Los vecinos reclaman que son escasas las unidades operativas del sistema de transporte, inaugurado a mediados del año pasado por la Gobernación de Miranda. Residentes de algunos sectores tienen que emprender largas caminatas hacia sus lugares de destino.
Caracas. Transmiranda empezó como una interesante propuesta de movilidad entre las comunidades del estado Miranda. 105 unidades componían el sistema de transporte, anunciado por el mandatario regional Héctor Rodríguez en junio de 2018. En la actualidad solo 10 autobuses se encuentran operativos.
Rodríguez informó en su cuenta Twitter que el pasado 25 de enero se hizo entrega de 39 unidades adicionales para Transmiranda, el cual podrá fortalecer las rutas ya existentes. “No descansaremos hasta llegar a todas las comunidades”, acotó.
No obstante, en Colinas de Bello Monte tan solo funciona una unidad que cubre toda la ruta de este sector. Los vecinos comentan que deben esperar a que el transporte realice su recorrido de hora y media para abordarlo.
Según boletines de prensa de la Gobernación, en el municipio Baruta la ruta fue asignada hacia las zonas rurales aledañas a Hoyo de la Puerta, La Limonera y Piedra Azul.
“A pesar de que han mermado las largas colas que se hacían para esperar transporte antes de incorporar el Transmiranda, en la actualidad solo están operantes cinco unidades que se dirigen hasta Hoyo de la Puerta. A principios de diciembre del año 2018, cobraban una tarifa de Bs. S. 5, pero no sé a cuánto la habrán aumentado”, explicó Aracelis Bolívar, habitante del casco central de Baruta.
En relación al costo del pasaje, este es inferior a la tarifa base. Sin embargo, los transportistas exigen cobrar una cantidad más elevada debido a que nos les alcanza para cubrir sus gastos de consumo.
Omar Villalba, exconcejal de Baruta, dijo que los transportistas requieren que les aumenten el monto de la tarifa. Comentó que, anteriormente, incluso las empresas de transporte privado contaban con 100 unidades y hoy en día solo operan 20.
En las zonas altas de Baruta como La Tahona, Santa Fe y Los Samanes, los residentes viven el apogeo diario por falta de autobuses que los lleven a sus lugares de destino. De regreso a sus sectores, los vecinos hasta piden “cola” a cualquier vehículo poder movilizarse.
En el municipio se requieren al menos 150 unidades de Transmiranda para recuperar toda la movilidad que teníamos en el año 2015. Las personas de bajos recursos son las que más sufren”, expresó Héctor Urgelles, vecino de Baruta.
Han sido insuficientes los pocos autobuses que recorren las zonas rurales. Caminar desde los sectores más altos hasta la avenida es un dolor de cabeza para los habitantes del municipio Baruta. Por ello, las 39 unidades adicionales anunciadas por el gobernador de Miranda han quedado en meras promesas frente a comunidades que viven día a día la escasez de medios de transporte.
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