La reducción en la llegada de gandolas y las restricciones en la distribución de gasolina complican el abastecimiento en Táchira. Psicólogos advierten sobre las consecuencias emocionales de las largas esperas para los conductores.
San Cristóbal. Surtir combustible en Táchira volvió a convertirse en una auténtica prueba de resistencia para miles de conductores. Las estaciones de servicio de San Cristóbal y municipios vecinos han registrado nuevas colas que obligan a los automovilistas a permanecer detenidos durante horas para abastecer sus vehículos.
Esta situación interrumpe sus rutinas diarias y ha provocado altos niveles de estrés, frustración y malestar entre la población. Aunque las filas no son una novedad para los tachirenses, los prolongados tiempos de espera afectan el estado de ánimo de los ciudadanos, según explica el psicólogo Andrés Correa, quien sostiene que las “injusticias” y otros factores generan emociones intensas que pueden desencadenar ataques de ansiedad.
“El hecho de que una persona madrugue para surtir y pierda la cola al irse la luz, que la bomba no tenga planta, que pongan el cono y pierda su turno, o hasta sea víctima de robo, provoca alteraciones en su estado de ánimo”, expresó a Crónica Uno el especialista.
El profesional enfatizó en que, si bien cada ser humano procesa las emociones de manera diferente, es necesario evaluar otros factores, como las horas de sueño y la alimentación.
Esto cobra especial importancia porque los ciudadanos no descansan adecuadamente: deben levantarse temprano para consultar los reportes, verificar si publicaron su número de placa y conocer en cuál estación podrán abastecerse
Durante la espera, los conductores tampoco consumen alimentos, ya sea por temor a abandonar su puesto en la cola o porque no cuentan con establecimientos cercanos donde comprar comida. “Todas estas causas alteran a las personas, lo que puede llegar a generar hasta un estado depresivo”, dijo Correa. Cabe destacar que el tiempo de espera para surtir combustible puede superar las cuatro horas.
Recortes en distribución
El gerente de una estación de servicio del municipio San Cristóbal, quien prefirió resguardar su identidad por seguridad, informó que hasta hace dos semanas llegaba una gandola diaria. Sin embargo, en la actualidad la frecuencia se redujo a una cada tres días.
Explicó que una cisterna tiene una capacidad de 38.000 litros. No obstante, las que llegan a la ciudad transportan entre 13.000 y 23.000 litros. Las cisternas cuentan con dos compartimentos destinados a abastecer distintas estaciones de servicio
Actualmente, el combustible transportado por una sola gandola se distribuye entre dos bombas. Es decir, cada estación recibe uno de los compartimentos para contribuir a paliar la escasez
“Fue una medida que tomaron desde PDVSA para intentar reducir las colas. La bomba a la que le llegan los 13.000 litros cierra en cuestión de horas”,
añadió.
El gobernador del estado Táchira, Freddy Bernal, anunció que a partir de esta semana se incorporarán ocho gandolas al sistema de distribución regional para reducir las colas, que atribuyó a un incremento de la “movilidad”.
Bernal señaló que entre los vehículos que circulan por la entidad se encuentran camiones y automóviles pertenecientes a productores de queso, leche, pollo, legumbres y otros rubros.
“Hice una reunión con Aganapa, Asogata y Asoganort y ellos me manifestaron que hay mayor dificultad para la compra de gasoil. Por ello, conversé con el viceministro Ricardo Gómez y resulta que lo que está pasando es que ha crecido el consumo por el incremento de producción. Esto hace que se necesite más combustible”, expuso.
Menos estaciones activas
El viernes 6 de noviembre fueron habilitadas 26 estaciones de servicio en San Cristóbal, mientras que en el resto de los municipios solo funcionaron cuatro, ubicadas en Andrés Bello, Capacho Nuevo, Pedro María Ureña y Bolívar. Estos establecimientos prestan servicio desde las 6:00 a. m. hasta las 9:00 p. m.
Sin embargo, apenas un día después, el 7 de noviembre, solo estuvieron operativas 20 estaciones en el municipio capital. Mientras, en el resto de la región no funcionó ninguna. Esta situación obliga a los conductores de las zonas norte, sur y de montaña a trasladarse hasta San Cristóbal para abastecer sus vehículos.
El productor Carlos Peña rechazó este tipo de medidas y advirtió que, desde algunas localidades, el traslado hasta San Cristóbal puede tomar más de tres horas.
“Quienes viven en La Tendida o en Pregonero están más cerca de Mérida que de San Cristóbal”, dijo.
Por último, el productor solicitó mejorar el plan de abastecimiento y reducir los cortes eléctricos para evitar que los conductores pierdan sus turnos mientras esperan para surtir combustible.
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