarse con más facilidad.
• Debe haber extintores a la mano en todas las E/S, estos se colocan de acuerdo con un estudio previo.
• Los carros deben estar apagados al momento de surtir gasolina.
• En las colas los carros deben mantener una distancia prudencial.

En las E/S de gasolina y gas se debe tener en cuenta que son espacios de riesgo, por ejemplo: donde se almacena el oxígeno no puede haber grasa, la grasa con el oxígeno pueden tener una reacción química que genere un incendio importante. En las estaciones de servicio el riesgo de incendio es muy grande, porque tienes un material altamente combustible y por cualquier chispa se puede incendiar muy rápido, también por los gases que ahí se concentran”, puntualiza Vidarte.

Aprendizaje tras la tragedia

Un muerto y ocho personas con quemaduras graves, tras la explosión ocurrida el pasado 4 de agosto en la estación de servicio Araguaney de Barcelona, encendieron las alarmas de los propietarios de estaciones de servicio en Anzoátegui, quienes, cuatro días después del hecho, adoptaron medidas para evitar futuros accidentes. 

Luis Pestana, presidente de la Asociación de Gasolineros de Oriente (Asogas), refirió que en conjunto con el Estado Mayor de Combustible de la entidad acordaron reglas para el suministro de carburantes, entre las que destaca el distanciamiento de 200 metros entre los vehículos que se encuentren en las estaciones de servicio. 

Evitar el ingreso de vehículos con fallas o remolcados, aglomeración de personas y carros en las islas de llenado, prohibición de uso de equipos de telefonía y la incorporación de personal calificado para manipular los surtidores son parte de las normas que, en el papel, establecieron los propietarios de estaciones de servicio, pero que en la práctica están lejos de cumplirse.  

El equipo de Crónica.Uno recorrió varias gasolineras asentadas en la zona metropolitana de Anzoátegui y, pese a que las mismas están custodiadas por efectivos de seguridad, que en el acuerdo con el Estado Mayor de Combustible serían los garantes de hacer cumplir las normas, la aglomeración de carros era más que evidente. 

Según las nuevas directrices, en las estaciones solo estarían los vehículos a los que les toca su turno para surtir, pero los conductores hicieron caso omiso de la misma y la aglomeración era la reina. 

María, así pide que la identificaran, es la encargada de una estación de servicio en la avenida Intercomunal de Barcelona. Afirma que en su lugar de trabajo adoptaron las medidas, pero sostiene que los conductores también deben hacer su aporte. 

Se trata de educación. Literalmente aquí hemos tenido que pelear con la gente porque cuando llegan a la isla les da por usar el teléfono. La regla dice que tienen que apagar el carro y no lo hacen, no esperan a que llegue la persona a surtirles el combustible y ellos mismos operan la máquina. Los ciudadanos deben tener educación y pensar que por su mala práctica pueden ocasionar una tragedia”, dice María.

Y según el informe emitido por el Cuerpo de Bomberos de Anzoátegui, la incorrecta manipulación del sistema de llenado de gas en la estación de servicio Araguaney fue lo que provocó la tragedia en la que, además de los heridos y la persona fallecida, se incendiaron varios vehículos que se encontraban en el sitio. 

Las nuevas disposiciones para el llenado de combustible en las estaciones de servicio de Anzoátegui también prevén que personal calificado de Pdvsa podrá paralizar el despacho donde considere que puede haber riesgo de incendios y denunciar a conductores que instalen sistemas artesanales a gas en sus vehículos. 

Un sistema artesanal generó un incidente en mayo de 2020 en una gasolinera de Puerto La Cruz, cuando un vehículo que tenía adaptada una bombona de gas GLP (uso doméstico) explotó en el momento en que pretendía llenarla con gas automotriz. 

El hecho no produjo víctimas fatales ni heridos, pero dejó claro que desde el auge de la escasez de combustible los conductores se saltaron las normas establecidas para poder poner a rodar sus vehículos.