Originalmente conocida como estación Cámara de Comercio, es la única estación de las nueve operativas que permanece cerrada.
Valencia. René Pazos se define como un usuario ocasional del Metro de Valencia, pero en los últimos dos años puede asegurar que ha viajado en el transporte público al menos unas 20 veces, y en todas ha advertido algo común, la estación Rafael Urdaneta permanece cerrada.
Si su memoria no le falla asegura que la última vez que la vio operativa fue antes de la pandemia, es decir en 2019, justo después de este tiempo el subterráneo de Valencia fue clausurado por la ola de contagios de COVID-19.
La estación Rafael Urdaneta es la segunda estación del segundo tramo de construcción de la Línea 1 del Metro de Valencia, puesta en marcha en 2014 y que según datos manejados por Crónica.Uno fue entregada al 60 % de su culminación. Esto se evidencia en las paredes y techos sin rematar, sin hablar de la segunda entrada ubicada en el sentido Cedeño Guaparo, que sigue en obra gris.
Si te dije que me he montado 20 veces en esa estación, solo dos me he bajado ahí, la primera fue porque quería conocerla y me pareció que estaba bastante precaria y la segunda fue una confusión”, explica este usuario del Metro de Valencia.
Agrega que luego de la apertura de una enorme tienda de artículos para el hogar ha querido acercarse en varias oportunidades, pero siempre la estación ha estado cerrada.
¿Cuestión de afluencia?
A su juicio la existencia de esta tienda por departamentos es la razón que motivaría a la gente a bajarse en esa estación.
“Estamos claros que lo otro más interesante en esa zona luego de Mango Bajito es la Cámara de Comercio, pero siguen siendo idas muy puntuales”.
Pazos, aunque desconoce el porqué del cierre de la estación, arroja unas suposiciones. “Mira este Metro está mejor que el de Caracas, pero si en el de Caracas no le meten plata y a este ni lo han terminado. Te puedo decir que las razones pueden ir desde falta de mantenimiento, hasta falta de personal”.
Y no se equivoca, en vista que el equipo de Crónica.Uno se puso en contacto con uno de los operadores del Metro para consultarles la razón del cierre.
No, chamo, esa vaina está fea, fea. Para empezar no hay suficiente personal para mantener esa estación abierta, porque ahí no se baja nadie, pero sin caerte a coba la realidad es que a esa estación la han desvalijado de punta a punta y no han buscado cómo corregir el problema”, dice el operador.
Acabaron con todo
Hay una urbanización detrás de la estación del Metro. Gustavo Rojas, habitante de la zona, confirmó lo dicho por el operador de tren. Allí hay una estructura que ha sido vulnerada en reiteradas oportunidades por delincuentes.
De hecho, explica que hay un portón amarillo al cual le han quitado algunos barrotes para facilitar la entrada al espacio en cuestión.
Te puedo decir que de ahí han sacado, computadoras, escritorios, cables, hierros. Eso es todo el tiempo. Además que cuando no están robando eso sirve como sitio para que los indigentes duerman y hagan sus necesidades”, comenta Gustavo Rojas.
Rojas, además, es uno de los vecinos que se ha organizado con la comunidad para tratar de que la compañía Metro de Valencia tome cartas en el asunto, sin embargo, no han obtenido ningún tipo de respuesta.
Guarida del mal
Asimismo, Rojas recuerda que no hace mucho, durante las noches, se escuchaban gritos de mujeres pidiendo ayuda.
“Aunque en esas horas este sitio es muy solo uno se imagina que pueden ser mujeres que andan en la calle y entre los mismos maleantes abusan de ellas. Eso es un espacio de horror”.
Crónica.Uno se puso en contacto con Guillermo Manosalva, presidente de la asociación civil Un Millón de Amigos por el Metro de Valencia, pero desconoce la realidad vinculada a esta estación, y prefería hablar únicamente de sugerencias para mejorar la situación del subterráneo y no quedarse solo en críticas.
La última vez que alguna plataforma comunicacional del Estado mencionó o mostró la estación Rafael Urdaneta fue el 11 de abril de 2019, cuando se llevaron a cabo unos operativos de limpieza profunda en los andenes y mezzaninas. Así lo mostró en su página el Ministerio para el Transporte.
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