El boleto del Metro de Caracas aumentó 900 % respecto al último incremento hecho en mayo. Las tarifas de las rutas suburbanas quedaron fijadas en Bs. 5 entre 10,1 km y 20 km y un bolívar adicional por cada 10 km de recorrido. El aumento del pasaje mínimo fue de 500 %, pero en la práctica ya desde agosto se cobra más de tres bolívares.
Caracas. El gobierno de Nicolás Maduro aumentó la tarifa mínima del transporte urbano a Bs. 2,50 en rutas troncales y periféricas, un incremento oficial de 500 % respecto al último que se hizo en octubre de 2021 (Bs. 0,50 para entonces).
El Ministerio del Transporte “exhortó” a los alcaldes -autoridades con competencia en materia de tarifas para el transporte de pasajeros- a ajustar el monto del pasaje mínimo, mediante la Gaceta Oficial N° 42.478 del 6 de octubre de 2022, aunque en la práctica -al menos en Caracas- los transportistas ya cobran Bs. 3 de pasaje mínimo.
Las tarifas de los sistemas Metro, Metrobús y ferrocarriles, aumentaron hasta Bs. 1 por viaje. En el caso del Metro de Caracas, la tarifa era de Bs. 0,10 desde mayo de este año, mientras que la del ferrocarril de Valles del Tuy estaba en Bs. 0,50 hasta la semana pasada, según usuarios consultados, por lo que los incrementos son de 900 % y 100 %, respectivamente.
En la resolución N° 046, fijada en la misma gaceta, se determinaron también las tarifas de los servicios de transporte suburbano. Para rutas de entre 10,1 y 20 kilómetros, la tarifa quedó fijada en Bs. 5 y aumenta un bolívar más por cada 10 kilómetros adicionales.
Gaceta Oficial N° 42.478 by Crónica Uno on Scribd
En el último año el Gobierno ha arreciado en su política económica de aumento progresivo de tarifas, aunque muchas de ellas como las de servicios de telefonía, internet, electricidad y gas (tanto los provistos por el Estado como por privados) han pasado por debajo de la mesa, sin anuncio oficial y para sorpresa de sus usuarios.
Los aumentos en las tarifas de los servicios públicos han ido de la mano con una mayor y agresiva recaudación tributaria para financiar los gastos del gobierno, en un contexto en el que sus ingresos están limitados por la caída de la producción petrolera tras años de desinversión.
Lea también:
Inflación y alto costo de la vida opacan mayor flujo de ingresos del Gobierno en dos años
Participa en la conversación