Los bomberos aeronáuticos especializados en atender emergencias en la pista del principal aeropuerto del país no cuentan con la dotación de insumos y equipos, de acuerdo con los parámetros de la Organización Internacional de Aviación Civil. Además, sus sueldos y salarios quedaron rezagados en relación con los otros cuerpos de bomberos en el país.
La Guaira. Gilberto Q. (nombre ficticio solicitado para evitar represalias) tiene 10 años de experiencia en el cuerpo de bomberos aeronáuticos en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía.
Desde julio de 2021 ha reclamado, junto con un grupo de compañeros, la homologación de un aumento salarial que le permita “rescatar un poco” el sustento de su familia.
Aun así, no pierde de vista las condiciones de trabajo, que calificó de “lamentables”, para atender las distintas situaciones de emergencia en la pista del aeródromo del Litoral Central.
Relató que no cuentan con los insumos necesarios para prestar el servicio, de acuerdo con los protocolos de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI), suscritos por Venezuela, a través del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).
No solo sus bragas, botas, uniformes y extinguidores de fuego están deteriorados. También, algunos de sus camiones presentan daños en las baterías.
Hay que auxiliar esas baterías cada vez que se van a prender los camiones y eso pasa en el aeropuerto internacional más importante de Venezuela”, añadió.
A su juicio, las autoridades del Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (Iaim), encabezadas por Freddy Borges, “no quieren asumir su responsabilidad y solo envían mensajeros para engañar descaradamente”.
Tal coyuntura muestra a los bomberos aeronáuticos con déficit de personal. En las últimas dos semanas, renunciaron dos efectivos para dedicarse a otras actividades, mientras otros 35 se mantienen en su cuartel, ubicado en la pista principal, y en las oficinas administrativas del terminal internacional.
Se calcula que requieren el doble del personal para las acciones de prevención de incendios y accidentes de aeronaves en la pista del aeródromo y hasta ocho kilómetros alrededor de la misma.
A pesar de las deficiencias de camiones cisternas, ambulancias, mangueras, puentes de abordaje, trajes aluminizados para altas temperaturas, bragas, chaquetas y diferentes tipos de espuma, un equipo bomberil atendió la emergencia del 24 de mayo de 2021, tras un incendio en uno de los motores de un avión de la aerolínea Laser.
Esa aeronave, procedente de Porlamar (isla de Margarita) con 113 pasajeros a bordo, aterrizó en Maiquetía y en pocos minutos, hubo que evacuar a las personas, así como extinguir el fuego. El procedimiento de los bomberos aeronáuticos fue elogiado por el Inac.
Decadencia y deserción
De acuerdo con un reporte del Ministerio de Transporte Acuático y Aéreo, en 2014 había un total de 288 funcionarios bomberiles en los aeropuertos de Maracaibo, Porlamar, San Antonio del Táchira, Barquisimeto, Barcelona, Maturín, Higuerote, Puerto Cabello y Maiquetía.
Tres años antes, las primeras 26 mujeres se graduaron para desempeñarse en el cargo en Maiquetía, por lo que obtuvieron las respectivas certificaciones oficiales del Inac.
No obstante, el proceso de hiperinflación desde 2017 ha venido mermando a este personal especializado, cuyos escalafones jerárquicos y salariales se rigen por el decreto presidencial establecido en la Gaceta Oficial Nº 40.536, publicada el 5 de noviembre de 2014.
El resto de los beneficios socioeconómicos depende del contrato colectivo de los trabajadores del Iaim.
El último bono que pagaron fue de 80 bolívares en septiembre del año pasado. Eso es una burla”, comentó, vía Whatsaap, otro compañero del denunciante.
Agregó que su sueldo mensual no supera los 40 bolívares (8,69 dólares americanos), sumadas todas las incidencias salariales.
Aunque en las redes sociales del Iaim no se menciona el asunto, trascendió a Crónica.Uno que las autoridades aeroportuarias esperan por el dinero del Gobierno nacional para homologar los sueldos y salarios de los bomberos aeronáuticos, de acuerdo con la referida gaceta.
Creado como institución el 13 de octubre de 1947, el Cuerpo de Bomberos Aeronáuticos de Maiquetía sustenta sus actuaciones en la Resolución Nº 093 del Iaim, difundida en la Gaceta Oficial Nº 38.558 del 7 de noviembre de 2006.
Participa en la conversación