A partir del 1° de noviembre debe entrar en vigencia la nueva tarifa. Se espera que publiquen la Gaceta Oficial o el exhorto autorizando el nuevo monto. Los gremios piensan que para el 15 de noviembre deben llevarla a Bs. S. 7. Hace poco dijeron que querían Bs. S. 10.
Caracas. En un tira y encoge se convirtió la tarifa del transporte público. Los bloques, a mediados de octubre, empezaron cobrando Bs. S. 5 sin autorización y anunciaron que la llevarían a Bs. S. 10.
Si embargo, en la reunión que sostuvieron este lunes 29 con la vicepresidenta de la República, Delcy Rodríguez, lo que lograron fue un ajuste de Bs. S. 3 a partir de este 1° de noviembre. Nada cercano a la propuesta que llevaban bajo la manga.
Las bases de los transportistas ligaban de una vez por los 10 bolívares soberanos. De hecho, hay rutas que están aplicando ese monto. Principalmente, los que van hacia las periferias, las cuales incluso llevan el pasaje a 20 bolívares soberanos, según denuncias hechas por los usuarios.
“Ellos dicen que uno paga sin chistar, pero eso no es así, uno pagamos por la necesidad de llegar a la casa. Quién quiere estar dos horas en una parada”, dijo Oscar Camacho, usuario de las líneas Caracas-Valles del Tuy.
Se quejen o no los pasajeros, hay aumentos arbitrarios y otros oficiales que igual les pegan en los bolsillos.
Los cauchos son uno de los productos con mayor demanda en el sector. Actualmente, para una Encava un neumático tiene un costo de $235.
De acuerdo con lo acordado por los representantes de los bloques y la vicepresidenta, a partir del 1° de noviembre se aplica entonces la tarifa de Bs. S. 3. Pero la esperanza de los conductores es que para mediados de ese mes llegue por lo menos a Bs. S. 7.
Según Pedro Jiménez, del Bloque Suroeste de Caracas, la negociación sigue en pie, pues les pidieron una propuesta más concreta, mientras se saca la Gaceta Oficial o el exhorto el próximo jueves.
“Estaremos pendientes con el otro ajuste, le dijimos a la Vicepresidencia que queremos llegar a los Bs. S. 7. Debemos seguir en la lucha para fortalecer lo poco que queda de este gremio”, dijo.
Lo otro que les ofreció Rodríguez fue la entrega de cauchos y lubricantes. Promesa que siempre sale de las negociaciones que tienen los bloques con el Gobierno. Esta vez les asomaron que posiblemente se les entreguen esos insumos a través de los consejos comunales. Ya los han llevado a operativos masivos en El Poliedro, se crearon las cooperativas del transporte y la oferta de insumos y autopartes no mejoró. De ahí la merma en el servicio y el hecho de que más de 80 % de las camionetas estén paradas por fallas mecánicas, dato aportado por los mismos dirigentes.
Cabe destacar que con quien se deben sentar a discutir la tarifa municipal, en el caso de Libertador, es con la alcaldesa de Caracas, Érika Farías, encuentro que no ha sido posible y, más bien, desde el ayuntamiento lo que se maneja es una empresa socialista del transporte, se habla de expropiar concesiones, cancelar rutas y entregárselas a los consejos comunales.
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