En septiembre de 2023, el Gobierno ratificó en la Gaceta Oficial número 42.713, el cobro de medio pasaje, de lunes a viernes, para los estudiantes desde primaria a diversificado, con uniforme, y universitarios con carnet. Además del pasaje gratuito para personas adultas mayores y personas con discapacidad.
Caracas. “Aquí todo el mundo tiene que pagar completo, si no pagas completo te insultan”, dijo Sol Ortega, sobre el cobro del pasaje a adultos mayores y el cobro completo a estudiantes en las líneas de transporte público que funcionan en Caricuao.
Personas como Sol reclaman que gran parte de los conductores en Caracas no cumplen con el decreto de exoneración del pasaje a adultos mayores y el pago de 50 % del pasaje para los estudiantes.
Estos dos beneficios no son nuevos. Sin embargo, en 2023 el Gobierno volvió a ratificar estos decretos en la Gaceta Oficial número 42.713, con fecha del 13 de septiembre de 2023, la cual establece el cobro de medio pasaje (de lunes a viernes) para los estudiantes desde primaria a diversificado (con uniforme) y universitarios con carnet. Además del pasaje gratuito para personas adultas mayores y personas con discapacidad.
Específicamente la gaceta dice “los prestadores de servicio público terrestre facilitarán la atención de las mujeres con edad igual o superior a los 55 años y los hombres con edad igual o superior a los 60 años, quienes tendrán un pasaje gratuito de transporte urbano”. Pero esto no se cumple del todo.
Lo que dice la ley
El artículo 58 de la Ley de Servicios Sociales, aprobada en la Asamblea Nacional desde 2005, establece que el Estado, a través de los entes correspondiente debe garantizar la gratuidad del pasaje en transporte urbano para los adultos mayores y un descuento de al menos 50 % en los montos de los pasajes terrestres extraurbanos, aéreos, fluviales, marítimos y ferroviarios en las rutas nacionales y promoverá la aplicación de descuentos en las rutas internacionales.
Mientras que el pasaje estudiantil es un beneficio que existe en Venezuela desde aproximadamente 1995, cuando fue estipulado por decreto presidencial en la Gaceta Oficial Nº 35.134.
Al menos hasta 2016, existían aproximadamente 3.000.000 de estudiantes de educación básica, media y diversificada del país. Desde entonces se desconocen cifras oficiales, pues no han sido publicadas.
Hay quienes sí y quienes no
“Todo depende del corazón del chofer”, dice Sol, sobre el hecho de que algunos sí cumplen la norma, pero otros tantos, no. Ha visto cómo estos no aceptan la gratuidad para los adultos mayores o el pago de la mitad del pasaje.
“Lo que responden es que la unidad es de ellos y que allí pueden hacer lo que quieran”. Según Sol, usuaria habitual del transporte público, hay pasajeros que han amenazado a los choferes con grabarlos y subir el video a las redes sociales, a manera de denuncia. “Pero ni eso les importa”.
Dulce Ojeda lleva y busca a sus cuatro nietos en la escuela. Y, aunque la escuela está ahí mismo en Caricuao, cuando necesita utilizar el transporte junto con los menores de edad, igual debe pagar el pasaje completo de todos incluido el de ella, a pesar de ser de la tercera edad.
Las tarifas de las líneas que tienen parada en Caricuao pueden variar: en las rutas internas, el pasaje está en 10 bolívares y para rutas hacia otras zonas de Caracas, está entre 15 y 20 bolívares. Sin embargo, estas últimas tienen sobreprecio, pues están por encima de las tarifas establecidas en la gaceta.
La Yaguara
“Aquí son los peores, son maltratadores”, dijo una vecina de El Junquito, quien prefirió no identificarse, respecto a la actitud de los conductores de la línea que funciona desde La Yaguara y que va por todo El Junquito.
“Aquí todos tenemos que pagar”, añadió en referencia a que todos pagan la tarifa, sean adultos mayores, estudiantes o qué tan corta o larga sea la ruta.
De igual forma, Mariángela, otra vecina de El Junquito, quien utiliza la ruta con su hijo estudiante de primaria, reclamó no solo el maltrato por parte de los conductores que se niegan a aceptar la mitad del pasaje, en el caso de su hijo cuando va con el uniforme, sino también que las tarifas en esta línea varían según lo que digan los conductores.
“En la mañana puedes pagar 10 bolívares, pero luego en la noche cobran 15 o 18 bolívares. No tienen tarifas fijas”.
El centro
Jackeline y Yasmira, quienes laboran en el centro, suelen tomar rutas hacia El Cuartel y la avenida San Martín para regresar a sus casas. En esas rutas los conductores suelen cobrar entre 10 y 12 bolívares. A pesar de que Jackeline y Yasmira son mujeres de más de 55 años, prefieren pagar el pasaje completo antes de pasar “un mal rato”, ya que han visto cómo es la actitud de choferes y colectores hacía otros adultos mayores.
“No estamos para pasar malos ratos, por eso prefiero pagar el pasaje completo”, dijo Jackeline.
“Son muy raros los conductores que cumplen con la ley, aunque sí los hay. No podemos decir que son todos”, dijo Yasmira.
Sobre el pasaje estudiantil
En marzo de 2023, el mandatario Nicolás Maduro ordenó una reunión inmediata entre voceros del Congreso Nacional de la Juventud 2023 y el ministro para el Transporte, Ramón Velásquez, luego de que una vocera estudiantil le dijera a Maduro en vivo que los transportistas se negaban a recibir el pasaje estudiantil.
Antes de esto, en 2017, el gobierno de Maduro propuso la creación de una ley para el pago del pasaje estudiantil, que serviría como garantía de que los transportistas debían aceptar el pago por estudiante. Sin embargo, nada de esto se ha cumplido.
En marzo de 2023, luego de un aumento de pasaje, hubo una protesta de usuarios, acompañados por la Federación de Jubilados y miembros del movimiento estudiantil, frente a la Sindicatura Municipal de Libertador, en la que responsabilizaron al Ministerio de Transporte por la “eliminación de facto” del pasaje estudiantil y le exigen hacer cumplir la ley con respecto a la exoneración del pasaje para adultos mayores.
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