La primera falla de la Línea 2 en el año 2020 ocurrió el pasado 1º de enero cuando los usuarios debieron desalojar el tren en el túnel entre Nuevo Circo y Parque Central. Los testimonios apuntan que había olor a quemado y humo, que se trataría de un cortocircuito entre la zapata colectora de energía del tren y el tercer riel que alimenta la unidad con electricidad.

Caracas. Las estaciones El Silencio, Capuchinos, Maternidad y Artigas de la Línea 2 del Metro de Caracas no están prestando servicio comercial este viernes por fallas en el sistema y se activó la ruta de contingencia con unidades de Metrobús hasta Zona Rental para trasladar a los usuarios.

Miembros de Metro Comunidad comentaron a Crónica.Uno que se trató de una falla eléctrica de alimentación de equipos auxiliares en la Acometida de la estación Capuchinos. Por su parte, el Metro de Caracas no ha brindado información al respecto a través de sus redes sociales.

Anteriormente, los voceros de Metro Comunidad han advertido a los usuarios de las rutas habituales de Metrobús que deben tomar sus previsiones debido a que cuando alguna línea del transporte subterráneo deja de prestar servicio, se dispone la mayor cantidad de unidades terrestres para la Ruta de Contingencia.

La primera falla de la Línea 2 en el año 2020 ocurrió el pasado 1º de enero cuando los usuarios debieron desalojar el tren en el túnel entre Nuevo Circo y Parque Central. Los testimonios apuntaron que había un fuerte olor a quemado y humo, que según Metro Comunidad, se trataría de un cortocircuito entre la zapata colectora de energía del tren y el tercer riel que alimenta la unidad con electricidad.

Foto: Luis Morillo

El último trabajo de mantenimiento que se realizó en la Línea 2 fue en noviembre de 2019 entre las estaciones Las Adjuntas y Mamera con la intervención de 6,2 kilómetros de vía férrea que ayudarían con la disminución de tiempo de espera de los venezolanos, según declaraciones del presidente del Metro de Caracas, César Vega.

En contraste, Ricardo Sansone, coordinador del área ferroviaria del Plan País y vocero de Familia Metro, ha alertado que en la Línea 2 pueden llegar a operar solo seis de los 44 trenes que tienen destinados debido a que el resto se encuentra paralizado por falta de repuestos y solo poseen aire acondicionado los trenes que son modelo Metrópolis.

Al menos 12.000 millones de dólares de inversión se necesitan para recuperar las unidades de transporte y las infraestructuras del Metro de Caracas, según estimaciones del Plan País para el área metroviaria y ferroviaria de Venezuela. Para esto, consideran que es necesario retomar la confianza de los proveedores que pertenecen a la empresa privada para, posteriormente, iniciar un proceso de búsqueda de recursos para pagar deudas actuales y comprar lo que se requiera para reparar los trenes y autobuses que están estacionados.

El Metro de Caracas cumplió 37 años este 2 de enero, fecha en que se inauguró el primer tramo comprendido entre las estaciones La Hoyada – Propatria durante el mandato de Luis Herrera Campins. En la actualidad, los miembros de Metro Comunidad no descartan que si se mantienen las mismas condiciones de las estaciones, el servicio podría llegar a un total colapso en un año.


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