Usuarios recorrieron hasta tres paradas para poder movilizarse en Caracas

Usuarios recorrieron hasta tres paradas para poder movilizarse en Caracas

Pese a que a partir de este lunes comenzó a regir un nuevo monto para el pago del pasaje en Caracas, lo que complicó la movilización de los usuarios fue la poca disponibilidad de unidades. En muchos casos tuvieron que esperar durante horas para poder subirse a una camioneta. El presidente del Bloque del Oeste, Hugo Ocando, informó que mensualmente el gremio sostendrá reuniones para hacer ajustes de tarifas.

Caracas. En cada esquina grupos de personas con brazos cruzados veían pasar la camioneta que cubre la ruta Cementerio-Carmelitas, las unidades iban repletas, eran pocas y no hacían paradas. Quienes venían de Las Mayas, El Valle, La Bandera, Santa Mónica, recorrieron diversos puntos hasta llegar caminando a Los Símbolos.

Unos salieron de sus casas a las 5:00 a. m., otros pasadas las 6:00 a. m.. Pero a las 8:00 a. m. todos coincidían en el mismo lugar. Ni en Metro, ni busetas, después de horas de espera, destinos como la avenida Andrés Bello, Chacaíto, Las Mercedes, se hacían más lejos.

Salí de Las Mayas a las 5:40 a. m. Ya son más de las 8:00 a. m. y sigo aquí en Los Símbolos esperando un bus. La niña iba al colegio, pero ya no tiene sentido que asista. Llegué aquí cayéndome a golpes en el Metro desde la estación Mercado. Traté de tomar una camioneta ahí y me devolví al Metro porque no pude, cuenta María León. Al final terminó tomando un mototaxi con su hija, cuyo costo mínimo por carrera era 20.000 bolívares y en efectivo.

Los transportistas en Caracas comenzaron desde este lunes a cobrar el pasaje a 2000 bolívares tras un acuerdo alcanzado en una asamblea y ante la falta de respuesta por parte del Gobierno para el incremento de la tarifa, cuyos precios se discuten desde diciembre. En las paradas de Los Símbolos, avenida Victoria, La Hoyada y Terminal Río Tuy, algunos usuarios no se resistieron a pagar el nuevo monto, pero sí aclamaron por más disponibilidad de unidades que acortaran el tiempo de espera para llegar a sus destinos.

“Si hay camionetas uno paga los 2000 bolívares, pero si no hay qué vamos a pagar”, decía Katiuska Pérez después de recorrer tres paradas desde las 6:30 a. m. intentado llegar a Chacaíto.

Vengo de Valencia. Iba a tomar el Metro en La Bandera, pero no pude porque no dejaron que bajáramos al andén. Esperé camioneta y no pasaban. Me fui a la Plaza Tiuna y tampoco. Aquí en Los Símbolos es la tercera parada y no hay carros, enfatizó.

Transportistas no reportaron incidentes tras el aumento. Nosotros hemos estado monitoreando el municipio Libertador y la Gran Caracas, no ha habido inconvenientes. Tampoco hemos recibido alguna reacción de por parte del Gobierno, dijo Pedro Jiménez, presidente del Bloque Sureste. Mensualmente sostendrán reuniones para hacer ajustes en el pasaje, informó el presidente del Bloque del Oeste, Hugo Ocando. Por lo que en marzo esperan fijar un nuevo monto.

Minas de Baruta sin camionetas

Luisa Alvarado, residente en Los Samanes del municipio Baruta, llegó a la parada de camionetas en Las Minas de Baruta a las 6:30 a. m. y no encontró unidades prestando servicio. Tuvo que caminar hasta La Trinidad y tomó un bus que la llevara a Plaza Venezuela, por lo que pagó 3000 bolívares. Los usuarios también protestaron en la vía principal de Baruta por el aumento del pasaje y el déficit de transporte.

Ocando expresó que en ese bloque una líneas cobraron el aumento y otras no. Estamos haciendo una campaña de concientización al usuario, que no nos vean como enemigos. El pasaje más barato de todo el país lo tiene Caracas, lo que está creando un éxodo de los transportistas hacia otras regiones de Venezuela, por eso también se ven menos unidades recorriendo la ciudad.

Sobre los insumos, Ocando agregó que las pocas veces que han recibido solo son de cauchos, aceites y baterías, pero también requieren de transmisiones, motores y puntas de ejes. La ausencia de unidades se va a ir incrementado por la imposibilidad de mantener su operatividad y el parque automotor. Van a ir desapareciendo si no hay solución al problema, destacó Jiménez.

Por su parte, el ministro de Transporte, Carlos Osorio, entregó 45 autobuses Yutong para el sistema superficial del Metro de Carcas, los cuales atenderán las rutas de Catia La Mar, Gato Negro, La Guaira, Petare, Guarenas y Guatire.

Interrupciones en el metro 

A las 7:00 a. m. el Sistema Metro de Caracas informó el cierre de la estación Plaza Venezuela y Zona Rental “motivado a un maletín abandonado en el andén”. La línea 3 también presentó un fuerte retraso. Por lo que el servicio subterráneo no fue una opción para los usuarios.

Cuando el Metro colapsa, que es casi diario, porque no pueden mantener los gastos de operatividad, obviamente la ausencia de 80 % del sector transporte, cuyas unidades están paradas, ese 20 % prestando servicio es una calamidad para el usuario, mencionó Jiménez.

A finales de la tarde, en la estación de Capuchinos lanzaron una bomba lacrimógena, informó el vicepresidente de Obras Públicas, Luis Motta. Esta es la tercera bomba que arrojan en menos de un mes.

Foto: Francisco Bruzco


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