Cerca de 700 unidades de transporte están en Cúcuta desde el 21 de agosto con productos y materia prima de empresas públicas y privadas. Hasta la fecha las autoridades no dan respuesta
Mayela Armas/@mayearmas
Caracas. La mercancía importada por empresas privadas y públicas ya tiene mes y medio varada en Cúcuta, y de ese otro lado de la frontera hay materia prima, insumos médicos, productos de aseo personal, entre otra larga lista de productos.
El pasado 21 de agosto el Gobierno cerró la frontera y decretó el estado de excepción en 23 municipios de los estados Táchira, Zulia y Apure, y desde esa fecha el paso es limitado. Las autoridades en septiembre autorizaron por la vía de San Antonio del Táchira, el ingreso de las unidades de transporte vacías, pero las gandolas con productos no han podido entrar y las industrias privadas y públicas que importaron esos artículos tienen que pagar altos costos de almacenaje.
Wladimir Tovar, presidente de la comisión de asuntos fronterizos de Fedecámaras, informó que “desde más de un mes están en Cúcuta cerca de 700 gandolas con embarques para Venezuela, y algunas traen insumos para el Estado”.
De acuerdo con la información que maneja el sector privado, algunas unidades de transporte de carga traen insumos médicos para el Instituto Venezolano de los Seguros Sociales, transformadores para la Gran Misión Vivienda, equipos para la perforación petrolera y carbón para las empresas básicas de Guayana.
También hay gandolas con baterías, piezas para carros, jabones, cremas, bolsas, neveras, cocinas, cloro, bolsas, artículos de cartón, pegantes y caramelos.
Este lunes los trabajadores del sector aduanero realizaron una asamblea, donde manifestaron su preocupación por el cierre de la frontera, debido al impacto que tiene en la actividad comercial e industrial y en los puestos de trabajo.
En un documento que será entregado a las autoridades venezolanas y colombianas indicaron que “el cierre de los puentes internacionales afectó directamente a la actividad aduanera, la cual se desarrolla con el paso de la mercancía de importación, exportación y el tránsito aduanero”.
Solicitaron crear el corredor de la mercancía que está bajo control aduanero. Agregaron que “las mercancías de importación, exportación y tránsito están debidamente controladas dentro del marco jurídico por la autoridad”.
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