Las mesas de trabajo que se han desarrollado en la sede del despacho que dirige Ricardo Molina, se han visto afectadas por las protestas continuas en esa zona. La mayoría de los conductores no están de acuerdo con el nuevo sistema de cobro del pasaje estudiantil.
Caracas. Este miércoles, a la sede de la Unión de Conductores del Oeste, en La Vega, acudieron Christofer Martínez, viceministro de Transporte y Jorge Álvarez, vicepresidente de Fontur, para escuchar los derechos de palabra de los representantes de los bloques de transportistas de la Gran Caracas. La mayoría de las noticias no fueron buenas para ninguno de los funcionarios: la cantidad de críticas que escucharon fue casi innumerable.
Yelmira Jiménez, presidenta de la Asociación Civil “La Voluntad de Gandhi”, que moviliza a personas en la parroquia Caricuao, fue la penúltima en tomar la palabra y dijo que buscó en la página web del Ministerio de Transporte los objetivos de la Misión bandera de ese despacho:
“Aquí todos pueden hacerlo. Yo estoy haciendo contraloría social como lo establece la Constitución de la República, y leyendo todos los objetivos, ninguno los han cumplido. Cada día es más complicado mantener una unidad de transporte. El Ministerio está raspado”, enfatizó la mujer.
Masificación de las proveedurías de repuestos e insumos; seguridad de usuarios y transportistas; financiamiento a través de la banca pública para la renovación de la flota, Escuela de conductores; construcción y acondicionamiento de Terminales de Pasajeros; Fiesta del Asfalto, son algunos de los objetivos de esa misión reseñados en la portal digital y nombrados por Jiménez, mientras le preguntaba a los conductores presentes si el Ministerio ha cumplido a cabalidad cada uno de esos programas, los choferes movieron la cabeza de en señal de negación.
Luego de que terminaran las quejas, críticas y algunas propuestas por parte de los conductores, llegó el turno del viceministro de Transporte y el vicepresidente de Fontur para hablar, pero esperaron que se retirara el equipo de camarógrafos de Globovision porque, según dijeron, no tenían órdenes de dar ningún tipo de información en caso de que hubiera algún medio de comunicación en el lugar.
Los derechos de palabra de cada uno se extendieron en más de 20 minutos por parte de Álvarez, y casi una hora para el viceministro. El vicepresidente de Fontur indicó que el tema del pasaje estudiantil es uno de los más “fuertes” dentro de los transportistas, ya que en el mes de noviembre fue eliminado el subsidio, y desde aquel entonces representantes del Ministerio y de Fontur “trabajamos sin cansancio, para empezar con ese nuevo sistema de cobro en febrero, pero por decisiones políticas no pudimos implementarlo antes”, dijo.
A mediados del mes de abril, el vicepresidente de la República, Tareck El Aissami, aprobó los recursos y el 5 de mayo informó que en el país ya había 2500 dispositivos para el nuevo sistema de cobro. Christofer Hernández, el 17 de mayo en el programa Pueblo en Movimiento —que conduce el ministro Ricardo Molina— informó que el plan de Formación para los choferes acerca del nuevo sistema de cobro de la tarifa estudiantil iniciaría el 23 del mes en curso. Hasta la fecha ese programa no se ha llevado a cabo.
“El programa de formación debería iniciar esta semana”, aseguró el vicepresidente de Fontur, Jorge Álvarez.
“El inicio del nuevo sistema de cobro no debe pasar de la segunda quincena de julio, para afinar los detalles, y que en septiembre esté andando para cuando inicie el nuevo año escolar” (sic), señaló Martínez, e informó que no solo será una línea de transporte del 23 de enero la que será usada como plan piloto de este sistema, también participará la línea del Hospital Universitario de Caracas (El Clínico) y la línea Casalta-Chacaíto.
“Nosotros hacemos vida dentro del campus de la Universidad Central de Venezuela (UCV). Al día transportamos entre 200 y 300 estudiantes, y aparte las personas de la tercera edad que no pagan. No es posible que solo recibamos Bs. 5000 al mes de subsidio mensual. Cuando una paila de aceite cuesta Bs. 50.000”, dijo José Sayago, presidente de la Unión de Conductores Central Clínico.
El vicepresidente de Fontur le dijo a los choferes que a ellos “les gustaría pagarle lo que corresponde, pero a veces no se puede por la situación del país”.
También tocaron temas como la nueva adquisición de flota de autobuses, problemas en el terminal Río Tuy, disponibilidad de cauchos para las unidades. Varios choferes estaban cansados de tantas promesas, pues “son las mismas promesas que hacen en las mesas de trabajo cuando nos reunimos en el Ministerio de Transporte en Chacao”.
Fotos referenciales: Miguel González.
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