En mayo, de acuerdo con cifras de distintas empresas energéticas, las exportaciones de Venezuela apenas llegaron a los 450.000 barriles diarios, de esa cantidad alrededor de 85.000 barriles eran productos como fueloil, dijo a Crónica.Uno una fuente ligada al sector, quien prefirió mantener su nombre en reserva.

Caracas. La venta del crudo venezolano en mercados internacionales se complica aún más con embarcaciones paradas en el océano. Según la agencia Argus Media, una flota de 44 petroleros internacionales cargados con unos 40,5 millones de barriles de petróleo venezolano se encuentran inactivos o han retornado ante el temor de ser sancionados por EE. UU.

Argus Media asegura que los petroleros, que incluyen 13 transportadores de crudo muy grandes (VLCC), 12 Suezmaxes, 14 Aframaxes, dos Panamaxes y dos petroleros de mediano alcance (MR), están en camino a países asiáticos o inactivos.

Una fuente ligada al sector, quien prefirió mantener su nombre en reserva, dijo a Crónica.Uno que en mayo, de acuerdo con cifras de distintas empresas energéticas, las exportaciones de Venezuela apenas llegaron a los 450.000 barriles diarios, de esa cantidad alrededor de 85.000 barriles eran productos como fueloil y el resto crudo. En abril la producción se situó en unos 600.000 barriles diarios, según fuentes secundarias de la Opep.

Uno de los problemas con las exportaciones es que cada vez cuesta más encontrar empresas que se quieran llevar el crudo de Venezuela. Por un lado están las sanciones y por el otro el precio. El crudo liviano está tan barato que prefieren comprar ese que crudo pesado. Está la falta de tanqueros que no quieren ir a Venezuela por riesgo a que los sancionen«, indica la fuente.

Asimismo, agregó que entre la semana del 11 al 18 de mayo ni un solo tanquero cargó en Venzuela, ni por los puertos de Jose, Bajo Grande o Amuay.

Según la firma especializada en el sector, el buque tanque Sandino Panamax va camino a Cuba, el Eser K Aframax está en almacenamiento flotante cerca del estrecho de Gibraltar y el Delta Med Suezmax en ruta a España. Mientras que Singapur, Malasia, China e Indonesia se muestran en ese orden como los principales destinos de la flota de los 44 petroleros.

El economista y experto en temas energéticos, Francisco Monaldi, señaló en su cuenta de Twitter que un solo taladro está operativo en Venezuela, de acuerdo con datos de Baker Hughes. «La producción seguirá cayendo», advirtió.

Reporte de Baker Hughes.

Recientemente, cinco buques procedentes de Irán arribaron a Venezuela con un cargamento de combustible. Ambos países sancionados por Washington desafiaron las sanciones.

De los 44 tanqueros con petróleo venezolano, 17 han estado inactivos durante siete días o más, principalmente cerca de sus supuestos destinos a Asia y algunos cerca de su punto de carga frente a costas venezolanas. Los buques petroleros son propiedad y están operados por una variedad de compañías navieras internacionales, asegura Argus Media.

La firma asevera que debido al exceso de almacenamiento por las dificultades para exportar la estatal se ha visto obligada a reducir la producción. En el caso de PetroPiar, empresa mixta junto con Chevron, la producción se redujo de 65.000 barriles diarios a 30.000 b/d. PetroSinovensa junto con CNPC estatal de China redujo de 48.000 b/d a 17.000 b/d, mientras que la empresa PetroMonagas con una entidad estatal rusa redujo de 64.000 b/d a 19.000 b/d.

Según las estimaciones de Argus, Venezuela produjo 550.000 barriles diarios en mayo. «Los nuevos datos sugieren que el promedio de junio se hundirá aún más», advierte la empresa.

El Departamento del Tesoro de los Estados Unidos, que sancionó el crudo venezolano el 28 de enero de 2019, ha alertado que incluirá en la lista negra a quienes cooperen con el gobierno de Nicolás Maduro. El 14 de mayo la Oficina de Control de Activos Extranjeros advirtió a los cargadores que si evadían las sanciones podría desactivar los datos del transpondedor y las transferencias ilegales de barco a barco. El 2 de junio la OFAC también impuso sanciones a cuatro petroleros, incluido uno fletado por la estadounidense Chevron.


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